Mängelliste

  • Jep genau. Kann es mir auch irgendwie nicht vorstellen, dass ich mich mit schlüssel von dem Auto ausperren kann. Zumal ja scheinbar der Kofferraum wiederum aufging.


    Will nicht sagen, dass ich dir nicht glaube, aber ist halt Selbstschutz, dass der Fehler/Userfehler nicht bei mir sleber auftritt und ich vor dem leichen Problem stehe :)


    Grüße Marc

  • Haha, ganz so blöd bin ich natürlich nicht und eine blonde Frau schon gar nicht. Nein im Ernst: das Auto war einfach zu, lediglich der Kofferraum ging auf. Was ein Glück treibe ich Sport und trotz der 1,90m habe ich dann durch den Kofferraum ins Auto gekonnt. Der Freundliche weiß Bescheid, da der Fehler nicht mehr aufgetreten ist, habe ich mich nicht mehr darum gekümmert...

  • Zitat

    Original von Kahley
    ... und ich vor dem leichen Problem stehe :)


    Hast die Leiche im Kofferraum und kommst nicht drüber? :todlach:

    >>Tucson 1.6 T-GDI Hybrid Prime, 4WD, "volle Hütte", Leder schwarz Teal, Phantom Black / Dark Knight<< nx4 2021

  • Mensch velvet,


    sei nicht so pietätlos. Vielleicht betreibt der Kollege ein Bestattungsunternehmen und es ist doch bekannt, dass dieses mit einer Limousine schwieriger ist als mit einem Kombi.


    Also bitte mehr Verständnils. Hahahahah!

  • Mein i40 verriegelt nicht, wenn noch ein Schlüssel im Auto ist. Von außen entriegel ich ihn "keyless" an der Tür. Aber interessant.


    Bei mir sind die Schminkspiegel in den Sonnenblenden schwarz gepunktet, lässt sich nicht reinigen. Ich hoffe nun darauf, dass diese auf Garantie getauscht werden.

    Hyundai i40 1.7 CRDI 136 PS Premium blue (DK), 16" 215er, stonegrey metallic


    ~ 5,3 L / 100 km - normale Fahrweise (nie schneller als erlaubt, max. 125 auf AB)
    ~ 5,6 L / 100 km - überwiegend AB mit Schnitt 140

  • Schwarze Punkte auf dem Schminkspiegel: 1. schminkt man sich als kerl nicht, also nicht relevant und 2. gehören die vielleicht zur transportlimo von Kahley? Hahahah!

  • ruffy85
    Bei mir auch auf beiden "Schminkspiegel" schwarze Punkte. Wurden ohne Probleme vom Freundlichen getauscht.


    Gruß
    Gerd

  • Zitat

    Original von ruffy85
    Mein i40 verriegelt nicht, wenn noch ein Schlüssel im Auto ist.


    Bei einem Keyless System auch absolut sinnvoll. :)

    i40 1.7 CRDi 100kW Schaltgetriebe, Blue Spirit als Premium mit 18", Sportsitzen, Panorama, Infinity Navi und allen Paketen

  • Zitat

    Original von enrico1973
    @GrauerStar2.0
    Das mit den rubbelnden Bremsen habe ich bei meinem Vorführer auch, haben die das bei dir auf Garantie behoben? Woher kommt so etwas? Hast du einen neuen und ihn selbst eingefahren?


    Hallo,
    ich habe einen Vorführer. Der Verkäufer meinte, das mit den Bremsen kommt vom längeren stehen... :rolleyes: Dies wurde auf Garantie beseitigt. Entweder durch reinigen oder abdrehen der Scheibe... Ich weiß nicht, was die Werkstatt gemacht hat, aber es funkt einwandfrei...


    Gruß

  • Heute habe ich meinen i40 beim Freundlichen vor Ort vorgestellt und dabei wurden folgende Mängel notiert, die am kommenden Freitag behoben werden.


    • Sonnenblenden Innenraum mit Punkten im Spiegel austauschen
    • Dämpfer/Federn Heckklappe einstellen/austauschen
    • Dachreling auf beiden Seite nicht richtig befestigen
    • Motorsteuerung bzgl. DPF-Reinigungszyklen einstellen
    • Tür rechts hinten korrekt einstellen
    • Aktualisierung der Navi-Karte auf den Stand, der bei Kauf des Fahrzeugs aktuell war
    • Öl-Wechsel, da Öl dunkel verfärbt und ein deutlicher Verbrauch vorliegt.

    Aus meiner Sicht alles Kleinigkeiten, die hier auch so schon bekannt waren/sind. Mein i40 hat aktuell 2.500 km runter und bis auf die genannten Punkte, von denen mir nicht einmal alle auffielen, bin ich sehr zufrieden.

    Hyundai i40 1.7 CRDI 136 PS Premium blue (DK), 16" 215er, stonegrey metallic


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    Einmal editiert, zuletzt von ruffy85 ()

  • Bei einem Diesel ist das Öl immer nach sehr kurzer Zeit schwarz. Ist vollkommen normal.
    Nur beim Benziner dauert es länger. Somit ist es kein Mangel.
    Gruß Pinball

  • Pinball:
    Danke für den Hinweis. Ich vertraue dem Händler, da er es nach 2.500 km, verbunden mit den häufigen DPF Zyklen und dem Verbrauch von rund 1,0 L Motoröl merkwürdig findet. Er akzeptiert, dass ich zu meinen Kosten selbst das Öl, welches in der Betriebsanleitung genannt wird, mitbringe und lediglich den Ölfilter für ca. 20,00 € inkl. Steuer, sowie eine Viertel-Arbeitsstunde bezahle.

