abnehmbare Anhängerkupplung

  • Die Original von Hyundai war bei mir die MVG. Wenn da was ausgeschnitten wurde, dann aber ganz unten und ganz hinten!
    Soweit kann ich gar nicht drunterkucken, dass ich das sehen könnte. Der Stoßfänger geht beim CW Modell mindestensbis zur mitte des vorderarms hinter. Wenn da 5 cm fehlen um den Stecker und die Kupplung anzubringen stört das keineswegs die Optik.


    Ich seh mir das nochmal an. Aber: bei mir ists auch der CW, nicht die Limousine.


    Stell morgen vielleicht ein Bild ein. Leider hab ich den abgenommenen Teil nicht dabei zum Fotografieren.
    Die Anleitung könnte ich aber dabeihaben....

    Audi ist in der Summe nur die überteuerte Rache unterbezahlter Designer.

    i40 CRDI 141 PS DCT Facelift mit abn. AHK in Rot Metallic

  • Ich hab die original von Hyundai beim Kauf gleich mit einbauen lassen. Da muss auch nix geschnitten werden. Zumindest sieht man nix. War noch nicht ganz drunter.


    Andi


    Hi!
    Kannst Du uns mitteilen welche Du original bestellt hast?
    Es dauert noch ca. 11 Wochen bis meiner kommt, da kann ich noch entscheiden welche ich nehme.
    Abnehmbar soll sie sein, da gibt´s dann horizontal, vertikal oder doch schwenkbar? Welche hast Du??? Ich habe nämlich auch keine Lust auf riesige Ausschnitte am Heck... :dudu:


    Bedanke mich schon mal im Voraus 8)


    Gruß,
    EmmJott

    Ich glaub´mein Wetter is kaputt, da kommt überall Wasser raus...

  • Ich hab die vertikale genommen, da wird nix ausgeschnitten. Am edelsten ist natürlich die schwenkbare, aber eben auch am teuersten.

    I40 5Star Edition Gold Paket, 163 Diesel PS, abn. AHK
    Ich mag den Golf.... weil er so leicht zu überholen ist.

  • Ja Rene, was machst du denn um diese Zeit noch im Forum? Geh ins Bett, du musst doch morgen deinen neuen i40 abholen!! :freu: :freu: :thumbsup:


    Viel Spaß morgen, das wünscht dir Jacky :bang:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hyundai bietet für 750,- abnehmbare AHK von MVG (Internet: http://www.mvg-ahk.de) an

    Bei dieser (MVG: 3108 A) sieht man keinen Ausschnitt von hinten, so dass auch nichts vom Vorhandensein der AHK zu erahnen ist.
    PDC muss man abschalten, aber für das Rückwärtsfahren gibt es ja die Rückfahrkamera, so dass es nicht stört.
    Interessant ist die hohe Stützlast von 80 kg und ein D-Wert von 10,0 kN. Gut finde ich auch den relativ großen horizontalen Abstand der Kugelstange zur Stoßstange, zumindest für die Montage eines Fahrradträgers ist das sinnvoll.

    Die Kugelstange nennt sich "System 2020 / 2040 / 2090" - ebenfalls MVG.

    AHK ist laut Herstellerseite direkt für Hyundai i40cw.

  • :flöt: Uuups, danke!


    Stand ja schon alles da. War gestern zum Blutspenden, da haben die mir wohl zuviel abgezapft und das Hirn war etwas unterversorgt... ?(


    Dann werde ich wohl die vertikale nehmen. Fahre zwar selten hinter mir, aber ordentlich aussehen soll es schon.


    Nochmals DANKE ! :anbet:

    Ich glaub´mein Wetter is kaputt, da kommt überall Wasser raus...

  • Hallo,


    wie wird der Kabelsatz der AHK mit dem Kabelbaum des Fahrzeuges verbunden? Gibt es im Kofferraum oder hinter einer Seitenverkleidung des i40 einen Stecker, an dem man den Kabelsatz anstecken kann? Braucht man "Stromdiebe" und muss alle Verbindungen einzeln anschlieβen?


    C.Wiggum

  • Habe einige Einbauanleitungen durch gesehen. Der Kabelsatz wird gröβtenteils gesteckt, einige Verbindungen müssen wohl gequetscht werden.


    Ich bin auf der Suche nach einer von unten gesteckten AHK mit möglichst geringem Ausschnitt am Stoβfänger und wegschwenkbarer 13-poliger Steckdose.
    Hat jemand Erfahrung mit dem tschechischen Hersteller "Hook" http://www.hook-tz.cz/de/katalog-der-anhangerkupplungen
    Gibt es einen deutschen Händler?


    C.Wiggum

  • Ich hab meine AHK selbst angebaut, das war soweit nicht ganz schwer, nur die Elektrik ist nicht so komfortabel wie bei anderen Modellen zu verlegen. Hab eine Westfalia AHK mit E-Satz von Jäger verbaut. Man musste die komplette Kofferraumverkleidung ausbauen und ein Dauerplus nach vorn in den Sicherungskasten legen und dort ein dickeres Kabel auftrennen und das vom E-Satz einlöten.


