Wenn sie aber sonst gar nicht mehr zu gebrauchen sind, weil sie einen Schlag haben oder leichte Riefen die nach dem Abdrehen nicht mehr da sind, dann kann man das doch gut machen. Die Scheiben müssen natürlich immer noch über Mindestmaß liegen

Mir hat früher ein guter Dreher aus einem Metallbetrieb öfter mal meine Scheiben abgedreht und der meinte damals das keine Scheibe so rund läuft wie seine nach dem er sich daran betätigt hat, auch haben ältere Scheiben sich schon "gesetzt" und man munkelt das die dann nach dem Abdrehen länger halten als eine neue Scheibe, bei der man auch nie vor neuen Überraschungen sicher ist.......

Tja, morgen bringe ich dann mein Auto wieder zurück zur Werkstatt.

Ich weiss ja nicht was abgedichtet wurde, aber irgendwie ist es schlimmer als vorher. Ich wunderte mich schon dass mein Auto so nach Diesel stinkt.
Gerade Motorhaube auf, Motorabdeckung entfernt und........MEIN GOTT......wie sieht das aus......
Mit wurde gesagt, dass sich der Schaumstoff der Motorabdeckung mit Diesel vollgesaugt hat, aber sonst alles dicht ist.

Es schwimmt alles nur so in Diesel. Dachte mir, machst mal den Motor an und guckst ob denn alles dicht ist.
Nix ist dicht, da kommt aus den Injektoren nun mehr raus als vorher. kam mit dem Finger ran....es ist richtig schwarz. Vielleicht Öl mit dabei?

Nun denn, morgen früh bin ich um 8 in der Werkstatt und frage mal nach.......höflich natürlich....wobei ich mich gerade sehr aufrege.

So, jetzt nach sechs Jahren aber erst mit 30000km knarzt mein Armaturenbrett auch, Garantie ist natürlich vorbei.

Ich hatte ja das Phänomen, dass mein Beifahrersitz vibrierte wodurch die Kopfstütze Geräusche machte und auch der Kofferraum solch ähnliche Töne von sich gab. Was mir wirklich tierisch am Sack ging. Hab einige Versuchungen unternommen, um dies abzustellen, aber ohne Erfolg.
Nun nach wechsel der defekten Querlenker Lager an der HA ist alles ruhig im Auto.
Ich hatte auch das Gefühl, dass der Hintern in den Kurven sehr zum Untersteuern neigte, auch dies ist verschwunden.
Den Mangel sehe ich nun darin, dass ich das Auto mit 13tkm kaufte und diese Problemchen von Anfang an hatte, wobei ich nicht weiß, wie der Vorbesitzer mit dem Auto umging. Wie schon geschrieben, die Bremsen waren nach der Laufleistung auch schon ziemlich fertig.
Im Moment macht das fahren mit diesem Vehicle richtig Spaß... *aufHolzklopf

Hallo zusammen,

wie ihr wisst hatte ich meinen i40 wegen eines undichten Injektors (der 3.) in der Werkstatt. Dort wurden alle Dichtungen an allen 4 Injektoren ersetzt.

Leider tauchte nach drei Tagen das gleiche Problem auf, nur dieses Mal schien der 2.Injektor undicht zu sein und der Motorblock sah schlimmer aus als beim ersten Mal. Es sah so aus wäre nicht nur Diesel sondern auch Öl ausgetreten. Also letzte Woche Montag wieder in die Werkstatt. Diese hat mir gleich einen Ersatzwagen besorgt damit ich mobil bin und sie genügend Zeit haben um sich das Problem anzusehen.

Am Freitag bekam ich die Rückmeldung das zwei Dichtringe bei der Montage eingerissen waren und deswegen der Injektor undicht war. Man hätte aber nun festgestellt, dass ein Injektor nicht mehr richtig funktioniert und dieser nun zur Generalüberholung eingeschickt wird. Kostenpunkt 224€. Auf meine Frage welcher Injektor es denn nur wäre bekam ich als Antwort der 2. der jetzt auch undicht war.

