Mängelliste

  • Das ist doch prima und so kann man sich es doch auch nur wünschen.


    Vor allen Dingen ist es wichtig, dass die Getriebegeräusche weg sind, ich persönlich wäre sonst sehr misstrauisch ob es sich nicht evtl. um einen nahenden Getriebeschaden handelt .o.ä., aber wenn es echt nur von den Seilzügen kam ist ja alles hübsch.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Dann drücke ich dir die Daumen das es so bleibt !
    War das bei dir von Anfang an oder ist das erst später aufgetreten ?
    Weil meiner ist bisher sowas von ruhig selbst auf den alten Pflaster Straßen hier auf Rügen er Schluckt fast alle Geräusche

  • Beide Mängel sind im Laufe der Zeit aufgetreten.


    Das Klappern im Armaturenträger kam dann plötzlich heftig und laut, aber nur sporadisch.
    Das Gute ist -wie geschrieben-, dass eben nicht nur dieses Klappern beseitigt ist, sondern, dass das gesamte
    Armaturenbrett einen deutlichst solideren Eindruck hinterlässt. Mag ja sein, dass es daran liegt, dass man eben
    nicht nur in dem Bereich, wo das Klappern war, unterlegt hat, sondern das gesamte Armaturenbrett.


    Ich hoffe, dass -wenn man die Geräusche eliminieren kann- indem man an den Seilzügen arbeitet, es sich tatsächlich nicht um einen
    schleichenden Getriebeschaden handelt.


    Die Hoffnung stirbt zuletzt; insbesondere die, dass es nunmehr endgültig erledigt ist, und nicht bald wieder Getriebegeräusche oder Armaturenbrett-Klappern auftreten.

  • Dann drücke ich dir die Daumen und mir auch das er so ruhig bleibt

  • Das Klappern im Armaturenträger kam dann plötzlich heftig und laut, aber nur sporadisch.
    Das Gute ist -wie geschrieben-, dass eben nicht nur dieses Klappern beseitigt ist, sondern, dass das gesamte
    Armaturenbrett einen deutlichst solideren Eindruck hinterlässt. Mag ja sein, dass es daran liegt, dass man eben
    nicht nur in dem Bereich, wo das Klappern war, unterlegt hat, sondern das gesamte Armaturenbrett.

    So hatte man das bei meinem 40er auch gemacht und seitdem ist Ruhe. :freu: Der Werkstattmeister hatte mir auch gesagt, dass es von Hyundai Deutschland dazu eine Anweisung an alle Vertragswerkstätten gab, diesen Mangel des Klapperns so und NUR SO, durchzuführen.

    "An allem Unfug der passiert, sind nicht etwa nur die schuld die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern."


    Erich Kästner

  • Mängellisten...
    wenn man als potenzieller Käufer eine solche liest, dann kann man sehr schnell abgeschreckt werden,
    dabei ist das größte Problem die Quantifizierung.


    Handelt es sich um allgemeine, häufige oder singuläre Fälle?
    Das ist absolut nicht anzuschätzen.


    Ich habe 2015 einen i40 mit Ertszulassung 3/2015 erworben, mit ein wenig Bauchschmerzen wegen dieser Liste.
    Aber ich las eine solche auch mit zunehmendem Erstaunen für meinen i30, ohne daran teilzuhaben.
    Außerdem gibt es zum Glück für nahezu jedes Auto diese Listen!


    Nun meine Zwischenergebnisse (für alle potenzielle Käufer):


