Inspektion

  • Also zu erst mal zu den unterschieden zwischen kleiner und großen Inspektion.
    Kleine Inspektion heist: Komplettcheck + Öl und Ölfilter wechsel, ggf. Innenraumluftfilter wechseln( jenachdem wie er aussieht).
    Große Inspektion: Komplettcheck + Öl und Ölfilter wechsel und alle anderen Filter + Bremsflüssigkeit + ggf. Zündkerzen.


    Das ist aber mehr als abenteuerlich erklärt, genau wie der Passus, dass Originalteile verbaut werden müssen, die über den Hersteller bezogen wurden. Aber HALLO...

  • @ Jürschn


    Wenn ich diese Ausführungen von dir als Automobilkaufmann so lese, muss ich sagen du könntest mir kein Auto verkaufen. Und das ist nicht böse gemeint, aber wenn ich zu einen Händler gehe und bekomme dann solche Sachen zu hören wie die Garantie ist freiwillig und so. Dann klingt das für mich so, ich bin nicht Kunde sondern Bittsteller und im Garantiefall windet sich der Hersteller wie ein Aal. Klar wollt ihr mit dem bei euch gekauften Auto an den Wartungen Geld verdienen, ich für meinen Teil halte es auch so und lasse während der Garantiezeit die Wartungen bei dem Autohaus machen bei dem ich den Wagen gekauft habe (natürlich nur bei vorhandener Werksgarantie). Ich sehe es so, wenn ich hier in unserer Gegend (gar nicht so weit von dir) einen Wagen mit Werksgarantei kaufe dann muss man hier eben suchen um einen relativ günstigen Händler in der Nähe zu finden, und dann gehe ich auch zu ihm und lasse die Wartungen machen. Ich bin dem Händler dann dankbar das er nicht solche Mondpreise wie hier üblich verlangt, und deshalb soll er dann auch noch etwas an mir verdienen.
    Und die Händler nehmen nicht ausschließlich Originalteile fängt schon beim Öl an, hier wird zB von Hyundai 5W30 empfohlen bei meinem der eine Händler zB nimmt 5W40 und eine Marke die nicht im Serviceheft empfohlen wird bei Lufi und Ölfiltersieht es genauso aus.

  • ckm


    Seh' ich genau so! :super: Gux Du hier...

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    i40CW 1.7 CRDi 100 kW, BusinessSupport, dt. Modell

  • Wobei ich das mit dem "ATU rennen und reparieren lassen" nicht verstehen kann. Wenn was kaputt is, gibt's Garantie. Natürlich sollte man sich an die Herstellervorgabe halten, sprich Inspektion im Autohaus. Allerdings seh ich nicht ein 400€ für neue Bremsen vorn auszugeben... Da fahr ich lieber in die Freie (nur nicht zu ATU) und lass es da für 160€ machen. Und Bremsenwechseln ist nun keine Herstellerspezifische Aufgabe..

    Hyundai i30 GDH 1.6 CRDi (81kW/110PS) mit Software auf 155PS/300Nm
    EZ Dez'12 - jetzt 155.000km (Sep'17)


    "Wenn man drauftritt, muss er gehen." (Hans Joachim Stuck)


    Wie Frauen Unfälle bauen :todlach:

  • Autoverkäufern anschliesen und euch Honig ums Maul schmieren nur um mal schnell ein Auto zu verkaufen. Aber das ist nicht meine Art.

    Also das stimmt nun wirklich ! :todlach:

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    i40CW 1.7 CRDi 100 kW, BusinessSupport, dt. Modell

  • Kann dich beruhig, hab meine Account soeben gelöscht.

    Einmal editiert, zuletzt von Jürschn ()

  • ...und der Nachweis für Originalteile und Einhaltung des Serviceplans nicht nachgewiesen werden konnten

    Das ist schlicht und ergreifend falsch. Die Kfz-GVO 1400/2002 spricht bei Inspektionen von "Originalersatzteilen oder qualitativ gleichwertige Ersatzteile".


    Ausschließlich Originalersatzteile müssen verwendet werden bei "Arbeiten im Rahmen der Gewährleistung, des unentgeltlichen Kundendienstes oder von Rückrufaktionen"


    Ein kleiner aber feiner Unterschied! Die KfZ-GVO 1400/2002 ist im Internet nachzulesen. Übrigens müssen die Teile auch nicht über den Hersteller des Fahrzeugs bezogen werden.

  • Nächste Woche steht meiner zur ersten Inspektion beim Freundlichen in 54533 Laufeld, 12 Monate seit EZ sind rum und bis dahin hat der große Diesel wohl irgendwas zwischen 17.500 und 18.000 km auf der Uhr. Der Servicemitarbeiter hat vorhin mal durchgerechnet und kam auf ca. 300 € (auf dem Taschenrechner konnte ich noch eine 2 an erster Stelle erspähen) inkl. aller Teile und Betriebsstoffe. Wenn es tatsächlich dabei bleibt kann ich da ganz gut mit leben

  • Jo, da kann man nicht meckern. :super: Staune immer wieder, was für Unterschiede sich auftun. :nenee:

  • (auf dem Taschenrechner konnte ich noch eine 2 an erster Stelle erspähen)

    ..glaube ich gerne, da der Servicemitarbeiter NETTO-Preise ausrechnet, und am Ende noch die MWST draufrechnet....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Das habe ich jetzt zwar nicht bedacht, ich meine aber etwas im Bereich 280-290 gesehen zu haben, würde ja dann nicht zu seiner Aussage passen. Es sei denn, er sagt den Kunden vorab pauschal die Nettopreise ;(


    Nächste Woche Donnerstag sind wir schlauer ;)

  • Privatkunden darf man nur Bruttopreise nennen, oder den Nettopreis mit dem Zusatz Plus Mehrwertsteuer...

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich würde als Servicemitarbeiter lieber auch nach oben aufrunden. Wird es etwas preiswerter, freut sich der Kunde sicher. :)
    Brutto/Netto halte ich nicht für nicht relevant, ich habe wahrscheinlich konkret gefragt, was es mich kostet und damit meine ich immer den Endpreis.

  • Ich hab die erste umsonst bekommen gehabt :) die war im Juni 2013
    Die zweite ca. 340€ im Dezember und in ca 4000km steht schon die 3 an mal schauen wie hoch das jetzt wird -.-
    Ist in Köln

  • In Anbetracht deiner enormen Laufleistung sind Dauererfahrungen nachdrücklich erwünscht. :super:
    Bitte!

  • 1.6 Benziner, 2. Jahresinspektion, Bremsflüssigkeit und Öl gewechselt, Innenraumfilter geprüft, war noch OK und wurde nicht gewechselt. KM Stand 17600 Kosten : 204 €

  • Gut zu hören. ☺ Mein 1.6er ist im Dezember zur zweiten Durchsicvt fällig. Schön, wie günstig die Wartung für das Auto ist.

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