Mängelliste

  • Mein erster Garantiefall 8o , das Spaltmaß an der Heckklappe links ist zu groß und wird auch nächste Woche umgehend behoben. Hatte es erst bei der ersten Wäsche gesehen gehabt.


    Der Meister hatte es sich angeschaut und direkt mit mir ein Termin vereinbart, so sollte es sein.

  • Hält jemand etwas davon, das Lederlenkrad mit Lederpflege zu behandeln ? ( Nur ab und zu )
    Das Leder bleibt ja dadurch weich und geschmeidig....oder kann es trotzdem abblättern ?
    Ich wollte dem vorbeugen......
    Ich habe da an diese Mittelchen gedacht..........http://www.amazon.de/SONAX-029…eywords=sonax+lederpflege

    Hyundai I 40 CW 1.6 135 PS 5 Star Silver Edition Stoney Grey Xenon,autom.Klima Smart Key,Licht u.Regensensor,elektr.Parkbremse, abgedunkelte Scheiben ab B Säule und jetzt endlich mit geilem neuen Pioneer Sound....und jeder Menge Fahrspass:stop: :stop: :stop: :freu: :freu: :freu:

  • Nimm einfache Sattelseife, die reinigt und pflegt ohne Chemie.

    i40cw CRDi "Sûr-Equipé", 136PS, Stone Grey


    "Never argue with an idiot.They drag you down to their level and beat you with experience!"

  • Aber bitte nur bei den Sitzen :D Ansonsten wird es nicht so lustig^^

    Wenn das die Lösung ist, hätte ich gern mein Problem zurück! :denk:

  • Exakt. Ich kenne ein paar Pferdesportler, da findest Du kein Lederfett im Putzköfferchen. Und die haben vermutlich mehr für einen Sattel gezahlt, als die gesamte Lederausstattung im i40 kostet.
    Wenn Du eine gute Sattelseife hast, brauchst Du sonst nichts, da sie bereits rückfettende Bestandteile enthält.

    i40cw CRDi "Sûr-Equipé", 136PS, Stone Grey


    "Never argue with an idiot.They drag you down to their level and beat you with experience!"

  • Mich würde mal interessieren bei welchem K m Stand die Lenkräder anfangen kaputt zu gehen. Meiner ist jetzt drei Jahre alt aber erst 21000 KM. Bis heute nix zu sehen.

  • Laut meinen Händler war das eine gewisse Produktions Charge, von wann bis wann...kein Plan! Sollte bei neueren Modellen jetzt behoben sein.
    Ob dies stimmt, weiß ich natürlich nicht.

  • Das mit der Sattelseife kann ich Euch bestätigen...nach über 30 jahren eigenes Pferd und entsprechend teures Sattelequipment....eine GUTE Sattelseife reicht bei der Beanspruchung im Auto eigentlich aus.
    Mit einem feuchten Schwamm aufschäumen und das Leder damit abreiben, nicht zu nass bitte. Dacnach mit einem weichen, nicht fusselnden Lappen trocken reiben, sonst kann es schlieren geben.


    Allerdings hab ich vor Jahren beim Aldi ein Lederpflegemittel gefunden ( das ahebn die heute nach ab und an) weisse Flasche kit Sprükopf....das Zeug ist gut. Damit hab ich auch meinen teuren Wetsernsattel gepflegt, es pflegt, fettet nicht und vor allem überpflegt das Leder nicht.
    In meinem I30 gefällt mir derzeit das Leder vom Schaltknausack ned so arg, wirkt etwas trocken....da muss ich mal nach meinem Lederfett suchen...aber auch da reicht ein Hauch davon zum einreiben....


    immer dran denken, zuviel Lederpflege macht das aleder labbelig und es dehnt sich sehr und leiert aus...

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

  • Mein Lenkrad wurde im Januar zum zweiten mal getauscht. Das Leder wurde an verschiedenen Stellen schuppig (viele kleine Risse/Kerben nebeneinander) EZ 12/12
    Mal sehen ab es jetzt länger wie ein Jahr hält.

  • Fahrersitz hat wieder Spiel, Kopfstütze Beifahrerseite klappert. Termin zur Ursachenforschung nötig, vor Ort unklare Fehlerlage.

  • Hab meinen i40 nach 2,5 Wochen von der Werkstatt zurück bekommen. Neue Parksensoren vorne, neue modifizierte Kupplung, neuen Rumpfmotor und (soweit ich das richtig mitbekommen habe) neue Buchsen für die Kopfstütze am Beifahrersitz...
    Scheint also auch wieder kein Einzelfall zu sein mit der klappernden Kopfstütze...

    Ich glaub´mein Wetter is kaputt, da kommt überall Wasser raus...

  • Verschraubung Fahrersitz wurde nachgezogen, Buchsen Beifahrerkopfstütze gewechselt. Beides (natürlich) Garantie.

  • Hi,


    ich habe ja auch das Problem mit dem Fahrersitz und Hyundai meinte man sollte andere Schrauben probieren...


    Ehrlich gesagt diese Sache ko$§& mich inzwischen ziemlich an! Ich habe die Schrauben nun selbst rausgedreht und alle mit Schraubenkleber (nicht den 100% Festen sondern den wieder Lösbaren) eingeschmiert und wieder fest gedreht.
    Drehmomentschlüssel (wegen langem Hebel) bis kurz vorm Abreissen... nach 20km mehr oder weniger gerade aus, erste schnell gefahrene 90° Kurve (Abfahrt von Bundesstraße) ... schwupp ... Sitz rutscht!


    Das kann nicht sein! :mauer:


    Mittlerweile bin ich sogar der Meinung das ist nicht das Gestell, das ist der Sitz auf dem Gestell der da rutscht!


    Wenn ich vorne an die Sitzfläche fasse und oben zwischen der Kopfstütze an die Rücklehne kann ich den Sitz nach links und rechts rucken...


    Diese Woche bin ich wieder beim Hyundai Händler ?(


    Edit: Achja die Parkpiepser vorne sind auch mal wieder dran. Ich mag das Auto eigentlich von der Optik her aber diese Mängel geht mir echt auf die Nerven! 8o

    Einmal editiert, zuletzt von Hobi ()


  • ...Wenn ich vorne an die Sitzfläche fasse und oben zwischen der Kopfstütze an die Rücklehne kann ich den Sitz nach links und rechts rucken...


    Das macht meiner auch, selbst nach der letzten Festzieh-Maßnahme der Werkstatt und... der Neuwagen beim Händler im Verkaufsraum ebenso. So entspannt ich auch nach Langstrecken aus dem Gestühl steige, wenn es kurvig wird, sorgen meine A... Sensoren für Unzufriedenheit. Sollte sich das erneut verschlechtern, müssen Lösungen her.

  • Zitat

    Mein Lenkrad wurde im Januar zum zweiten mal getauscht. Das Leder wurde an verschiedenen Stellen schuppig (viele kleine Risse/Kerben nebeneinander) EZ 12/12
    Mal sehen ab es jetzt länger wie ein Jahr hält.


    Hey das hat mein zweites Lenkrad jetzt auch. Habe gedacht das meine Kollegen eventuell mit etwas drüber gekratzt haben. Kommen diese Stellen etwa von ganz allein?

    i40 bestellt am 05.09.2011/ geliefert am 03.07.2012 :anbet: wer kann das überbieten??? nach i40 nun H1

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