Mängelliste

  • Mist .. :unentschlossen:


    Oder liegt es daran, daß manche hier auch schon das HW/SW Update der Scheinwerfer schon bekommen haben, und manche noch nicht?

    i40cw 1.7CDTi Premium Autmatik + Technik + Relax + Audio Paket
    vorher S-Coupe ('92), Sonata 2.0 ('94), Sonata 2.7V6 Automatik ('01)

  • Danke. :freu:
    Hat eigentlich schon mal jemand im Handbuch nachgeschaut, ob dazu irgendwas drinsteht?

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  • Zitat

    handelt es sich beim AFLS um das Kurvenlicht?


    Kurvenlicht ist nicht gleich AFLS und umgekehrt!!! AFLS gibt es (im i40) nur in Verbindung mit Xenonlampen!


    Wikipedia, besonders zu beachten der folgende Abschnitt:


    Zitat

    Gesetzliche Bestimmungen
    Das dynamische Kurvenlicht darf bei stehendem Fahrzeug auf einen Lenkradieneinschlag nach links nicht reagieren (gilt für Rechtsverkehr, Linksverkehr entsprechend). Hintergrund dabei ist, es soll eine Blendung des entgegenkommenden Verkehrs vermieden werden.


    Das Abbiegelicht darf nur bei einer Geschwindigkeit unterhalb von 50 km/h aktiv sein.

    3 Mal editiert, zuletzt von Hobi ()

  • Na dann steht es ja jetzt endlich fest. :)


    @ hanswurst: Du meinst sicher das statische Kurvenlicht, welches eine zusätzliche Lampe einschaltet, links bzw. rechts. Aktuell geht es aber um die Scheinwerfer die ihren Lichtkegel je nach Lenkradeinschlag nach links bzw. rechts anpassen. Wie Hobi schon sagte gibt es das nur in Verbindung mit den Xenonscheinwerfern.

    i40 1.7 CRDi 100kW Schaltgetriebe, Blue Spirit als Premium mit 18", Sportsitzen, Panorama, Infinity Navi und allen Paketen

  • Das ist das statische Kurvenlicht, nicht AFLS. :)

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  • Hallo zusammen,


    Bei meinem I40 trat nach einer Woche bereits die schöne AFSL Leuchte in Erscheinung.


    Vor 14 Tagen wurden zwei Steuergeräte, die Scheinwerfer ,
    sowie mehrere Motoren getauscht ...laut Werkstattzettel.
    Von Software hat der Meister ich was erwähnt...


    Seit dem schwenken die Scheinwerfer im Stand nach links UND rechts .
    Wenn ich zum stehen komme z.B. rote Ampel,
    schwenken beide Scheinwerfer geradeaus ,
    bzw. der linke Scheinwerfer schwenkt zurück da er
    beim anfahren etwas nach rechts leuchtet.


    Dadurch wird seit dem die Fahrbahn vor dem Auto
    wesentlich besser ausgeleuchtet.
    So gesehn schwenkt er den Lichtkegel von der Gegenfahrbahn weg.


    Wenn ich den Lichtschalter aus der Auto in die An Position stelle,
    funktioniert das Kurvenlicht nicht mehr.
    Es bleibt wie gewöhnlich sturr geradeaus
    wie bei einem Auto das kein Kurvenlicht besitzt.


    Das Problem wenn man von der Autobahn kommt
    und in der Ausfahrt
    kein Kurvenlicht mehr hat, ist seit dem auch nicht mehr aufgetreten.

  • Dass AFLS nur in der AUTO Stellung funktioniert ist normal. Das habe ich glaube ich sogar im Handbuch gelesen.

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  • Und wieder was gelernt...
    Wobei in der einen Woche wo das Auto ohne AFSL Lämpchen
    funktionierte , habe ich mich gar nicht mit dem Schalter
    auseinander gesetzt, und danach war's eh kaputt... :D

  • Zitat

    Original von Robert
    Das Problem wenn man von der Autobahn kommt
    und in der Ausfahrt
    kein Kurvenlicht mehr hat, ist seit dem auch nicht mehr aufgetreten.


    Und ich dachte schon das bilde ich mir ein.. war das hier schon bekannt?


    Das AFLS bleibt ein Mysterium...

  • Ob das jetzt allgemein bekannt war weiss ich nicht.
    Bei mir war es so , das ich bei einer Tour von der Autobahn ab
    in der Ausfahrt kein Kurvenlicht mehr hatte.


    Wenn ich dann wieder ein Stück gefahren war und an einer Ampel
    stehen bleiben musste,sah ich wie Scheinwerfer sich in der Höhe
    und auch horizontale neu ausrichteten.


    Danach ging's meist wieder,jedenfalls bis zum totalen Ausfall.


    Das Problem hatte ich wenn ich sehr schnell , mehr als 180 , gefahren bin
    und die Autobahn recht hügelig war.
    An einigen Ausfahrten die Bergauf gingen konnte ich den Fehler provozieren,
    danach gab's immer "gelb".


