ODB2 Stecker

  • Moin, moin.


    Ich habe einen i40 BJ 2015 mit folgendem Radio:
    S/W Vers. ST.VF.EUR.E472.150203
    Firmware: MICOM.ST.VF.EUR.4025.150210
    SUBM.ST.VF.1003.140425


    Gibt eine Tastenkombination um dem Teil nähere Infos über das Auto zu entlocken?
    Aktuell interessiert mich brennend die Spannung der Batterie. Habe meinen ODB Adapter leider nicht mit in den Urlaub genommen
    ;)


    Und sollte es tatsächlich so ein Menü geben: Kann man da auch direkt am Auto rumprogrammieren? Gib so ein paar Macken am Auto, die mich tierisch nerven.


    Beste Grüße

  • Hey, bei mir geht seit gut 8 Wochen kein Start Stop mehr, obwohl es deutlich wärmer geworden ist und ich auch lange Strecken gefahren bin. In der Hyundai Werkstatt haben sie ihn ausgelesen, und da stand das der Batterieladezustand nur bei 69% ist und Der Batteriezustand bei 91%.


    Der Meister meinte, dass erst ab einem Batterieladezustand von mind. 80% Start/Stop wieder geht.


    Jetzt meine Frage, kann man mit dem OBD2 Dongle und Torque App genau diesen Batterieladezustand Wert auslesen kann? Ich will nämlich sehen ob er seit der letzten Längeren Fahrt angestiegen ist oder die Batterie meinem 1 Jahr alten Auto bereits kaputt ist.

  • Bekomme ich jetzt über den Elm 327 und Torque den aktuellen Ladezustand der Batterie in Prozent raus? Will sehen, ob sich der Wert durch längeres Fahren seit der Messung am Hyundai Diagnose PC erhöht hat. Vor zwei Wochen war ich nur bei 69%.

  • Heute fragte mich franzjosef nach meinen Fehlerspeichereinträgen.


    Ich möchte mir nun ein OBD2 Gerät/Stecker kaufen. Aber welches? Habt ihr Erfahrungen?


    Ich will nicht am falschen Ende sparen, aber auch nicht schön klingenden Produktbeschreibungen verfallen - die ich als Laie eh nicht bewerten kann.


    Bei mir ölt etwas im Ladeluftsystem. Die Werkstatt will den Turbolader raus ruppen. Ich will Dinge wie Leistungsverlust irgendwie bewerten - bin aber eine absolute "Hausfrau" in Sachen "PKW".


    Das Gerät sollte deutsch reden, kann 50 - 100 Euro kosten, sollte aber ALLE Fehler offen legen. Weil: bei den AMAZON Bewertungen wird oft bemängelt, dass viele Geräte nicht einmal einen Fehler finden, wenn die Öl-Lampe in den Armaturen leuchtet.

  • Hallo !


    Ich würde sagen: ja der OBD2-Stecker ist wichtig, aber die Software, mit der es ausgewertet wird, ist noch wichtiger. Da scheiden sich die Geister. Eigene Erfahrungen sammeln. Es gibt so viele "gute" ;) Apps, meinen die Hersteller. Jede APP hat Vor- und Nachteile, da kann man nicht eine hervorheben, leider.


    Gruß scater

  • Guten Abend,


    das wird mit den genannten Anforderungen schwierig. Wenn man "alle" oder zumindest "nahezu alle" Fehlerspeichereinträge oder Parameter im gesamten Fahrzeug auslesen will, gibt es die Möglichkeit...