Ich persönlich finde es etwas komisch, dass vorher am 2. Injektor nichts war, nach der Reparatur dieser undicht war (Montagefehler Dichtringe) und nun nicht mehr richtig funktioniert.

Kann es sein, dass es durch die Montage oder Demontage gekommen ist?

Sein kann das - aber wie beweist man das? "Vorher gings noch" ist zuwenig als Grund. Jetzt hängt alles an der Kulanz der jeweiligen Werkstatt.

Mein Auto konnte ich nach 2 Wochen Werkstattaufenthalt am Freitag wieder abholen.

Der Schaumstoff der Motorabdeckung wird noch versucht besser zu reinigen, damit nicht alles nach Diesel stinkt. Leider gibt es das wohl nicht zu kaufen, nachzubestellen.

Leider funktionieren jetzt sämtliche Parksensoren nicht mehr. Auch der Parkassistent gibt eine Fehlermeldung. Ich hoffe, dass die Sensoren von der Werkstatt nur deaktiviert wurden da sie bei der Montage oder Einstellen der Injektoren gestört haben. Muss ich heute wieder in die Werkstatt.

Auch fiel die Rechnung um ca. 150€ teurer aus als am Telefon mitgeteilt. Das wird aber noch geprüft und mir mitgeteilt.

Hallo,

wie hier schon vor ner Weile geschrieben, wurde bei mir das Armaturenbrett schon mal nachgearbeitet. Leider macht das seid ner Weile wieder Geräusche.
Jetzt ist es mehr ein Knistern, und kommt irgendwo von der Fahrerseite. Leider lässt es sich nicht richtig lokalisieren.

Moin,
ich habe dieses Problem "noch" nicht. Habe aber prophylaktisch zwischen Armaturenbrett und Frontscheibe eine Kordel gestopft. Man kann auch Schaumstoff nehmen. Ich kenne das Phänomen aus meinem Civic. Hab ich damals auch gemacht und danach war Ruhe.
Vllt hilft es hier ja, zumindest knistert bei mir noch nichts.

Hallo,

denke nicht das das hilft. Ich habe schon versucht an verschiedenen Stellen Druck auszuüben um das zu lokalisieren. Habe eher das Gefühl das das irgendwo innerhalb des Armaturenbretts ist. Leider ist das ja erst wieder nach dem Ablauf der Garantie aufgetreten , sonst würde ich die das ja noch mal machen lassen.

Wenn ein Mangel, der während der Garantiezeit auftrat, nach deren Ablauf wieder aufrtitt - dann hat man eine gute Chanche, daß sich nochmal jemand darum kümmert ohne daß Kosten entstehen. Einfach probieren, und den Händler was vorheulen!

Moin zusammen,

anbei noch meine Mängelliste nach knapp 11 Monaten. Habe zusätzlich noch ein paar Bilder meiner Mängel gemacht, weil ich bei einigen Themen nicht einschätzen kann, ob es ein Garantiefall sein könnte oder nicht.

- Lackschaden auf Blende über Kofferraum
- Feuchtigkeit im rechten Heckscheinwerfer
- Lenkrad hat kleine Risse bzw. einen Kratzer (weiß nicht woher der kommt), Leder löst sich ab; restliche Lenkrad in einwandfreien Zustand
- AutoHold (orange) / ESP fällt aus (in letzten 6 Monaten ca. 10-12x aufgetaucht, nach Motor aus / wieder an ist der Fehler wieder weg)
- Fahrergurt wickelt sich nicht sauber auf

Wäre über eure Meinung sehr dankbar. Bei einigen Themen bin ich aus Unerfahrenheit wohl auch etwas sensible :-).

Grüße
Felix

PS: i40 CRDi 1.7 141PS (Erstzulassung 12/2015) mit akutell 39100km.

