Probleme bereitet es nicht es sind immer die Kunden/Fahrer die die Anlagen nicht verstehen.

Ein auf Gas umgerüsstetes Auto ist nie so Vollgas fest wie ein serienmässiges Automobil.

Und jetzt ratet mal wer zu 70% seine Autos auf LPG oder Erdgas umrüstet?

Genau PS-Junkies die sich ein ML AMG oder einen RS6 nicht leisten können weil die Dinger eben ne Menge Sprit schlucken.

Dass dannProbleme auftreten ist doch klar.

Und es müssen nicht immer AMG´s sein auch einen Golf R oder Cupra R kauft man nicht um mit 50km/h zur Oma zu fahren.

Deswegen gehen soviele Anlagen kaputt.

Und ja es wird Sprit miteingespritzt um zu kühlen.

da gebe ich dir recht....fahre nun seit ca 5 jahren einen Elantra (Bj. 2003) mit BRC 24 Seq Gasanlage. Damals (2006) hat man mir bei Bosch und hyundai gesagt das meiner nicht gasfest ist. damals in polen umgerüstet und fährt immer noch, natürlich fahre ich meiste zeit Bundesstrasse mit 120 km/h wenns geht. Autobahn selten auf Volllast meist so ca 140-160 (190 würden gehen).

Denke das man sich keien sorgen machen braucht wenn man "normal" fährt und nicht immer im Roten bereich

Das ist ja genau der Punkt, wie in den ersten Beiträgen beschrieben, fahre ich Piano gibt es meistens kein Probleme, hatte ich auch nie.

Aber auch ich fahre meinen Autogasanlage nur bis 150 km/h, da bei höheren Geschwindigkeiten die Additive zu spät eingespritzt werden, und es auf Dauer zu Motorschäden kommen kann.

Absolut richtig, aber das kommt auch auf den Motor an. Die Audi/VW Maschinen z.B haben gehärtete Ventilsitze+Hydros - da kannst du bei einer richtig verbauten + eingestellten Anlage auch problemlos Vollgas fahren.

Meine Kritik des letzten Posts wurde aber anscheinend missvestanden. Es geht nicht um Vollgasfahrten, Gasanlagen für Direkteinspritzer haben generell massive Probleme mit der Zuverlässigkeit! Deshalb verbaut z.B VW nur den alten 1.6er mit Saugrohreinspritzung als LPG Version.

Wie gesagt, wer mehr wissen will bemüht einfach mal google zu dem Thema und wird recht schnell den Diesel vorziehen wollen!

Ich habe selber schon 2 Gasautos gefahren - ohne jegliche Probleme aber ein neues Fahrzeug mit Direkteinspritzung kommt nicht mehr in Frage. Was mit Direkteinspritzung sehr gut harmoniert ist Erdgas, leider ist hier das Tankstellennetz so dünn, dass es einfach keinen Spaß macht.

Zitat

Original von Palimero
Also ich hab unseren noch nie mit 10-11 Litern gefahren. Das höchste waren 9 Liter und das bei 200. Also warum dann einen Diesel fahren.

Also ich fahre seit 01.2012 meinen i40 2.0 und fahre ihn meist sehr auf sprit bedacht aber unter 9 Liter komme ich nicht. bei Tempo 200 auf Dauer bin ich so bei 11,5 Liter. Ich weiss nicht was Du Dir da schön rechnest.
Ich habe seit Dezember eine Gasanlage drin und bin zufrieden damit. Fahre jetzt so mit 11 Liter und tanke aber für 71.9 Cent/Liter Gas in Dresden. Das rechnet sich schon zumal ich zwei Mal die Woche weite Strecken fahren muss. Ich habe die Gasanlage auch ab Werk gekauft aber leider hat die Zertifizierung von Hyundai auf sich warten lassen so das die Anlage erst im Dezember gekommen ist und eingebaut werden konnte. Vorher bin ich halt "normal" gefahren und von daher weiss ich in Beziehung auf den Verbrauch wovon ich rede.
7,8 Liter bei konstand 90 mit Tempomat auf freier Landstrasse, O.K aber sobald ein bisschen Bescheunigung oder Stadtverkehr hinzukommt, vergiss es.
Fred

