Ja na gut, dann formuliere ich es anders.
Deine Hobbymalereien an den Buchstaben wirken recht amateurhaft, die Kausalität dazwischen und den entstandenen Bläschen dringt sich mehr als peripher auf. Ich kann dir das hier so frei schreiben, der Meister hat auf verschiedene Sachen Rücksicht zu nehmen. Hoffe so ist es besser.

Kannst du mir auch erklären, WIE es dadurch zur Blasenbildung gekommen sein soll? Ich kann es mir nämlich wirklich nicht erklären. Und vor allem nicht, warum das dann nur auf dem unteren Teil der kofferraumklappe (welcher ja ein eigenständiges Teil bzw. Verkleidung ist) und nicht auch auf dem oberen Teil, den Türgriffen oder rund um die Zierleiste der Seitenscheiben aufgetreten ist? Ich will hier keinen Streit vom Zaun brechen, aber ich hätte es gerne erklärt

Nein, das kann ich nicht und wenn es an anderen Stellen ebenfalls ist, erst recht nicht. Es ist nur so, dass der Verdacht entsteht, dass im entsprechenden Bereich eventuell fehlerhaft gearbeitet wurde. Aggressiver Lackreiniger etc. Es war auch nicht böse gemeint, nur wenn ich in Eigenregie anfange farbliche Veränderungen (und seien es auch nur Buchstaben) vorzunehmen und dann hinfahre und etwas am Lack reklamiere, hat das so einen leichten Beigeschmack. Mehr wollte ich damit nicht sagen.
Alles Gute für deine Reklamationen.

Da gebe ich realmaster recht. Ich wäre vorm Lacken hin gefahren.
Zumal für eventuelle Lackarbeiten die Schrift angeklebt, oder gar entfernt werden muss.

Eben deswegen, es ist nur auf diesem Teil aufgetreten und sonst nirgendwo und es wurde vorher nur mit Wasser und ein wenig Glasreiniger gereinigt.
Ja, klar, hätte ich das vorher gesehen hätte ich auch erstmal gar nichts gemacht. Aber es ist mir wirklich nicht aufgefallen. Ich habe ja mit Sprühfolie gearbeitet und gemerkt habe ich es erst nach den ersten 2-3 Schichten, ich dachte auch zuerst das wäre die Folie und nicht der Lack.

Aber eben die gleichen Bedenken habe ich jetzt auch, nämlich dass die mir da 'nen Strick draus drehen. Aber wenn es hart auf hart kommt bin ich halt angeschmiert und muss es selber machen lassen.

Naja, der Termin mit dem Bereichsleiter wird wohl Klahrheit schaffen

lass Dir da nix einreden, (einige Beiträge hier von mach einen User lese ich schon garnicht mehr ),
vorallem nicht , wenn es nur Sprühfolie ist , damit werden ganze Auto`s lackiert und danach ist nix mit dem Lack.

Hyundai ist es doch bekannt , dass es Lackprobleme mit der Heckklappe gibt.

Ich schick Dir mal nen Link per Pn , da kannste Dir mal ne Story durchlesen

Grüße

Zitat von Marc11

Naja, der Termin mit dem Bereichsleiter wird wohl Klahrheit schaffen

Bitte halte uns diesbezüglich auf dem laufenden.

Hallo zusammen,
gestern musste ich feststellen dass bei meinem Fahrersitz (Einstiegswangen) das Leder Abnutzungserscheinungen hat.
Nach 36000km sollte es meiner Meinung noch nicht auftreten. Leider wurde das Foto gestern nichts, da die Sonneneinstrahlung
zu hoch war. Werde heute noch mal eins versuchen und es hier posten.

Das ist eine bekannte Krankheit - die entsteht durch die Kombination von nicht zu gutem Leder, und etwas zu dickem Hintern

Es gibt verschiedene "Einsteiger-Typen": Die einen "schweben" mit ihrem Popo über die Sitzwangen, und landen punktgenau in der Mitte des Gestühls, und die anderen streifen im Tiefflug mit dem Sitzfleisch über die Sitzwangen, und das führt zu den aufgetretenen Abnutzungserscheinungen.

Hmm, bisher war ich der Meinung das mein Allerwertester nicht zu dick ist. Muss ich heute abend zuhause mal nachfragen.
Meine Klassifizierung in die "Einsteiger-Typen" werde ich auch analysieren und evtl. ändern.

Wie siehst du denn die Chancen es auf Garantie tauschen zu lassen?

Ich kenne einige, bei denen getauscht wurde! Wichtig oder Optimal wäre bei einem Garantieantrag ein absolut Top-Gepflegtes Fahrzeug, dessen einziger Mangel eben nur dieser abgewetzte Sitz ist!

Na dann sollte es ja keine Probleme geben.
Danke dir für die Infos.

So hier mal ein Bild von meinem Sitz. Hoffe man kann es erkennen.

Das würde ich beim Händler monieren, und schriftlich bestätigen lassen. Mit dem Tausch aber noch warten bis es sich rentiert! Ich würde es zwischenzeitlich mit Lederfarbe behandeln, dann sieht man nichts mehr - außer man weiß, wo es ist

Würde es auch beanstanden, das darf nach 36000km nicht sein. Allerdings würde ich es gleich in Ordnung gebracht haben wollen. Entweder es hält vernünftig oder muss vor Ablauf der Garantie erneut getauscht werden. So würde ich nicht fahren wollen, schon gar nicht, wenn das Auto den Beinamen "Premium" trägt.

So, Rückfahrkamera wurde auf Garantie getauscht (nur noch schwarz/blau).
Dauer: 1,5 Stunden

Wurde bei mir auch schon getauscht (1 Std.)
Ich habe denen von den Problemen mit der feuchten Heckklappe aus dem Forum erzählt und dann haben sie mir die neue Kamera gleich beim Einbau versiegelt.

So, auch bei mir, meine Dachreling sitzt wieder bombenfest und richtig. Cockpit haben sie sich nochmal angeschaut, sich aber noch immer gesträubt, das Cockpit auszubauen, weil sie sorge haben, dass der schaden größer ist als der Nutzen. Sind nochmal vom Handschuhfach aus und der Seitenverkleidung des Cockpits in die dunklen Kanäle gegangen und haben da nochmal was ummantelt und zwischen SCheibe und Cockpit haben sie moosgummi geklebt, so dass man davon auch nichts sieht. Auf der Rückfahrt war erst einmal Ruhe, aber waren ja auch über 15 Grad. An den Parkbremsschalter haben sie sich nicht ran getraut, weiß einer, ob man den von oben rausbekommt, ohne dass man den ganzen Mitteltunnel ausbauen muss?

Man es ist auch ein Kreuz mit dem Cockpit. Status bei mir ist "wesentlich besser, aber nicht weg". Wenn es doch nur eine Patentlösung dafür gäbe...

Also meine Werkstatt hat das ganze Cockpit abgebaut unterfüttert und wieder eingebaut seitdem ist ruhe. Hat einen halben Tag gedauert