    In meinen Recherchen kam ich zu kfzteile24 und fand das Angebot da ganz i.o.

  • Dass bei Westfalia ein Kabel bis vor in den Sicherungskasten gelegt werden muss, habe ich auch schon gesehen. Liegt das unter der Schwellerverkleidung der Fahrerseite? Alleine die Verlegung dieses Kabels stellt ja schon einen beachtlichen Zeitaufwand dar.
    Gibt es auch Hersteller bei denen kein Kabel bis vor gelegt werden muss?


    C.Wiggum

  • Ja, wird unter die Verkleidung im Innenraum verlegt. Dies ist aber relativ easy. Wo´s tricky war, bzw. ich mich minimal schwer tat, war der Übergang vom Kofferraum am Sitzpolster vorbei in den Fussraum. Es soll ja alles Hand und Fuss haben und nicht lieblos irgendwo rein- und rumgefrickelt sein... Und ich glaube es war auch gut so, dass ich den Einbau selbst gemacht habe, man gibt sich doch mehr Mühe, nimmt nen Kabelbinder mehr, sorgt an den Durchführungen für Korrosionsschutz und lässt lieber keinen Fremden an den Kabelbaum des neuen Autos rumschnibbeln...


    Mein Motto ist oft: "Wenn´s gut werden soll, muss man´s selbst machen..."

  • Hier findest du die Einbau-Anweisung für den Elektro-Zubehörsatz zu meiner AHK im Original auf der Herstellerseite als pdf (öffnet direkt-hoffe ich zumindest, bei mir hat der link funktioniert). Ich habe mir allerdings meine AHK vom Händler schon vor der Auslieferung anbauen lassen.

  • Hallo,


    Ich habe bei mir (I40sw) eine AHK von Westfalia incl. E-Satz selbst eingebaut. Das ganze geht problemlos und wenn man kein Dauerplus braucht. ist auch kein Kabel nach vorne zum Sicherungskasten zu verlegen. Bis auf zwei Kabel wird alles nur gesteckt.

  • Warum nehmt ihr nicht den "Dauerplus" von dem Zigarettenanzünder hinten rechts im Kofferraum? Es ist zwar nur ein Zündplus, aber immerhin mit 10 Ampere abgesichert. Ich weiß zwar nicht warum man Strom braucht wenn der Wagen aus ist, aber das wäre doch für viele Eigenverkabeler eine Alternative, oder??

  • Dauerplus braucht man z.B. für einen Wohnwagen (Kühlschrank, Beleuchtung). Ich brauche auch kein Dauerplus und hoffe mal, dass ich keine Kabel nach vorne in den Sicherungskasten verlegen muss.


    beko131
    Welchen E-Satz hast du verwendet?


    Nach meinen Recherchen gibt es E-Sätze von Westfalia, MVG und Erich Jäger. Den E-Satz von Erich Jägerverwenden so ziemlich alle anderen Anängerkupplungshersteller beim i40 (MVG und Westfalia haben einen eigenen).


    Folgende Hersteller von AHKs für den i40cw habe ich gefunden:

    • MVG
    • Westfalia
    • AL-KO
    • Auto HAK
    • Bosal
    • Hook
    • Thule

    Ich versuche gerade heraus zufinden, welcher Hersteller den kleinsten Ausschnitt am Stoßfänger benötigt. Vom Preis ist HOOK am niedrigsten.


    C.Wiggum

  • Der Ausschnitt der MVG ist minimal, dafür ist sie doch recht teuer.


    Ich bin letzendlich bei der MVG gelandet weil kein anderer Hersteller (Westfalia, Thule, Al-Ko & Bosal) liefern konnte.
    Obwohl alle mit "sofort lieferbar" geworben hatten, hiess es nach der Bestellung immer, dass die AHK gerade nicht lieferbar sei und sie teilweise nicht einmal sagen können, bis wann sie wieder auf Lager wären. :mauer:


    Hat in letzter Zeit jemand eine dieser AHK bekommen?

    i40cw CRDi "Sûr-Equipé", 136PS, Stone Grey


    "Never argue with an idiot.They drag you down to their level and beat you with experience!"

  • Hallo C.Wiggum,
    ein E-satz war von Westfalia, die bieten einen Kit aus HAK+E-Satz an. Ich hatte ihn im Netz bestellt und wurde direkt von Westfalia und nicht vom Händler geliefet. War 3 Tage nach Bestelung da. Einen Ausschnitt macht man hier eigentlich nur für die Dose des E-Satzes. Ich muss gestehen das bei mir die Dose noch etwas vorsteht, aber das stört mich nicht wirklich (kann man abe auch ändern). Dauerplus gibt es übrigens nur bei 13-Pol Systemen, bei den alten 7-Pol Systemen gibt es das nicht. Der Einbau war keine große Sache, auch braucht man bei Westfalia weder die Stoßstange entfernen, noch muss mach irgendwelche Löcher boren. Sie ist zwar nicht die billigste, aber ich find sie gut.

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