Inspektion

  • Auch nicht wenn du dann nur noch 5 Monate Garantie hast?
    Klar die Kulanz fällt dann auch weg allerdings wann tauscht dünner mal was auf Kulanz ist wohl eher die Seltenheit oder vor allem was für Teile bitte auf Kulanz

  • Ganz einfach: A - wieviel sparst du? B - wieviel riskierst du? Es ist DEIN Geld und DEIN Risiko, also entscheidest auch nur du alleine...... :flüster:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Zur Anschluß-Garantie für den i40 (und alle anderen Modelle), die hier ja auch schon erwähnt wurde, hätte ich gerne mal eure Meinung.
    Habe meinen Beitrag in diesen Thread gestellt.
    Stimmen die Aussagen des Händlers mit euren Erfahrungen überein?

  • Bei mir steht diesen Monat die erste Inspektion an, Raum Ost-Hessen
    i40 1,7 CRDi mit DCT
    350€ inkl. Material (Mietwagen kommt noch dazu)


    Also ich muss sagen, finde es etwas happig. Bin vorher BMW gefahren und selbst da waren die Inspektionen günstiger.

  • Finde schon etwas teurer.
    Wenn ich mich recht errinere, hat meine erste irgendwas um die 170€ gekostet, uns es war in München.
    Einfach mehrere Angebote einholen!

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

  • Bei den Inspektionskosten muss man aber immer dazu schreiben was gemacht wurde und welches Material die Werkstatt verwendet/eingebaut hat, oder ob Ihr Material (Öl, Ölfilter etc) mitgebracht habt, da gibt es dann schon erhebliche Preisunterschiede.
    Und immer angeben ob Brutto- oder Nettopreise, nur so ist ein vernünftiger Preisvergleich möglich.

  • Sinnlos - dasselbe habe ich hier schon mehrmals angeregt, aber nach wie vor ist alles durcheinander :cheesy:
    Ein "richtiger" Vergleich ist also nur schwer möglich, aber zumindest sind die jeweils genannten Inspektionskosten ein Anhaltspunkt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich habe im Raum Berlin letztes Jahr 310 € ohne Öl (da selber mitgebracht) für die 1. Inspektion gezahlt.

  • Berlin Februar 2017 1. Inspektion Gesamtkosten 312,73 EUR / 372,15 EUR (immer Netto / Brutto)
    Fahrzeug: i40 Kombi 2016 Premium 1.7CRDi 104kW DCT
    genaue Aufstellung der einzelnen Positionen:
    Inspektion

  • Laut Wartungs-Checkliste, die ich immer bei den Inspektionen erhlate, Ja.
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Gestern ist die 2. Inspektion durchgeführt worden (60 TKm oder 2 Jahre)
    Km-Stand: 26775
    (Fahrzeug siehe Signatur)


    Gesamtkosten 371,16 EUR / 442,39 EUR (immer Netto / Brutto)
    Lohn (Wartung 60 Tkm) 19 AW - 165,30 EUR / 196,71 EUR
    (Stundenverrechnugssätze (1h=10AW) B-Art 11 mit 8,70 EUR pro AW) Netto
    Teile (Netto)
    Dichtring 1,10 EUR
    Bremsflüssigkeit 10,84 EUR
    Ölfilter 13,93 EUR
    Kraftstofffilter 50,91 EUR
    Innenraumfilter 9,44 EUR
    Castrol Magnatec 110,88 EUR
    5W-30 C3
    Reiniger 5,07 EUR
    Atlg. Entsorgungskosten 4,29 EUR
    Naviupdate gratis
    -----------------------------------------
    371,76 EUR / 442,39 EUR
    =======================


    Da mein Fahrzeug ein EU-Import (CZ) ist, hat er nicht die Hyundai Langzeit-Mobilitätsgarantie, die gab es jetzt gratis vom Händler/Werkstatt. Teile etwas teuer, da ich sonst aber sehr zufrieden mit der Werkstatt bin - leben und leben lassen ;)


    Erhalten habe ich:
    - Rechnung
    - Wartungs-Checkliste für i40 mit Dieselmotor - ausgefüllt
    - Beleg Batterietest


    Im Garantieheft wurde eingetragen:
    - die 2. Inspektion/Wartung (60 tkm oder 2 Jahre)
    - die Karosserie- und Unterbodenprüfung


    Hier die Daten der 1. Inspektion

  • Der ja von der Laufleistung scheinbar unabhängige, jährliche Wechsel des Dieselfilters haut mit 60€ brutto ganz schön rein wie ich finde, jedenfalls im Vergleich zu einem Benziner, bei dem ich gar nicht weiß ob, bzw. wann der Filter überhaupt mal gewechselt werden muss?

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • EDIT (zm vorigen Beitrag 2. Inspektion)
    Es gibt ja diesen Rückruf - 60C028R0 Kabel KIT Heckklappenöffner erneuern
    Dazu wurde ein 2.Werkstatt Auftrag (für mich kostenlos) ausgefüllt

  • Hallo zusammen,


    ich wollte fragen, ob mir jemand die Teilenummern für den Kraftstofffilter und Ölfilter für einen i40 CRDI 141PS nennen kann und mir sagen kann, was ihr so bezahlt habt.
    Ich frage, weil bei mir die 1. Inspektion ansteht und mich die Preise vom Angebot etwas verwundern. Mein Freundlicher will dezente 90 Euro für den Kraftstoffilter haben und knapp 40 euro für den Ölfilter. Das finde ich etwas sehr hoch. Daher wollte ich schauen, ob mein Freundlicher sich da etwas geirrt hat.

  • hans-hansen


    Danke für die schnelle Antwort. Habe ich eben auch gesehen. Das verwundert mich dann erst recht, dass mein Händler so einen Kurs angibt. Irgendwas kann doch da nicht stimmen. Hast Du ggf. die Teilenummern? Stehen die evtl auf der Rechnung drauf?


    Bei meinem Angebot steht für Kraftstofffilter die Teilenummer: 319222B900
    Und der Ölfilter: 263102A510

  • Danke dir für die Info.
    Die Nummern stimmen fast überein. Zumindest beim Kraftstofffilter. Ölfilter macht wohl einen Unterschied.
    Da wundert mich der hohe Preis schon. Da muß ich nochmal beim Händler nachfragen. Das kann ja nicht sein.
    Gesamtkosten der 1. Inspektion sollen knapp 550 Euro sein. Das finde ich ne absolute Hausnummer.

  • In meiner Aufstellung 2.Inspektion ist unten ein Link,
    da kannst Du nachschauen was meine 1. Inspektion gekostet hat.
    Bei meinen Inspektionen ist immer das Öl der teuerste Posten (Castrol Magnatec).

  • Ist sehr interessant, wie unterschiedlich die Lohnkosten schon alleine sind und spiegelt auch die Ersatzteilekosten.
    Meine Lohnkosten sind aufgerundet 215 Euro inkl. Märchensteuer.
    Ich glaube ich muß da mal bißchen telefonieren und schauen oder in eine freie Werkstatt gehen. Laut Garantiebestimmung muß es nicht bei Hyundai gemacht werden sondern nur nach Herstellerangaben.

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