i40Premium
Teste mal an der Ampel oder sonst wo im Stand wenn er so stark vibriert, ob es bei Dir hilft, die Klimaanlage manuell abzuschalten. Bei meinem rappelt der Kompressor auch schön im Stand herum.
Automatik ? Oder Handschalter?
i40Premium
Teste mal an der Ampel oder sonst wo im Stand wenn er so stark vibriert, ob es bei Dir hilft, die Klimaanlage manuell abzuschalten. Bei meinem rappelt der Kompressor auch schön im Stand herum.
Automatik ? Oder Handschalter?
Ich fahre Automatik.
Aber es kann doch nicht sein, dass ich die Klimaanlage dazuschalten muss damit das vibrieren aufhört.
Nein, abschalten. Es geht ja erstmal darum, eventuelle Geräuschquellen auszumachen.
Also habe gestern meinen dicken beim freundlichen abgegeben. Es wird folgendes auf Garantie gewechselt bzw nachgeschaut
- Getriebeöl aufgrund der hakelnden Schaltung
- knarzende Armaturen werden nachgeschaut
- Türdichtungen werden ausgetauscht aufgrund von Windgeräuschen
- der Seitenschweller auf der Beifahrerseite wird befestigt da lose
- der Stoff von den Sitzen wird auch noch ausgewechselt da sie faltig geworden sind, wird aber beim nächsten Mal gemacht
- und dann das Lenkrad aber erst wie hier mitgeteilt in 3 Monaten
Werde ihn später abholen, teile euch dann das Ergebnis mit
Robert
Also Lüftung, Klimaanlage, ist bei aus und es vibriert doch ganz schön. Naja, muss ich wohl mal wieder zur Werkstatt. Die "freuen" sich bestimmt wenn ich auf den Hof gefahren komme.
Ein Schönes Hallo an alle aus Dresden
Also ich habe bis jetzt keine weiteren Probleme (aus eins*) bei meinem i40 er ist Bj. 02.2013 und Stande bis September beim Händler weil ich noch meine alten (Opel Astra H Caravan) auf Leasing hatte der erst im Sep. ausgelaufen ist.
* Das Klappern rechts an A-Säule und Cockpit das ich mit meiner Keilversion wegbekommen habe.
Für alle die diejenigen die so veil Mängel haben eine Kleine bis mittlere liste was alles bei meinen 3 Opels alles def. war
Opel Vectra B Bj. 1997
Lenkgestänge nach 500km (Garantie)
Stoßdämpfer Hi. nach 5000km (Garantie)
Kaltstartregelung 3x ab 10000km 1x (Garantie)
Boardcomputer 20000 km(Garantie)
2x Getriebeschaden 1x (Garantie) 1x dazu bezahlt (650 DM)
Nockenwellen u. Kurbelwellensensor 30000km[/size]
Krümmer,Luftmengenmesser das war dann so ab 80000km
Opel Vectra C Bj. 2003
Keine Mängel
Opel Astra H Caravan Bj 2008
Daten-Modul zwischen Lenkrad und Board Electronic 2000km (Garantie) 3x gewechselt
Tacho Komplett keine (Garantie) weil ich 2 Monate über der Durchsicht war 1000 eus
Lackbläschen (Garantie) mit 70eus dazu bezahlen
ABS Modul 40000km hätte auch 1000eus gekostet wenn ich nicht auch eine 5J. Garantie gehabt hätte
Fahrersitz (Sportsitze) an Wange durchgescheuert bis 50000km
Schöne Grüße aus Dresden
ups, sorry, falsch gelesen. Meine Lüftung, Klimaanlage, ist aus umd liefert somit keine Geräusche.
Na dann muss ich mal wieder in die Werkstatt fahren. Die "freuen" sich schon immer wenn ich auf den Hof gefahren komme.
In die Keine-Mängel-Liste wollte ich nicht schreiben, der Beitrag wäre zu lang geworden.
Deswegen mein Beitrag für die Mängelliste: KEINE!
Laufleistung 13tkm.
ZitatAlso habe gestern meinen dicken beim freundlichen abgegeben...
Werter Moderator, entschuldige meinen Scherz. Früher konnten wir noch per PM, heute löscht du alles, wenn es dir nicht in deinen Kram passt. So ein Forum ist auch ein klein wenig Entertainment, solltest ausgerechnet du wissen. Unglaublich...
So nun habe ich meinen Hyundai i40 Diesel Automatik (Firmenwagen) seit Mitte November und meine Freude über dieses Auto, die ich mal hatte, ist komplett erloschen!
Warum?
