So das war es dann. Jetzt ist mein i40 nur noch ein ganz einfacher Gebrauchsgegenstand und mehr nicht. Er macht kein Spaß mehr.

1400 km gelaufen und jetzt geht es schon los. Der sch.. Klavierlack ist total verkratzt. Wie kann man sowas am Mitteltunnel verarbeiten? Die Flächen werden in diesem Bereich doch immer belastet.

Überhaupt habe ich festgestellt, dass die Verarbeitung nicht so toll ist. Sämtliche Kunststoffflächen lassen sich schlecht reinigen und sind sau empfindlich. Der Fahrersitz zeigt auch schon erste Auflösungserscheinungen. Der Motor läuft auch nicht mehr so ruhig und seidig wie am Anfang. Hoffe euch geht es da besser.

L.G.Andy1

Nach 1400km?! Das ist aber recht übel. Wir haben jetzt schon deutlich mehr drauf und haben diese Probleme nicht, gehen aber auch sehr pfleglich damit um.

Zitat

Original von Andy1
So das war es dann. Jetzt ist mein i40 nur noch ein ganz einfacher Gebrauchsgegenstand und mehr nicht. Er macht kein Spaß mehr.

Na, reagiert da einer ein wenig überzogen? Nach 2 Monaten ist plötzlich alles sch....?!

Andy:
Das ist traurig. Was sagt Dein Freundlicher zu den Mängeln?

Nach rund 2.000 km kann ich Deine Erfahrung nicht bestätigen. Weder ist der Klavierlack zerkratzt, dafür fängt er viel Staub und Fingerabdrücke, noch löst sich der Fahrersitz auf. Lediglich die Kunsstoffe an der Armatur, z.B. am Handschuhfach ziehen schnell "Streifen", die sich aber leicht entfernen lassen. Aber das war bei einem aktuellen Passat nicht anders.

Bei mir hat der Klavierlack auch noch keine Kratzer nur das ich ständig am Staubwischen bin mache ich aber gerne , aber das bei dem Lack bei anderen Autos auch auch das mit den Fingerabdrücken. Letztens ist mir der Autoschlüssel auf den Klavierlack gefallen dachte schon so der erste macken aber nichts.

velvet
Nicht alles ist sch... .

Aber, ich fand den Wagen echt super, sieht klasse aus und die Probefahrt richtig gut. Aber jetzt nach ein paar Monaten und wenig km bin ich sehr entäuscht. Habe keine Wunder erwartet, aber dass jetzt schon die ersten Probleme auftauchen, wundert mich schon. Kenne ich so gar nicht.

Bin lange 2 Astra gefahren und habe bei beiden 8 Jahre lang fast keine Probleme gehabt. Danach fing die Kiste aber auch in Zeitraffer an zu gammeln.

bjoern202
Ich kaufe mir ein Auto nicht zum putzen und polieren (Pflege bekommt es schon). Es muß gut aussehen, pflegeleicht sein und natürlich gut laufen und mich zuverlässig von A nach B bringen.

Bin kein Jammerlappen und verzeihe vieles und renne auch nicht für jede Kleinigkeit zum Freunflichen. Bin aber etwas enttäuscht.

L.G.Andy1

Kopf hoch Andy! Die Kunststoffe anderer Anbieter sind heutzutage (leider) auch nicht besser. In meinem BMW waren die Vordersitzrückwände aus Kunststoff und wenn einer da dran gekommen ist, hat er sich gleich verewigt. In unserem Beetle sind die Flächen auch schnell verschmutzt. Ist alles nicht mehr so wie früher. Bestes Beispiel dafür sind die Festnetztelefone, die heute aus leichtem, billigen Plastik bestehen. Ist halt heuer so....

Möchte das Auto nicht schlecht machen...
aber der Radio-und Temperaturdisplay ist der letzte Sch...!
Hab mich beim Freundlichen schon über die Kratzer beschwert.
Er meint nur ich soll sie "Nur" mit einen Microfasertuch entstauben,obwohl ich eh nichts anderes verwende!Trotzdem sind immer neue Kratzer wenn ich mit dem Tuch drüber wische.Bei Sonneneinstrahlung ist das Radio sowieso nur mehr schwer abzulesen,da die Kratzer das Licht schon so stark reflektieren.Wenns so
weiter geht, ist das Display in einem Jahr sicher komplett blind.Mit dem Amaturbrett ist es das gleiche!Ich entferne den Staub nur mehr mit einem Swiffer,mit dem Staubtuch siehts aus als hätt ich das Amaturenbrett mit einen Radiergummi bearbeitet.
Klavielack und eine schöne Optik bei den Amaturen hin oder her,
aber es sollte auch ein bisschen Qualität vorhanden sein.
Und einfach eine Folie drüber Kleben, dass kanns nicht sein!
Werde mich bezüglich Display mal direkt an Hyundai wenden,mal sehen was die sagen.

Je öfter man wischt, desto schlimmer wird es, das haben diese Klavierlackoberflächen leider so an sich. Staub würde ich lieber mit Pusten oder eine Staubsauger aus der Entfernung weg machen.