    PDC vorne und hinten: zuverlässig, keine Probleme
    Lederlenkrad: kein Abrieb
    Frontscheibe: beschlägt zuweilen von innen, aber deutlich weniger als bei meinen i30 zuvor; die Autos sind heute dichter als früher
    Getriebe: kein Rasseln (wobei Schaltung mir ein wenig zu knochig wirkt)
    Lenkung: keine Probleme
    Heckklappe: duscht ein wenig, aber nach zweimal weiß man das doch und wartet, so what?
    Gasdruckdämpfer: ein wenig schlapp, aber dafür gut fürs Schließen
    Keyless-Entry: Keine Probleme (aber der Chromstreifen am Schlüssel entblättert sich, ist nun in einer Tasche)
    Spaltmaße: gleichmäßig und in Ordnung, kein Versatz
    Licht: kein Xenon, dafür erfreulich gut (sehr deutlich besser als beim i30)
    Kurvenlicht passiv: Funktioniert so wie es soll
    Lack: nicht die geringste Unsauberkeit (creamy white)
    Kunststoffdachleiste: ein wenig aufgewölbt, wird im Sommer schlimmer, finde ich materialbedingt unwichtig, war auch beim i30 so
    Bremsen: keine Probleme
    Windempfindlichkeit: vorhanden, aber nicht schlimmer als bei vorigen Fahrzeugen, windrichtungsabhängig
    Serienradioklang: mager, wurde ausgetauscht gegen Naviceiver von Maxyon; Bluetoothanbindung mit meinem LG G4 ging auch schlecht
    Klang der Serienlautsprecher: nach Wechsel des Systems nun um Welten besser; Serienradio einfach schlecht(er als beim i30)
    Armaturenbrett und A-Säule, kein Klapper und keine Geräusche
    Windgeräusche: normal
    Brillenfachgeräusche: nicht mal meine Sonnenbrille klappert
    Sonnenblendenspiegel: keine Punkte
    Tankdeckel: sitzt gerade
    Tank: schlechte Entlüftung (Diesel), es passen 10 Liter mindestens nach Abspringen mehr rein (80l denke ich bei mir), dadurch Riesenreichweite


    jetzt fällt mir nichts mehr ein
    ich hatte bislang nicht einen Reklamationspunkt,
    dabei bin ich im Grunde ein perfektionistisch veranlagter Mensch


    habe zwar erst 8000km runter,
    aber hallo,
    das Auto ist erstklassig verarbeitet, hat Komfort, sehr viel Platz, genug Leistung, sieht toll aus
    der Verbrauch könnte geringer sein, liegt bislang zwischen 5,7 und 6 Liter,
    was bei meiner Fahrweise zu viel ist, er braucht halt länger, um warm hzu werden als mein 1,4er i30 Diesel.


    Ich will den Mängelauflistern keinen Vorwurf machen,
    aber es gibt halt auch (vermutlich sehr viele) i40-Fahrer, die keine Probleme haben.


    Man betrachte dieses Post mal als Fingerzeig für ängstliche Interessenten...

  • HeinzG
    Da kann ich nur zustimmen, auch bei mir ist alles in Ordnung(Feuchtigkeit im Innenraum ist das einzige was mir spontan einfällt), aber natürlich muss man bedenken das wir nicht nur von Neuwagen sondern auch noch relativ frischen (8.000km bei dir und 10.000km bei mir) reden.
    Außerdem sind meine Erfahrungen mit Autos ja auch relativ jungfräulich(diverse Mietwagen und Probefahrten, aber insgesamt nur 1 Jahr Fahrerfahrung), also wer weiß ob ich die eine oder andere Macke(Lenkung, Bremsen, etc.) überhaupt mitbekomme. ;)
    Auch nicht vergessen sollte man, das die i40 ab 2015er Modelljahr wesentlich vebessert worden sind, soweit ich das mitbekommen habe.
    Und wie schon früher erwähnt sind mir die Duschen dank des fehlenden CWs erspart geblieben, von der flexiblen Dachreling mal ganz abgesehen. :P

    2014/15 i40 Premium CRDi 1.7 Automatik, volle Ausstattung(kein Sonnendach), Creamy White :wech:

  • also.....selbst mit diesen von mir aufgezeigten Mängeln kann ich den Ausführungen in #2992 von Heinz durchaus zustimmen.


    Zum einen hatte ich zuvor bei deutlichst höher gepreisten Fahrzeugen ebenfalls Mängel, die durchaus auch mal lästig wurden.
    Und zum anderen messe ich nach wie vor meinen in 40 an seinem ausnahmslos guten Preis-/Leistungsverhältnis.


    Insofern empfehle ich den Kauf eines i40 NW auf jeden Fall; insbesondere, da beim gemopften i40 ja teilweise die altbekannten
    Mängel ausgemerzt sein sollen.

  • Ich kann Heinz auch nur beipflichten
    weil ich bevor ich mir den i 40 gekauft habe und ja auch schon mit meinem i 30 Ca 5 Jahre hier im Forum bin
    Habe ich natürlich auch hier gelesen wie es um den i 40 so steht was die Mängel an geht
    Hatte nur vorher schon ein zweimal wenn mein i 30 in Inspektion oder Reparatur war einen i 40 vor Facelift als Leihwagen und war eigentlich begeistert
    Darauf hin habe ich mir den neuen i 40 cw crd Premium 141 PS fl gekauft ohne Probefahrt
    Bin mit ihm bis jetzt fast 1700 km gefahren und rundum zufrieden morgen früh fahre ich Ca 700 km von Rügen zurück nach Hause und ich muss sagen toller Reisewagen
    Kann ihn bis jetzt nur weiter empfehlen

  • Ich muß heute mal meinem Unmut etwas Luft machen... hab mir vor 3 Wochen einen I40 Kombi zugelegt.