Weil ich mit dieser Karre nur noch in der Werkstatt bin und mich mit Hyundai rum ärgern muss!
Mein Problem ist es das ich Kühlerfrostschutz verliere und keiner weiss wo es bleibt! Undicht ist nichts, zumindest ist nichts zu erkennen!
Der Wagen ist bereits zweimal abgeschleppt worden und der Fehler ist immer noch nicht gefunden! Jetzt soll der Zylinderkopf herunter genommen werden um zu prüfen ob es daran liegt!
Der Wagen bekommt zwischen 1500- 2000 Kilometer pro Woche auf das Tacho und die Gefahr besteht das jederzeit der Motor hoch gehen kann!
Der Service von Hyundai ist für einen Vielfahrer, wie mich, zum kotzen! Man hat nur einen Anspruch auf einen Leihwagen,wenn man in die Werkstatt geschleppt wird, sonst nicht! Bei einen solchen grossen Problem bin ich von anderen Marken besseres gewohnt!
Auch die Freisprecheinrichtung ist nicht zu gebrauchen! Der Grund ist das keiner mich verstehen kann, da meine Gesprächspartner mich nur abgehakt bzw stark verzehrt hören. Ein Mikrofon wurde getauscht, eine neue Software installiert, aber nichts hat bisher geholfen!
Hyundai vermittelt mir, das sie nicht in der Lage sind, dieses für mich wichtigen Punkte zu beseitigen ( ich Arbeite zu 90% aus dem Auto) !
Meine Kollegen die sich auch für den I40 interessiert haben und jetzt die Problem sehen, haben sich nun gegen den i40 entschieden'.
Ich selber weiss noch nicht was ich mache, wenn die Reparatur wieder nichts bringt. Wahrscheinlich nur das Fahrzeug zu Wandeln
Ich hoffe das Huyndai hier seinen Service ganz schnell verbessert, weil so werden und können die sich nicht im Mittelklasse Segment festsetzen.
Wie gesagt der Wagen ist sonst toll!
Schönen Abend
Heckklappendämpfer werden nach 13 Monaten getauscht
Signallämpchen von Automatik (P-R-N-D) Wackelkontakt. Wird beim nächsten Besuch in der Werkstatt kontrolliert.
Eingedrückter "ESP off Knopf" in Amaturenbrett. Teile bestellt. Termin mit Werkstatt vereinbaren.
Radlager vorne rechts nach 18tkm/7 Monaten getauscht.
Spaltmaß Türen neu einstellen.
Ich sammel immer die Mängel. Deswegen sind noch nicht alle Dinge abgearbeitet.
Hey,
mir ist auch gestern aufgefallen, dass meine Kühlflüssigkeit nach ca 10tkm auf unter Minimum gefallen ist. Hatte vorher 5 Jahre einen Mercedes und da musste ich niemals die Kühlflüssigkeit nachfüllen. Ist das normal?
lg
Bei 10.000 Kilometer fing es an bei mir, mittlerweile werden die Abstände geringer wo ich das Wasser nachfüllen muss. Stand heute alle 1200km, es der Ausgleichbehälter leer!
Heisst jede Woche einmal nachfüllen!
Ach du Scheisse, das kann ja nicht normal sein. Fahre in der Woche auch knapp 1200 km. Werde es jetzt nochmal beobachten ansonsten auch mal zum freundlichen.
lg
Wat? Haste mal geguckt ob der Schlauch dicht ist? Bzw. vielleicht haste weiße Rückstände am Öldeckel, ist n Zeichen, dass das Wasser entweicht. Möglicherweise in den Turbo läuft
Da ist eventuell ein Schlauch undicht bzw Schelle, laß das Fahrzeug mal auf ne Bühne, in der Nähe vom Getriebe, da drückt es wohl minimal raus und landet unten in der Plastikwanne!
Der Wagen war bereits 2mal in der Werkstatt für mehrere Tage! Er wurde über Tage abgedrückt. Es wurden schon der Ölkühler getauscht und weiter Dichtungen getauscht!
Öl ist nicht weiss, er verbrennt es auch nicht (keine Weisse Wolke)
Wenn sie es nicht hinbekommen, dann sollen sie eben den Motor wechseln.
Wenn die das nicht gebacken kriegen, dann provozierste eben nen Motorschaden und lässt ihn trockenlaufen..... Schauste eben 300km zu spät nach
..... dann provozierste eben nen Motorschaden und lässt ihn trockenlaufen..... Schauste eben 300km zu spät nach
Der Schuß geht nach hinten los......
Nee das kann ich nicht machen! Ich gebe den die Möglichkeit es zu verbessern! Nur danach, muss es laufen!
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