Bei mir hat sich bewaehrt :
Ein Packen Feuchtreinigungstuecher + 1 fusselfreies Kuechen- Abtrockentuch ins Auto.
2 x pro Woche mit Feuchtreinigungstuch wischen, mit Abtrockentuch glanztrocknen
Microfasertuecher kommen mir nicht an glaenzende Flaechen, da sie feine Schleiffasern haben.
Das sieht am Anfang alles sauber aus, aber mit der Zeit werden die Flaechen stumpf.

mal ein kleiner tipp von mir (ich habe ihn von einem taxifahrer)
zum abstauben einen weichen breiten borstenpinsel nehmen.
funzt super!

Hallo,

die Probleme mit dem Klavierlack auf der Konsole habe ich auch mit meinem MB-C-Klasse seit Jahren. Damit muß man leben. Völlig richtig ist Dein Tipp, mit einem Pinsel, aber bitte mit feinen Borsten, den Staub gelegentlich zu entfernen. Der Pinsel liegt ständig in der Tasche der Fahrertür. Das ist ein uralter Trick von Berufskraftfahrern selbst von Oberklasselimousinen. Liebe Freunde, so werde ich es auch bei meinem Dicken, wenn er dann irgendwann kommt.

Liebe Grüße von der knallig warmen Ostsee.

warten + warten

Vielfahrer32
Mein Display ist auch schon verkratzt und ich benutze nur weiche Baumwolltücher. Bei Tageslicht ist es wirklich schlecht abzulesen.

Das klebrige Amaturenbrett kann ich auch bestätigen. So einen Mist habe ich noch nie erlebt. Das kann man einfach nicht sauber halten. Es wird wohl bald total versifft aussehen.

Die Farbe (silber) der Stoßfänger ist auch heller als die der Karosserie.

Da wünsche ich mir meinen Astra zurück. Da stimmte sogar die Verbrauchsanzeige auf das Zehntel genau. Die kann man beim i40 vergessen. Ich schaue nicht mehr drauf, stimmt eh nicht, leider.

Ganz ehrlich, hätte ich den Wagen länger zur Probe gehabt, hätte ich meinen Astra wohl behalten.

L.G. Andy1

hallo

Hab das gleiche problem mit dem Display bin mit dem fingernagel minimal angekommen und schon wars passiert und hab das auch reklamieren lassen bei meinem freundlichen und ihn auch probieren lassen hat auch funktioniert jetzt hab ich zwei beschis.... striche am Display,mein freundlicher hat dann gesagt erkümmert sich darum hab aber bis heute noch nichts gehört.

Zum Thema mit dem Amaturenbrett und dem Klavierlack, ich hab mir von Sonax ein Cockpit pflegemittel geholt einpaar tage nachdem ich meine i40 gekauft habe und hab dann mal alles gereinigt bis auf das Radiodisplay

Das Mittel is nicht schlecht das amaturenbrett verstaubt nur sehr schwer hab das letzte mal vor zwei wochen abwischen müssen und hab bis heute kaum staub oben. Den klavierlack reinige ich auch mit dem mittel und der bleibt auch ziehmlich staub frei und alle Oberflächen werden auch schön Sauber.

mfg thomas

Ich bin überrascht, wie stark scheinbar bei dem Display die Qualität schwankt. Da dasselbe Navi auch im ceed, ix35, veloster, usw. verbaut wird, suchte ich in den entsprechenden Foren auch nach den hier bekannten Mängeln, doch fand kaum etwas.

Mein Display reagiert manchmal träge auf Fingerdrücken, was aber bauartbedingt am resistiven Display liegt. Es ist eben für Stifteingabe gemacht. Bei den großen Schaltflächen meist kein Problem.

Zum Reinigen der Klavierlack-Teile benutze ich die weiche Schuhbürste, die ich für meine Lederschuhe benutze. Auf keinem Fall sollte man diese Oberflächen mit der Hand oder Mikrofaser reinigen. Allerhöchstens noch ein gutes Baumwolltuch. Ist bei meinen weißen Küchenoberflächen genauso.

Somit erfüllt Hyundai aus meiner Sicht die Qualitätsstandards aller anderen Hersteller, hebt sich aber nicht positiv ab.

Zitat

Original von Andy1
Die Farbe (silber) der Stoßfänger ist auch heller als die der Karosserie.

Das ist hier auch schon oft Thema gewesen mit den Farbsprüngen und betrifft im Allgemeinen die "hellen" Farben. Dafür ist der silberne Lack schmutzunempfindlicher....

Zitat

Original von velvet
Dafür ist der silberne Lack schmutzunempfindlicher....

Da hast du sowas von recht (ich hab einen schwarzen i40). Da muss ich halt öfter mal waschen. Mir persöhnlich gefälllt der i40 in schwarz trotzdem am besten. Da ein Händler in der Umgebung zufällig einen rumstehen hatte, hab ich halt zugegriffen und es bis jetzt nicht bereut. Außer dem etwas bescheidenen Radioklang bin ich nach 2500 km voll zufrieden, ich hoffe, dass bleibt auch so.

Hi zusammen,
Habe die gleichen Probleme mit den Klavierlack-Oberflächen. Habe die Kratzer ein wenig mit Hartwachs herausbekommen. Ist allerdings ne Zeit aufwendige fummelei. Und durch zu vieI putzen laden sich die teile nochmehr statisch auf. Ich denke auch wie hier schon beschrieben, ist folieren wohl auf Dauer das Beste.

Gruss Holly