    Gefunde Mängel...
    - 4 Parksensoren... einer kostet in Graz 180€ (ohne Einbau)
    - Rückfahrkamera defekt .... 3 Wochen Lieferzeit 280 € (ohne Einbau)
    - jetzt kommt der Überhammer
    EPB Steuergerät ist defekt .... Handbremse zieht nur rechts...vermutet wurde ein Sprung im Bremssattel, was verhindern würde das der Bremskolben richtig arbeiten würde... nach dem Tausch des Bremssattels ... keine Funktion...


    B-Säule wurde die Verkleidung runtergenommen und die Steckverbindungen durchgemessen... alles OK Fahrersitz ausgebaut und Steuergerät durchgemessen!!!
    Ausgangsspannung links 14V i.O.
    Ausgangsspannung rechts 6.1V.... Steuergerät defekt.... Neupreis 1567€


    Und nun der absolute Überhammer... der Wagen wurde von DE nach Österreich mitgenommen... doch hier wurde 2013 kein Händler aufgesucht für eine Inspektion.... somit besitzt der Wagen keine Garantie mehr, obwohl ich noch 7 Monate Garantie hätte eigentlich!


    Jetzt rede ich nochmal mit dem Verkäufer, ob er davon nichts gewußt hat, daß so viel defekt war... Wenn er mir etwas entgegen kommt 1000 Euro...ok.... wenn nicht dann schalte ich meine Rechtsschutzversicherung ein!


    Was sagt ihr dazu...?

  • Hallo Hartmut,


    nach Wuppertal Hyundai Ludorf oder Hyundai Dramas in Datteln


    Hallo Georg


    Ohne dir zu nahe treten zu wollen, aber das Checkheft sollte man vor dem Kauf immer durchsehen, gerade wenn man Autos kauft, wo noch Garantie drauf ist, weil die verfällt wenn die Wartung nicht gemacht wird.

  • Dem Händler würde ich die Hölle heiß machen!!! Entweder Gewährleistung oder sogar Rücktritt vom Kaufvertrag.


    Ich glaube das war ein Kauf von privat.
    Da liegen die rechlichen Dinge etwas anders.

  • Das ist dann natürlich ein andere Fall. Ist halt dann die Frage, waren die Mängel schon vor dem Kauf, oder traten sie alle nach dem Kauf auf ???? Die Sache würde ich auf jeden Fall meinem Anwalt übergeben. Diese Baustelle wöllte ich nicht behalten.

  • Ihr habt schon Recht,


    es war blauäugig von mir den Wagen einfach so von Privat zu Kaufen...


    Dennoch unterstelle ich Ihm "vorgetäuschte Unwissenheit" bei der Frage was denn mit der Bremse sei...


    >>keine Ahnung kann net viel sein<<


    und wer rechnet damit das die einen schaden von 1500 Euro hat, wenn man ja bei der Probefahrt gehört hat das sie arbeitet... nur eben nur auf einer Seite!!!


    Wenn ich Eine RS-Versicherung habe kann ich doch wohl 2 Anwälte in 2 Verschiedenen Fällen gleichzeitig beauftragen... warum soll ich mir den RS für was anderes sparen? Kann ich pro Jahr den RS nur einmal nehmen oder wie soll ich das verstehen? Was wenn dir 3 mal im Jahr wer einen Parkschaden macht und einmal du daheim in den Garagentor fährst... springt deine Versicherung dann auch beim 2ten Malöhr ab? Denke nicht...

  • Vielleicht schildert uns GEORGI1 nochmals genauer wie die Verkaufsverhandlungen abgelaufen sind
    und was im Vorfeld des Kaufs alles kontrolliert wurde.
    Interessant wäre noch der Kaufvertrag, hoffentlich ein ordentlicher (wasserdichter).
    Ich meine soetwas: ADAC Kaufvertrag für den privaten Verkauf eines gebrauchten Kraftfahrzeuges

  • Lass dich doch einfach mal beim Anwalt beraten. Besorge vorher am besten ein Gutachten, dass du dann dem Anwalt vorlegen kannst. Der kann dir dann sagen ob der Einspruch Sinn macht oder nicht.

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