abnehmbare Anhängerkupplung

  • Bei mir kommt der Strom soweit ich weiß von vorne (Sicherungskasten), habe es aber einbauen lassen deshalb bin ich mir nicht sicher.
    Die Seitenverkleidung hatte ich zwar schon runter, eine ausführliche Anleitung bekomme ich jetzt allerdings auch nicht mehr hin. Ich meine ich hätte dafür die Alu-Schiene an der Ladekante ab gehabt und dann einfach nur alles was an Schrauben sichtbar (und sinnvoll) war gelöst, sind glaube ich 4-6. Danach ist die nur noch geclipst. Allerdings keine Garantie auf Richtig-/Vollständigkeit ;)

  • Ja genau aber man braucht ja nur Strom wenn man einen Wohnwagen anhängt der Dauerstrom braucht

  • Nur dann (und wenn du den auch für z.B. den Kühlschrank haben willst) brauchst du Dauerstrom. Strom brauchst du immer für die Beleuchtung

  • Ich habe mir selbst eine Westfalia AHK abnehmbar mit 13pol. Busch Jäger Elektrosatz montiert. Natürlich auch Dauerplus vorne angelötet. Der Sicherungskasten befindet sich, wie schon beschrieben, links unten beim Lenkrad.


    Hinten brauchst du keinen Strom, es wird alles mit Zwischensteckern gelöst.
    Diese Zwischenstecker werden beim linken hinteren Rücklicht gesteckt (Plug´n Play)
    Dort befindet sich auch ein Durchbruch mit Dichtung, wo du nach Außen zur AHK kommst.


    Mein Auto ist ebenfalls für 1800kg zugelassen. Letztens habe ich 2100kg gezogen, ist auch noch gegangen; war aber hart an der Grenze.

  • Hallo,
    Ich nochmal :D i40 Kombi.


    Hat jemand eine Kaufempfehlung für eine günstige abnehmbare Anhängerkupplung?


    Es sollte eine sein, wo man zum Einbau nicht die Stoßstange abbauen muß. Und wenn mit Steckdose dann sollte die fahrzeugspezifisch sein.
    Danke.


    /edit Ceed: ins bestehende Thema verschoben

  • Ich habe diese abnehmbare AHK nachgerüstet.
    Abbau der Stoßstange ist nicht erforderlich.
    Bin sehr zufrieden damit.
    E-Satz funktioniert auch problemlos.
    Link zu ebay

  • Hat mir mein Händler eingebaut.
    War aber nicht sehr kompliziert. Hat 2 Stunden gedauert.
    Anleitung im pdf-Pformat gibt es auch auf der Seite.

  • An der Stoßstange wurde nichts ausgeschnitten.
    Es wurden nur ein paar Platikblenden demontiert und hinterher wieder montiert.
    An der Innenseite der Stoßstange wurde eine kleine Haltelasche abgeschnitten.

  • Ich kann Langenbergers Aussage bestätigen. Habe die gleiche drin. Es gibt aber unterschiedliche E-Sätze. Der E´Satz, welcher bei dieser Kupplung dabei ist, hat keine automatische PDC - Abschaltung. Der E-Satz von Jäger (ohne Erich) schaltet die PDC beim Einstecken des Steckers ab. Ich drüch eben immer den PDC-Knopf, dann piepst auch nix mehr.

  • Habe gearde mal unter das Auto geschaut.
    Im nicht lackierten Teil der Stoßstange ist ein rechteckiger Ausschnitt im Schwenkbereich der Steckdose gemacht worden.

  • Bei mir ist die Steckdose auch schwenkbar, wie bei Jürgens Bildern.
    Bei Nichtbenutzung hinter die Stoßstange schwenken, dann ist sie nicht zu sehen.
    Habe eine schwenkbare Kupplung.

  • Die Steckdose ist nur mit der einen Schraube (da wo die Feder zu sehen ist) befestigt.
    Bei Nichtgebrauch wird sie dann um 90 Grad nach links hinter die Stoßstange geschwenkt.
    Die Kupplung ist bei mir von unten gesteckt.
    Von hinten ist bei Nichtgebrauch weder von der Steckdose noch von der Kupplungsaufnahme etwas zu sehen.

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