    • original Hyundai Diagnoseadapter (Hardware zur Kommunikation zwischen PC/Notebook und Fahrzeug) + original Hyundai Diagnosesoftware (IMHO nennt sich diese Hyundai GDS) + Zugangsdaten um diese zu Nutzen. Insgesamt sicher eine kosten- und pflegeintensive Angelegenheit, welche daher vorwiegend von Hyundai Vertragspartnern genutzt werden dürfte. Tatsächliche Kosten sind mir nicht bekannt; im Internet kursieren Angebote bestehend aus der Diagnosehardware VCI und Software GDS, welche wahrscheinlich nicht original Hyundai Herkunft haben dürften - damit habe ich jedoch keine Erfahrung; wenngleich der Funktionsumfang vielversprechend (wie die Originalsoftware) klingt.
    • ein universelles Diagnosegerät, welches auch größtenteils herstellerspezifische Inhalte aus dem Fahrzeug auslesen kann wie z.B. Bosch KTS / Bosch ESI-tronic mit aktuellem Stand, Gutmann macs 42SE, 56, 66 ,77 usw. mit aktuellem Stand, AVL Ditest oder SUN PDL mit aktuellem Stand und andere. Hierbei handelt es ebenfalls um eine kostenintensive Angelegenheit hinsichtlich Anschaffung der Diagnosegeräte selbst + laufende Kosten für regelmäßige Updates bzw. Lizenzen in welcher Form auch immer. Anzutreffen in freien Werkstätten; teils auch ergänzend in Vertragswerkstätten. Kostenpunkt je nach Hersteller und Ausstattung 3500€ - 17000€ zzgl. Lizenzen und Updates.
    • Für VW/Audi/Seat/Skoda gibt es darüber hinaus eine Lösung, die sich VAG-COM nennt. Diese spielt in gewissen Bereichen nahezu in einer Liga mit unter Punkt 1 genannten Lösungen mit; besteht aus einem Datenkabel (je nach Ausführung 350 - 400€) plus Software, welche mit dem Kauf des Datenkabels ebenfalls freigeschaltet ist und daher keine weiteren Kosten verursacht: Klingt interessant? Auf jeden Fall. Nur leider gibt es IMHO so etwas nicht für Hyundai/Kia...


    Dann bleibt Punkt 4: Dieser ermöglicht allerdings nur einen deutlich eingeschränkten Funktionsumfang - konkret einen Umfang, der mit abgasrelevanten Baugruppen des Fahrzeugs zu tun hat und hinlänglich unter "OBD Scantool" usw. bekannt ist. Die unter Punkt 1 - 3 genannten Optionen beherrschen diese Funktion auch nebenbei; ein reines OBD Scantool mit OBD Software kann eben nur Daten im Bereich abgasrelevante Baugruppen auslesen.
    Fahrzeuge mit Erstzulassung ab ~01.01.2001 (Ottomotor) und Erstzulassung ~01.01.2004 (Dieselmotor) müssen von Gesetz wegen abgasrelevante Baugruppen überwachen (ggf. Fehlerspeichereinträge ablegen) und den Fahrer ggf. warnen (OBD-Lampe; MIL-Leuchte leuchtet dauerhaft während Motorlauf oder blinkt). Dies betrifft in erster Linie das Motorsteuergerät; kann aber auch andere Module, die einen Bezug zum Abgasverhalten des Fahrzeugs haben mit einschließen z.B. das Getriebesteuergerät.


    Da vom Gesetzgeber vorgegeben wurde, dass dieses sog. OBD-System mit handelsüblichen Scantools auslesbar sein muss, wurde dieser Bereich größtenteils genormt, weshalb zur Herstellung eines Scantools mit Hardware und Software kein herstellerspezifisches Know-How erforderlich ist. Dies führt dazu, dass solche Geräte wesentlich kostengünstiger sind als unter Punkt 1-3 genannte.
    Im Extremfall kommt hier eine kostenlose OBD App wie torque lite in Verbindung mit einem 10-15€ OBD Bluetooth ELM327 Adapter von ebay oder amazon zum Einsatz. Teils gibt es auch herstellerspezifische Apps für Android oder IOS - im Bereich Hyundai sieht es allerdings mager aus.


    Für das kostenpflichtige Android App "Torque Pro" gibt es ein herstellerspezifisches Plugin, welches zumindest spezielle, nicht per OBD genormte Motor- und Getriebeparameter auslesen kann - das hilft allerdings für eine fahrzeugweite Diagnose nicht weiter...


    Viele Grüße

  • Servus.


    Was suchst du denn konkret?


    Willst du einfach Fehlercodes auslesen können?


    Dann nimm dir nen Bluetooth Dongle mit ner App.

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

  • Also ich habe schon versch. Scan Programme, womit ich Fehler auslesen kann und vielleicht auch Sensor-Daten einsehen kann. Ich suche nur ein Kabel zum verbinden von PC zu Auto.

  • Naja, ich denke, so einfach wird es nicht sein, und es gibt keinen einfachen Kabel mit OBD Stecker auf der einen Seite, und USB auf der anderen.


    Es sind in der Regel Hardware Decoder Boxen, die halt nur mit der passenden Hersteller Software funktionieren.


    Wenn du schon diverse Scan Programme hast, dann schau ob von diesen Anbietern auch Adapter gibt.

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  • Naja, gibts viele in aller möglichen Variationen. .. Launch/iCarsoft usw. In der Regel handelt es sich dabei um mobile Geräte.


    Es kommen ständig neue hinzu, deswegen bin ich in der Hinsicht nicht ganz auf dem laufenden.

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