ESP definitiv Garantie
Rückleuchte- hmmm, etwas kann immer mal drin sein denk ich mal, sollte nur wieder verschwinden, keine Ahnung.
Lackfehler - Garantie, wobei eine Teilneulackierung auch nicht unbedingt besser aussieht - ich würds zumindest mal ansprechen.
Dein Lenkrad sieht echt schäbig aus, meiner hat jetzt gut 90tkm gelaufen in 5 Jahren Draussenparken und außer zwei drei solcher Fingernagelschnitte ist da nix, deins müsste 500tkm weg haben im Vergleich. Fährt ihn jemand mit langen Fingernägeln?

Und du musst UNBEDINGT dein Wischwasser auffüllen

Also ESP-Autohold-Fehler ist gestern erneut aufgetreten und wir haben es als Foto zwecks Datum/Uhrzeit festgehalten. Leider kann ich es nicht reproduzieren. HOffe nun, dass die Werkstatt den Fehler findet. Ich habe irgendwo was von einem Lenkwinkelsensor gelesen.

Lenkrad kann ich leider auch nicht nachvollziehen. Außer mir (Mann mit 1,95m und kurzen Fingernägeln) fährt das Auto niemand. Auch halte ich das Lenkrad nicht dort unten, weil durch meine Größe gar nicht genug Platz wäre. Von daher kann ich mir die Abnutzung nach der kurzen Zeit (habe das Auto seit knapp 1 Jahr) nicht ganz erklären. Auch habe ich keine Hosen mit Reißverschluss oder spitzen/scharfkantigen Knöpfen an dieser Stelle. Jacken trage ich generell nicht im Auto (liegen immer im Kofferraum), so dass der Reißverschluss auch ausfällt. Mich würde hier nur interessieren, wie die getauschten Lenkräder von anderen i40 so ausgesehen haben ... Vielleicht ist meins garnicht so schlimm.

Rückleuchte muss ich mal mit dem Autohaus reden. Bei meinen Beobachtungen sah es immer so aus, als wäre das Dauerhaft. Wird also weder besser noch schlechter. Solange das keinen Defekt verursacht kann ich damit leben.

Habe noch mal ne Frage, weil ich mir nicht ganz sicher bin ob es ein Mangel ist.
Mein Gaspedal hat bei ca. 85-90% des Weges einen Widerstand drinnen. Also wenn ich das Gaspedal bei Autobahnfahrt zu der besagten Prozentzahl durchdrücke stoße ich auf einen Widerstand, der sich anfühlt als würde etwas klemmen. Muss dann bisschen mehr Kraft aufwenden um diesen Punkt zu überwinden. Habt ihr das bei euren Fahrzeugen auch?

Danke & Gruß
Felix

PS: Wischwasser ist aufgefüllt

Das Leder des Lenkrades ist bei uns nun mal sehr bescheiden, bei dem Alter müsste es aber auf Garantie getauscht werden können. Bei mir wurde das Lenkrad auch mal getauscht, und hielt gute 100 000 Kilometer, letzte Woche habe ich es dann neu bezogen:

Mit dem Rücklicht muss du nicht leben, soll auch auf Garantie gehen. Du kannst höchstens probieren, die Glühbirne rauszudrehen, damit die Feuchtigkeit entweichen kann. Falls es wieder auftritt, tauschen lassen.

Mit dem Gaspedal ist es normal und Absicht. Ist sowas wie "Kickdown" punkt. Wenn du zB. mit Limiter unterwegs bist, und dann doch überholen musst, musst du den Druckpunkt überwinden, um trotz des Limiters zu beschleunigen.

MfG

Das Lenkrad habe ich bei vergleichbaren Problemen fast jedes Jahr neu bekommen. Ein Rücklicht wurde auch auf Garantie bei Feuchtigkeit getauscht. Das andere habe ich dann nach Ablauf der Garantie selbst trocken gelegt. Damit das trocken bleibt, ausbauen und mit dauerelastischer Dichtmasse wieder einbauen. Die Dichtung (Schaumstoff) gibt mit der Zeit auf und dann läuft dir immer Wasser in das Rücklicht.

@mysterox
Danke, fühlt sich auch deutlich besser an.

Für den Rest gern PN.

Sorry, hatte vergessen zu aktivieren.

Jetzt geht's.