Mängelliste

  • Ich bin mir ziemlich sicher, dass er Diesel meinte bzw. einfach Kraftstoff.
    Das klingt doch schonmal ganz gut. Wenn es nicht der Turbo oder der Zylinderkopf ist, dann hast du schonmal 2 teure Möglichkeiten ausgeschlossen. Bleibt noch die Möglichkeit des gerissenen Motorblocks, hat man mal in die Richtung geschaut? Das müsste man doch dann auch relativ einfach durch Wasser im Öl oder Öl im Wasserkreislauf erkennen können oder?!
    Was mich halt stutzig macht, ist deine Aussage das der Qualm weiss war. Zuviel Kraftstoff würde doch dann eher blauen Qualm geben?!

  • Genau, Diesel meinte ich natürlich. Entschuldigung dass ich mich nicht 100% richtig ausgedrückt habe.


    Wasser im Öl oder Öl im Wasserkreislauf hat die Werkstatt auch verneint.

  • Bei meinem Ford Fiesta war mal die Kopfdichtung kaputt.
    Einziges Anzeichen war Abgasrückstände im Kühlmittelbehälter. Wasser im Öl oder andersrum, gabs keins.

    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)

  • Kulanz werden sie probieren, aber er meinte das Hyundai sich bei Turbo sehr schwer tut so etwas zu genehmigen. Es gibt wohl selbst in der Garantiezeit Probleme mit Hyundai wenn der Turbo defekt ist.

  • Wenn ich das lese incl. der dazugehörigen Preise, dann fällt mir immer wieder ein weshalb ich nie einen Turbo wollte :S

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Ja 2300€. Angeblich kann man den Turbo auch nirgendwo im Teilwhandel kaufen. Deswegen nur Originalteile von Hyundai. Alles zusammen meinte er käme man auf den Preis. Hab mal bei einer anderen Hyundai Werkstatt, wo ein Bekannter arbeitet, angefragt ob der Preis gerechtfertigt ist. Antwort bekomme ich wohl morgen

  • Frage tatsächlich lieber auch mal bei einigen freien Werkstätten Deines Vertrauens nach und zwar a) ob sie den Turbo auch als defekt erkennen und b) was dann bei denen die Reparatur kosten würde...

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Händler und Kulanzantrag das ist so eine Sache. Hyundai zahlt nur den Turbowechsel. Wenn er es selbst macht, schneidet er beim Material und bei der Arbeitszeit mit. 2300€ müssen ja von irgendwoher kommen.


    LG. Heinzi

  • Mein "kleiner" Schrauber, bei dem ich Bremen und diverse Kleinreparaturen machen lassen, hatte schon abgewunken. Er wollte den i40 nicht reparieren weil Ersatzteile nur schwer zu bekommen wären und wenn dann oft nur über Hyundai.


    Egal, er wird nun repariert und dann hoffe ich, dass er in der nächsten Zeit keine Probleme mehr macht.

  • Vielleicht kommt das jetzt zu spät, aber es gibt doch Werkstätten, die defekte Turbolader reparieren können.
    Vielleicht ist das ja eine Idee?
    2.300 Euro finde ich auch ganz schön hart :denk:
    Könnte mir auch gut vorstellen, dass da die saftigen Stundensätze ne Rolle spielen.
    Ich würde mir ne freie Werkstatt suchen, die das Originalteil auch verbauen kann.

  • Ich hätte wahrscheinlich auch zu einem generalüberholten Lader gegriffen, die sind ja im Prinzip wie neu. Gibts genug Firmen die darauf spezialisiert sind. Wenn man übrigens den Turbo selber kauft, den gibts neu aus Korea glaube ich ab 1100$, und dann bei ner Freien einbauen lassen.


    MfG

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

  • Gut, wenn du ihn in Korea bestellst, hast du bestimmt ein Problem mit der Lieferzeit? Der Turbo ist ja kein Bauteil ohne das man fahren kann. Und wenn es dann schnell gehen muss :denk: Aber ein generalüberholter ist doch wirklich ne gute Idee.

  • Meine Griffe waren in genau 2 Wochen da. Bestellt am 3. 12. und am Samstag, 16.12. geliefert.
    Wie es mit einem Turbolader aussieht weiß ich natürlich nicht. Aber manchmal geht es selbst beim Händler mehrere Wochen bis ein Ersatzteil geliefert wird wenn es nicht im Lager ist.


    Nur:
    Wieviel günstiger wäre das wenn man für 1100 $ bestellt, Versandkosten und Zoll hinzukommen und das auch noch irgendjemand einbauen muss?

    Phantom Black , 18" LM 225/45R18 , Relax-Paket , Radio - Navi :freu:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!