Denke auch, dass die Lebensdauer im Fernlicht niemanden in den Ruin treiben wird. Fährt man ja nich stundenlang damit rum.

Alle sogenannten "Mehr Licht"- Birnen haben beim aktuellen ADAC-Test in punkto Lebensdauer mit der schlechtesten vergebenen Wertung abgeschnitten.

Quelle ADAC Heft 1/2014

Klar wenn irgendwas stärker wird, wird natürlich auch im gegenzug etwas vernachlässigt!
Das ist in dem Punkt dann die Lebensdauer, aber wie oft hat man schon Fernlicht an, daher denke ich mal kann man es da überleben!

Jacky mag die aber irgendwie nicht. Ich bin mit den NightBreaker Plus zufrieden, und wenn sie nach zwei Jahren evtl. durch sind investier ich eben nochmal die paar Euro. Selbst die Unlimited liegen mittlerweile nur noch bei 16,99.

Danke für die Info. Stimmt es also doch, was in der Bedienungsanleitung steht. War mir da deshalb nicht ganz sicher, weil das Kurvenlicht dort ja auch als LED Leuchtmittel angegeben wird und real sind halt schnöde H7 Lampen verbaut. Deshalb dachte ich, dass da bei den Fernlichtlampen auch eine falsche Angabe in der Anleitung steht, weil hier im Forum immer von H7 gesprochen wird. Stutzig wurde ich eben nur, da die Glaskörper der Fernlichtlampen bei meinem Wagen halt anders aussehen, als H7 Lampen. Leider ist das echt ein Dilemma, da es die HIR2 wirklich nicht als stärkere Lampen gibt. Werde mich daher bei Dir per PN melden.
Frage mich nur, ob die HIR2 erst ab Bj 2013 verbaut wurden? Ich meine hier auch schon von Xenonfahrern gelesen zu haben, dass sie die Osram Ultras verbaut hätten.

Ja, HIR2 ist in diesem Fall dummerweise richtig. War leider auch bei mir der Grund, warum ich noch nicht auf leuchtstärkere Lampen umsteigen konnte.

Deinen Abstand verstehe ich, glaube ich.
Aber bei welcher Entfernung zur Wand hast Du das vermessen?
Also bei mir geht das Fernlicht, nach der Korrektur, im oberen Teil fließend in das Abblendlicht über.
Eine Wagenlänge Abstand zur Wand!
Jetzt nach meiner 2. Abwärts-Korrektur ist es meines Erachtens nach top eingestellt. Durch das gute Xenonlicht ist der Unterschied eh nicht so stark, aber auf einer Allee kann man das gut sehen. Vorher habe ich immer die Baumkronen angeleuchtet.
Dazu habe ich jetzt die Birnen von Bosch + 90 drin.

Ich kann nur die General Electric MegaLight +120% empfehlen! Die hab ich im Abblendlicht und Fernlicht verbaut und selbst wenn ich einen LKW überhole, der zuvor sein Fernlicht an hatte, kommt mir meins wesentlich stärker vor.

Ich find sie besser als die Philips Extreme Vision. Die Osrams hab ich noch nie getestet.

Zum Thema Haltbarkeit... ähm.. fahrt ihr die ganze Nacht mit Fernlicht?

Ich fahre mit denen seit einem Jahr und 32tkm. Meine Dectane X.Ray gingen nach knapp 20tkm hops und ich wollte weg von dem WannaBe-Xenon - hin zu sicheres Fahren bei Nacht und Nässe.

Da ich keine Bedienungsanleitung für meinen i40 habe hoffe ich mal, das Ihr mir helfen könnt! Ich habe meinen i40 jetzt ca. 8 Wochen und die Lampeneinstellung immer auf Automatik. Seit ca.2 Wochen schaltet sich aber in der Dunkelheit nicht das normale Abblendlicht ein, sondern immer die blaue Lampe, also das Fernlicht. Ich habe schon alles mögliche ausprobiert, aber habe keine Ahnung, wie ich das wieder umstellen kann bzw. warum das überhaupt so ist! Typisch Frau eben Ich hoffe, Ihr könnt mir sagen woran das liegt.

Viele Grüße
Alexandra!

Automatik ausschalten, Licht manuell anschalten, auf Abblendicht stellen, Licht wieder ausschalten, Automatik erneut aktivieren.

Dann wird wahrscheinlich der Scheinwerferschalter/Hebel auf "An" sein.

Ja, das wollte ich damit ausdrücken....

Wie wäre es einfach das Fernlicht aus zu machen?!

Andi

Zitat von DJMetro

Wie wäre es einfach das Fernlicht aus zu machen?!

Andi

Ps: Das macht man am Blinker

PS: Hebel zu dir ziehen