    Auch konnte ich den Ausfall des AFSL in jedem Kreisverkehr auslösen.
    Und zwar wenn man langsam in einen Kreisverkehr reinfuhr,
    dann einer Ausfahrt raus und sehr schnell,fast ruckartig
    wieder nach Links lenkte fiel jedesmal das AFSL aus.


    Das Lenkrad beim Ausfahren aus einem Kreisverkehr
    aus der rechtsposition nach links zurückfliegen lassen
    brachte den Ausfall auch recht häufig, aber lenkend Nachhelfen
    ging immer...



    Dachte mir das es daran liegen könnte das bei starken heftigen Lenkbewegungen
    die Stellung des Lenkrades nicht mehr ordentlich übertragen wird,
    das Steuergerät mit den Werten der Lampen
    und den Werten des Lenkradsensorss nicht mehr
    übereinkommt und
    einfach abstürzt.

  • Mein bisher einziger Mangel:


    Fahrersitz rutsch links/rechts in schnell gefahrenen Kurven. Heute in der Werkstatt - Meister hat es geprüft, offenbar ist das Sitzoberteil nicht richtig mit dem Gestell verschraubt. Dafür muss aber der Sitz raus - Termin gemacht...


    Garantieanmeldung war nach 14 Tagen auch im Computer bestätigt. Licht wurde eingestellt und rundum gecheckt. Fernlicht war links ein wenig zu hoch und rechts habe ich die Vögel in den Bäumen angestrahlt ;)


    Ansonsten nach 4 Wochen und 2500km alles bestens...

  • Zitat

    Original von hanswurst
    Hallo,
    bei mir geht eine Lampe an der rechten,bzw. linken Seite an,wenn ich einlenke,anschließend dimmt Sie langsam aus.
    Ci@o


    Genau so ist es bei mir auch und ich habe Xenon. Lt. meinem Händler ist Das automatische Kurvenlicht bei Xenonscheinwerfern serienmässig. Scheint ja wohl nicht so zu sein. :schläge:

    Hyundai I40 cw, 1,7 ltr. Diesel mit 136 PS, Ausführung Style mit beiden Business Paketen in Blue Spirit


    Das war mein erster und zugleich mein letzter Wagen von Hyundai. :dudu:
    Das Auto ist toll wenn es denn fährt, der Service ist das allerletzte. :cursing:

  • Xenon hat alles verbaut!
    Das statische und das dynamische!!!!

    "Fahrer werden die Aufregung und die Emotionen
    unserer Motorsport-Expertise selbst erleben. Unsere zukünftige
    Modellpalette wird aus leistungsorientierten Modellen
    bestehen, die voller Energie und fit für die Rennstrecke sind.


    Das ist nur der Anfang einer Reise für uns
    und diese Reise wird schnell und aufregend."

    Albert Biermann, Head of Hyundai Motor’s Performance Development & High Performance Vehicle Division

  • Also ich bin neu hier und werde nächste Woche einen neuen i40cw crdi abholen. Bis gerade eben war es noch Vorfreude, aber nachdem ich diesen Tread komplett durchgelsen habe, tritt an die Stelle der Vorfreude nun immer mehr das Bauchweh...... :rolleyes:

  • indioboy
    Hy,zunächst mal Willkommen im Forum.
    Gratuliere zum Kauf.Nicht alle haben Probleme.Bei meiner Limo gekauft im März und dzt 8000 km drauf hatte ich noch nie einen Defekt.Ansonst kannst ja nur von den Problemlösungen hier im Forum profitieren.
    Ich sag dir "Kopf hoch" und freu dich,du hast dich trotzdem für ein Superauto entschieden. Mängel gibts überall-seh ich dzt. Bei meiner Tochter und ihren neuen A4 Kombi..
    Also LG aus Wien Andy58 :winke:

  • Zitat

    Original von indioboy
    ...nachdem ich diesen Tread komplett durchgelsen habe, tritt an die Stelle der Vorfreude nun immer mehr das Bauchweh...... :rolleyes:


    ging mir vor ca. 4 Wochen ebenso ;) aber ich kann wie geschrieben keinen der Mängel bestätigen.


    Hyundai lernt ja auch dazu und bessert bei der Produktion nach. 100% wird man nie alles richtig machen können aber wenn das "Problem" bei meinem Fahrersitz alles ist dann kann ich gut damit leben - und wenn es in 14 Tagen repariert ist noch viel besser ;)


    Lass dir die Vorfreude nicht vermiesen! Der Wagen ist geil! :bang:

  • Ok das hört sich ja schon ein bisschen besser an... dann werd ich mal hoffen dass es kein Montags-Auto wird.... Und mit dem "alle Autos haben Probleme" habt ihr ja auch recht ich war vorher bei BMW zuhause und war auch öffters in der Werkstatt.... Mal schauen....

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