Ich bin mit Autogas so bei 8,5Liter hauptsächlich Langstrecken auf der Autobahn - siehe spritmonitor

bist du mit deiner gasanlage zufrieden? ich habe mir überlegt eventuell mein auto auch umzurüsten

Glaube jetzt ist ein Besuch auf der Tanke nach 1300 km bei einem Verbrauch lt BC mit 5.1 Liter leider bald notwendig.
Vielleicht fahr ich aber noch gute 100 km

Nein, Andy hat doch einen DIESEL

Zitat

Glaube jetzt ist ein Besuch auf der Tanke nach 1300 km bei einem Verbrauch lt BC mit 5.1 Liter leider bald notwendig.
Vielleicht fahr ich aber noch gute 100 km

Fährst du mit oder ohne Eco?
Nur Autobahn/Landstraße ?

Ka Wunder der Andy fährt ja auch mit AUTO HOLD.

FireCrow

Wie du richtig schreibst dzt. nur Landstrasse mit 100 Autobahn ca 120 km/h.
Tank allerdings vollgepumpt

jacky

naja,da kann man ja neidisch werden.... ,mit meinem wenn ich volltanke steht auf dem BC so 830 km Reichweite, die ich dann auch so ungefähr fahre bis zum nächsten tanken,aber ich denk bei einem Verbrauch von 7.5 im Schnitt bin ich noch ganz gut dabei....trotzdem geile Sache mit dem Diesel ,wenn er dann noch guten Durchzug hat; ist das mehr als Ok

Trotzdem rechnet sich ein Diesel erst ab mindestens 12000km (oder sogar noch mehr) Jahresfahrleistung, da der geringere Treibstoffverbrauch sonst durch andere Kostenfaktoren des Diesels kompensiert wird.

Was sind denn diese Kostenfaktoren?

Anschaffung war bei uns 2000€ mehr.
Steuer sind 189€ zu 110€
Bei der Wartung brauche ich einen Kraftstofffilter und ca. 1,5l mehr Öl. Dies schätze ich auf großzügige 100€/a.
Rechnen wir das Kfz auf 10jahre ab kommen Mehrkosten von 380€/a auf.

Auf der Habenseite stehen das doppelte Drehmoment als Fahrspass und als reine Zahl (bei mir) ein Verbrauch von 6,1l/100km.

Annahme: der Benziner fährt mit 8l/100km (ist denke ich ziemlich realistisch) stehen Krafststoffkosten von (z.Z 1,55€/l Benzin 1,35€ Diesel) 12,40€ zu 8,24€ zur Debatte.

Gerundet 4€/100km Differenz.

Finale: 380€/a / 4€/100km.... ergibt sich die Amortisation nach 9500km...

Einwände?

fredi
Nö, keine Einwände.
Ausserdem is mir Wurscht.
Der Diesel mit mehr Drehmoment macht mir viel mehr Spass.
Die 2tsd. mehr,was solls kannsts Geld äh nicht mitnehmen.
LG Andy58

Zitat von fredi

Einwände?

Ja! Die Preisdifferenz zwischen Benzin und Diesel beträgt keine 20cent je Liter. Bei uns sind es z.Zt. 9cent je Liter...

Euhm... Versicherung ist glaube ich für den Diesel etwas teurer, macht es aber glaub ich auch nicht mehr fett... Habe leider nur den 1.6 mit LPG, da fehlt dann schon mal der Spaßfaktor Drehmoment. Aber auf der anderen Seite: 1 Lite Gas kostet bei uns gerade 0.71 €/l

LG
Hermann

Hat der Diesel nen Turbo? Der ist ja irgendwann auch fratze.

Andi

Um der Berechnung mal Hand und Fuß zu geben: http://www.amortisationsrechner.de/

Meine Rechnung im Anhang und deshalb haben wir einen Benziner. Ist halt, wie fast alles, zu individuell.

Grüsse

Zitat von DJMetro

Hat der Diesel nen Turbo? Der ist ja irgendwann auch fratze.

Der Turbo ist fratze?

kaputt

Wenn man ein paar Turbo-Regeln beachtet, hält der ein ganzes Autoleben...

Aber hier geht es ja vorrangig um ein anderes Thema.

Zitat von realmaster

Der Turbo ist fratze?

Hallo, mir geht es eigentlich mehr um den Verbrauch,und da sehe ich bei dir 10,2 l im Schnitt stehen!? braucht der 2.0 wirklich soviel mehr als der 1.6 Benziner wie ich Ihn fahre ,ok im Sommer war ich mit 4 Pers. nach DK ,gut beladen, Klima,Jetbag auch auf 8.2-8.5 unterwegs,aber z.Z. bin ich mit 7,5 unterwegs..,erscheint mir schon bisl viel...oder fährst Du volle Kante?