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  • Der Freundliche ist um meinen i40 herum gegangen und fragte mich dann, ob mir schon ihm bekannte i40 Mängel aufgefallen seien, die meiner auch hat.


    So auch, dass die Tür rechts hinten etwas hängt, er zeigt mir die Spalten und es war deutlich zu sehen. Aber auch links hinten sitzt die Tür nicht prefekt. Erkennen kann man das an der Chromleiste. Man erkennt einen Absatz zwischen Tür und Karosserie.


    Er fragte mich dann, ob ich auf der Autobahn Windgeräusche wahrnehmen würde und das bestätigte ich ihm. Danach war die Tür auf der Reparatur-Liste notiert, ebenso beide Dachreeling-Leisten, die beiden nicht korrekt in allen Haltern befestigt sind.

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  • Zitat

    Original von ruffy85
    Erkennen kann man das an der Chromleiste. Man erkennt einen Absatz zwischen Tür und Karosserie.


    Mein Händler erklärte mir das müsse so sein.
    Gibt es eigentlich eine offizielle Liste bekannter Mängel oder Service-Aktionen?
    Ich befürchte mein Händler ist mit dem I40 total überfordert und über offizielle Aktionen nicht oder schlecht unterrichtet.

  • Trixxter:


    Grundsätzlich scheint das auch zu stimmen. Denn auch links ist ein "kleiner" Absatz vorhanden. Auf der rechten Seite ist dieser aber im Vergleich mit links bei meinem i40 "größer". Wobei der Freundliche wohl schon deutlich mehr i40 vor der ersten Wartung zur Reparatur hatte und sich somit mit typischen "Kinderkrankheiten" des i40 auskennt.


    Neu war ihm lediglich die Steuerung des DPF, auch er kommt zu der Ansicht, dass sich mein i40 zu oft regeneriert und dadurch langfristig der Motor und die Abgas-Anlage in Mitleidenschaft gezogen werden können. Er hofft, dass es nur ein Software-Problem ist und nicht am DPF selbst liegt.


    Bei meinem Fahrprofil dürfe ich mit Reinigungszyklen zwischen 500 und 700 km rechnen, wobei das, wie allseits bekannt, von der Fahrstrecke, Fahrart und vielen weiteren Faktoren abhängt.


    Aus diesem Grund habe ich Hyundai Deutschland kontaktiert und diesen Mangel geschildert. Ich hoffe nun auf Kulanz und somit Kostenerstattung für den vorzeitigen Ölwechsel, den ich sonst nicht gemacht hätte.

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    Einmal editiert, zuletzt von ruffy85 ()

  • Ich habe meinen i40 heute aus der Reparatur abgeholt und das Windgeräusch auf der Autobahn ist zu 95% weg. Hauptsächlich kam es von den beiden losen Dachgepäckträger-Leisten. Die rechte Tür wurde eingestellt, doch der Freundliche war nicht ganz zufrieden und erhielt bei Hyundai die Info, dass es eine Leiste als Ersatzteil gibt, die das Problem lösen soll. Er hat das Teil bestellt und informiert mich, sobald er es bekommen hat.


    Die (Karten-)Aktualisierung ist fehlgeschlagen, da Hyundai ihm einen USB Stick für den ix35 geschickt hat, er hat nun einen Händlerstick für den i40 angefordert. Er sei wohl möglich, auf Anfrage eines Händlers, im Rahmen der Wartung die Aktualisierung inkl. Karten für lau zu bekommen... Im August kommen wohl immer die neuen Versionen mit Material des jeweiligen Vorjahres.


    Die Sonnenblenden sind nun in Ordnung. Hyundai Deutschland versendet sehr schnell die Ersatzteile. Ebenfalls wurden die Federn/Dämpfer der Heckklappe ausgetauscht, diese sind besser, aber immer noch nicht das gelbe vom Ei. Es gibt einen Nachrüstsatz für die elektr. Heckklappenöffnung, doch diese wäre mehrere hundert tEuro teuer und lohne sich nicht.


    Der Ölwechsel hat mich ohne Öl (inkl. Ölfilter und Dichtring) 45,- € gekostet, dazu ca. 22,- € für das selbst gekaufte Öl. Hyundai hat vom Freundlichen eine Ölprobe des von mir mitgebrachten Öls angefordert. Viel Vertrauen haben sie also nicht. :D


    Mein DPF ist in Ordnung, die Steuerung ebenfalls. Laut Hyundai sei es üblich, dass der i40 in einer Einfahrphase sich häufiger regeneriert. Die letzte Regeneration ist inzwischen auch rund 700 km her. Der Freundliche empfiehlt mir, alle 500 km mal die Strecke zur Arbeit mit 160 zu fahren. Ich werde es probieren.


    Insgesamt wurden die gefundenen Mängel behoben, sowohl der Freundliche als auch Hyundai Deutschland waren sehr freundlich. Lediglich die Wandlung der Garantiebedingungen zu meinem Nachteil hat mich geärgert. Aber die Wartung ist recht günstig - ca. 245,- € zzgl. Öl bei 30,90,150 tkm (ungerade Jahre) und ca. 345,- € zzgl. Öl bei 60,120,180 tkm (gerade Jahre).


    Ich berichte wieder, wenn diese Türleisten verbaut wurden und die Karte aktualisiert wurde. Den USB Stick wollte der Händler leider nicht auf den Tisch liegen lassen. :D Da muss ich die Kaffeekasse nächstes Mal großzügiger füttern.

    Hyundai i40 1.7 CRDI 136 PS Premium blue (DK), 16" 215er, stonegrey metallic


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