Benzin, 1.6 GDI 120TKM ca. 340€
Ölwechsel 3,3L
Ölfilter
Kraftstofffilter
Innenraumfilter
Heckscheibenwischer und noch Kleinigkeiten
Bremsen vorn Scheibe + Klötze 409€ bei Vergölst via drivelog gebucht
HU-AU extra 102€
Benzin, 1.6 GDI 120TKM ca. 340€
Ölwechsel 3,3L
Ölfilter
Kraftstofffilter
Innenraumfilter
Heckscheibenwischer und noch Kleinigkeiten
Bremsen vorn Scheibe + Klötze 409€ bei Vergölst via drivelog gebucht
HU-AU extra 102€
...HU-AU extra 102€
Wobei diese Apothekenpreise für die Plakette eine echte Frechheit sind. Da wird wenig bis gar nichts geprüft und dann eine sinnlose Summe aufgerufen. Früher wurde beid er ASU noch echt gemessen, heute stöpselt ein minderbemittelter Heini einen Draht in die OBD-Buchse und das wars... Kein Wunder, daß dann irgendwer Phantastilliarden an Gewinn abrechnet.
Das habe ich mir auch gedacht...wo anders hätte ich nur 89€ - 92€ bezahlt...nur hätte ich dann extra da vorbeifahren müssen
Hey,
ich wollte meinen neuen i40 aus Norwegen am Freitag bei meinem Freundlichen zur Garantie anmelden. Mir wurde dort gesagt, dass dies nicht mehr notwendig ist, da am 12.05.2016 eine komplett neue Software zur Garantieabwicklung eingeführt wird. In dieser Datenbank sind weltweit alle Hyundai Fahrzeuge automatisch registriert und eine Anmeldung zur Hyundai Deutschland Garantie ist nicht mehr notwendig.
Das habe ich auch schon gehört! Die Zulassungsstelle meldet jeden neu zugelassenen Hyundai an HMD. Ob das stimmt, wird sich schnell zeigen!
Habe mit der HMD Zentrale telefoniert und diese bestätigte mir dies. Man muss nichts mehr anmelden/registrieren. Bei einem Garantiefall einfach zum Händler fahren und reparieren lassen.
Servus,
ich hatte letzte Woche ein Termin in einer Hyundai Werkstatt wo wir den Wagen allerdings nicht gekauft haben wegen klappernde Hinterachse (ein Gummilager hat sich gelöst) und dort hat der Service Mitarbeiter im System stehen gehabt das unser Wagen noch alsMietfahrzeug hinterlegt ist. Also hat letztes Jahr dje Mitteilung an HMD nicht funktioniert. Hatte dann unseren Verkäufer angerufen und er wollte sich nochmal darum kümmern. Werde nächste Woche dann HMD direkt mal anrufen und fragen ob da was passiert ist.
Im Juli gehts dann zur zweiten Inspektion und sie dürfen noch das Klappern des Amaturenbretts versuchen weg zu bekommen.
Dein Fahrzeugschein beweist ja im Garantiefall, daß dein i40 nicht als Mietfahrzeug genutzt wird - egal was HMD im System hat!
Aber es war ein leasingrückläufer. Das wussten wir da der Wagen erst 9 Monate alt war. Sollte halt nach der Ummeldung geändert werden. Naja, werde mal nächste Woche dort direkt anrufen und abklären.
Danke
Gruß Andre
Moin,
kann man eigentlich den Service auch im Ausland durchführen lassen?
Ich werde im Sommer für 2 Wochen in Polen sein, würde das für die Garantie probleme machen wenn ich da den Service machen lasse?
Dürfte doch eigentlich egal sein oder?
Solange das auch eine Werkstatt ist, die nach Inspektionsvorgabe des Herstellers arbeitet (was nichtmal eine Hyundai-Werkstattseion muss), ist das OK. Aber natürlich macht sich ein Hyundai-Stempel im Serviceheft besser...
Naja, wie schon erwähnt ist dank dem Vorbesitzer die Garantie theoretisch ehh flöten, zumindest für einige Teile.
Also wenn es passt und ich kann was sparen an der Inspektion, warum nicht
Service im Ausland erkennt Hyundai nur dann an, wenn man sich längere Zeit dort aufhält (ca 2 Monate oder so). Die Idee hatte ich vor einigen Jahren nämlich auch schon, mit dem Autotransporter mehrere Fahrzeuge nach Tschechien zu verbringen, und dort den Service durchführen zu lassen. Da spielte HMD aber nicht mit
Sehr schade, hätte sich auch angeboten, da ich das Auto da sowieso nicht jeden Tag brauche.
Hier is wieder das Problem mit der Fahrerei wenn ich den zu Hyundai will dafür, aber werd es wohl hier vor Ort machen.
Es ist aber auch verständlich, daß Hyundai Motor Deutschland als Garantiegeber möchte, daß der Service bei den eigenen Vertragspartnern im Inland durchgeführt wird - und nicht irgendwann dann in Ruanda Burundi oder so....
652 Srfs für die 3. Inspektion inkl. 5.3l Öl, Öllfilter, Dichtring, Klein/Reinigungsmaterial, Inspektion gemäss Richtlinie (336 Sfrs), Stossdämpfer-Prüfstand, Bremsleistungstest auf Prüfstand, Klimaanlage-Verdampfer Reinigung und desinfizieren, Batterie!!! zum 3. Mal ersetzt (Fernbedienung), Radlager (links) defekt auf Garantie. Jap das wars....
Hab heute meinen 40er von der 3. Inspektion inklusive TÜV bei rund 85000 km wieder vom Freundlichen abgeholt. Dabei war ich mehr als positiv überrascht. Hat alles in allem nur 396€ gekostet. Damit bin ich mehr als zufrieden! Luftfilter wurde ebenfalls gewechselt. Durch den TÜV ist mein 40er auch ohne Mängel gekommen und Bremsen reichen noch bis zur nächsten Inspektion.
Muss sagen, weiter so und ich bleibe der Marke treu!
3. Inspektion (kleine)
Wartung nach Herstellerangaben (Arbeitszeit) 13 Einheiten (1 Einheit 10 Minuten) 122,20
Ölwechsel SAE5W30 3,3l 18,8/l 62,04
Dichtring 1 2,29 2,29
Dichtring 1 1,15 1,15
Ölfilter 1 16,20 16,20
Innenraumfilter 1 17.14 17,14
Schmierstoffe Wartung 1 2,90 2,90
Montagereiniger 1 2,60 2,60
Summe 226,52 (netto)
269,68 (brutto)
Bremsen reichen noch bis zur nächsten Inspektion.
Ist das noch der erste Bremssatz?
Ja, ist der erste Satz. Muss aber auch dazusagen, dass ich überwiegend Langstrecke fahre.
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