Inspektion

  • Das ist schon heftig! Durch die Verlängerung der Serviceintervalle von 15tkm auf 30tkm haben sich die Inspektionskosten anscheinend fast verdoppelt, und zwar auch für die Fahrzeuge mit den alten Inspektionsabständen von 15tkm.... ;(

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Finde es nur sehr seltsam das selbst zwischen den Händlern doch schon große Unterschiede sind im Preis.
    Wenn man hier bissle zurückliest scheint es ja um einiges billiger zu gehn.


    Zu billig, also in irgendeiner Hinterhofwerkstatt würd ich das auch nicht machen, aber über 400 für ne kleine is echt heftig finde ich.
    Und extra frei nehmen um dahin zu fahren is ja auch Kohle.
    Zumal wir im mom jeden Euro brauchen, da Freundin vor kurzem Arbeit verloren hat.

  • Wo steht denn bitte, dass ich die Inspektion bei Hyundai machen muß, um Garantiefälle abwickeln zu lassen?

    Das habe ich nicht gemeint. Es ist aber möglich, dass sich das Engagement der Garantiearbeiten ausführenden Werkstatt dann in Grenzen hält. Mal so formuliert.

  • Könnte möglich sein, sollte aber nicht. Und selbst wenn, habe in der andern Richtung ungefähr genauso weit noch einen^^


    Und, wenn er den nur geringfügig teurer wäre wie meine Werkstatt vor Ort wäre ich auch zum Händler gefahren, wegen was weiß ich 30-40 Euro sag ich ja nix. Aber 120 Euro is schon ne Hausnummer.

  • Erfolgte die Preisangabe rein aus dem Computer oder haben die deine Fahrzeugdaten und die durchgeführten Arbeiten der letzten Inspektion(en) abgeglichen? Es kann sein, dass bestimmte Tätigkeiten bei der letzten (großen) Inspektion nicht durchgeführt wurden weil die Kombination aus Laufleistung und Fahrzeugalter es zugelassen hat. Somit würden die Arbeiten halt jetzt anfallen.


    Und was Inspektion und Garantie betrifft: Servicearbeiten immer beim Vertragshändler durchführen zu lassen kann auch förderlich für Kulanzanträge nach der Garantie sein, hat mir bei meinem alten auch schon das Genick gebrochen (neuer Turbo zwei Monate nach Ablauf der Garantie)

  • Preisangeben des Händlers nur unter Angabe von Baujahr und km. Also dürfte das der "Standartpreis" für die Inspektionen sein.

  • Das ist der Standartpreis deines Händlers für alle Motoren mit gleicher Laufleistung und Alter wie bei deinem Auto. Hättest du z.B. 20.000km weniger auf der Uhr, sähe es preislich bestimmt anders aus.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wenn Acides im Anschluss nach dem Gespräch mit seinem Händler hier anfragt, ob es sich um eine kleine oder große Inspektion handelt, wurde das scheinbar nicht einmal thematisiert. Dann nennt der Händler natürlich die Obergrenze um sich späteren Vorwürfen zu entziehen. Im Idealfall stellt man sein Auto vor und bespricht was zu tun ist. Dann kann man auch über finanzielle Engpässe und mögliches Sparpotential sprechen.
    Der jetzt eingeschlagene Weg ist schlicht und ergreifend falsch.

  • Telefonisch erfragte Kundendienstpreise werden nach einer "To Do Liste" berechnet, und können nach unten ziemlich ungenau und deshalb fragwürdig sein.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • realmaster
    Wenn ich eine Inspektion Anfrage mit Angabe von Baujahr und km-Stand, und ich dann einen Preis bekomme, der dem einer hier im Forum genannten großen Inspektion entspricht aber laut anderen Treads eigentlich eine kleine Inspektion dran ist, dann verwirrt mich das ein wenig und ich Frage hier nach.


    Und wie ich auch schon geschrieben habe, der Preis is das eine, aber da ich nicht den Luxus habe, das der Händler direkt um die Ecke ist, überlege ich natürlich auch eine Werkstatt vor Ort zu nehmen wo ich ohne Probleme das Auto abgeben bzw abholen kann ohne das ich zb Frei nehmen muss.

  • Hier nachfragen ist doch grundsätzlich auch okay, aber keiner weiß was in deinem Serviceheft steht und am Telefon scheint das auch nicht abschließend geklärt worden zu sein. Wegen eines Ersatzwagens kann man auch beim Händler fragen, die sind oftmals mit dabei oder sehr preiswert. Das mit der Kulanz ist dir geschildert worden, eine Fachwerkstatt sieht/weiß oftmals mehr als eine "Werkstattkette", das beginnt schon bei irgendwelchen Updates. Aber ich will dich hier nicht missionieren, mach deine Erfahrungen. Es wird sicher alles gut gehen.

  • Kommt ja noch eine innerhalb der Garantiezeit, die werde ich dann wohl beim Händler machen, wenn er gut zu mir is in der Garantiebwicklung :D

  • Moin,


    dann will ich doch auch meinen Kieler Senf in die Sauce kippen. Hatte heute bei km-Stand 85.000 meine 4. Inspektion für den i40 premium 2,0, Bj. 2012. Endsumme 349 €. Die gesamte Checkliste wurde abgearbeitet und mit mir besprochen. Eine faire Werkstatt, freundliche Mitarbeiter, seit der Anschaffung des Wagens ist es in Schwentinental/Kiel die Werkstatt meines Vertrauens geworden.


    Schönen sonnigen Abend
    Horst

  • So gestern Auto zur 3. Insp. gehabt. 297,- Euro, keine Auffälligkeiten bei 56,000 km. Nur der Hinweis das in 5-10,000 km die hinteren Bremsbeläge fällig werden.

  • Mein i40 Facelift 1.7 Diesel war nun auch bei der 1ten Inspektion und mich hat auch der Schlag getroffen.
    Damals beim Kauf hieß es, kleiner Service so um die 250 rum.....heute habe ich 400 bezahlt! :unentschlossen:

  • Ganzr normaler Service nach Herstellervorgaben wie sie gesagt haben.
    Auf der Rechnung:
    1,6 Arbeitsstunden
    Ölwechsel
    Ölfilter
    Kraftstofffilter
    Innenraumfilter
    Scheibenwasser auffüllen


    das wars.....

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!