Hy Fred
Dein Verbrauch ist aber nicht ohne!
Ich hatte vorher den ix35 Benziner mit 163 PS aber deine Werte habe ich Gott sei Dank nie gehabt. Und der ixi ist kein Kleiner.Glaube deine meisten km fährst du was halt geht! Ansonst .....
LG Andy58

Der i40 Benziner braucht doch für seine Grösse wirklich nicht viel Benzin.
Ich finde um 2500€ mehrkosten wieder reinzufahren da muß man sich aber sehr sehr lange abmühen.
Und die Rechnung geht meistens nicht auf.
Das wird aber niemand zugeben der viel Geld dafür bezahlt hat.
Es werden ein paar Liter mehr Gas verbraucht als Benzin,und das minimiert schon mal die tatsächliche ersparnis.
Und nicht jeder Motor verträgt die Umrüstung auf Gas auf Dauer,ist ja eigentlich auch nur ein etwas günstigerer Ersatzstoff.
Konstruiert ist das Fahrzeug ja für die Benutzung mit Benzin.
Am besten mal objektiv nachrechnen und dann entscheiden.
Es gibt sicher viele die zufrieden sind mit Ihrem Gastransporter aber viele würden es auch nicht mehr machen.
Denen die es gewagt haben viel Glück und das euere Motoren halten.
Und das im Falle eines Motorschadens der Hersteller sich nicht aus der Garantie rausredet.
Denn nur weil die Gasanlage beim Vertragshändler(nachträglich)eingebaut wurde bedeutet nicht Automatisch das die Hersteller Garantie erhalten bleibt.
Es sei denn man hat es Schriftlich.
Gruß Christian

Hi, also selbst meine Frau, die sehr gemach fährt, motzte schon rum, dass ich wie ein alter Opa fahre. Ich bin trotzdem fast nie unter 9 Liter gekommen. Ich bin auch die ersten paar tausend km sehr gemach gefahren. Mein Freundlicher sagte auch, das würde sich noch geben mit dem hohen Verbrauch, aber leider nicht. Ich bin übrigens auch einen Vorführwagen gefahren, eine Woche, weil meiner in der Werkstatt war. Mit dem bin ich auch nicht besser gekommen. Die Angaben von den Herstellern sind doch einfach nur labor- und computergestützte Rechnungswerte. Wie soll man mit so einem schweren Fahrzeug und 177PS (und nur einer 2 Liter 4-Zylinder Maschine) auf nur 7,7 Liter kommen, geht nicht!

Habe meinen i40 von Händler Orginal umrüsten lassen mit Garantie - ist von Ecoengines (Lovato) umgerüstet worden in Bremerhaven. Funktioniert gut - Anstelle eines Aditiv wird Benzin mitverbrannt - Sie geben an ca. 5-20%. Fahre bisher auf Gas 1500km ca. 8 - 8.5l Verbrauch vom Gas - Benzin werde ich diese Wochenende mal Tanken um zu sehen was er so verbraucht hat bisher.

Hallo zusammen,
ich bin Ende September von einem 96er Toyota Corolla auf einen i40cw 2.0 mit style plus Paket und LPG Anlage (Lovato) umgestiegen.
Der Wagen ist von 06/2012 war eine Tageszulassung mit 98km und ich bin wirklich sehr sehr zufrieden mit ihm.

Allerdings sind mir nach ein paar Wochen ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die - so las ich hier im Forum - aber bei anderen problemlos im Rahmen der Garantie behoben wurden.
Die Kleinigkeiten sind:
- schwarze Flecken in den Spiegeln der Sonnenblende
- der Smart-Key Knopf auf der Beifahrerseite verklemmt sich ständig sodass er nicht mehr funktioniert
- der Tempomat lässt sich nicht einschalten (Limiter funktioniert problemlos)

Da ich den Wagen in HH gekauft habe und aus dem Rheinland komme habe ich mich - nach Rücksprache mit dem Händler in HH - bei meinem Hyundai-Partner am linken Niederrhein gewandt, wo ich dann erfahren musste dass der Wagen für die Garantie gesperrt sei weil eine LPG-Anlage verbaut wurde.

Seitdem bin ich wöchentlich im wechsel mit den Händler in HH und dem in KR in Kontakt. Der eine sagt immer "Ich hab bei Hyundai reklamiert, sollte nächste Woche freigeschaltet sein" der andere sagt immer "Hab hier grad im System geschaut, der ist gesperrt".

Die Sache ärgert mich aus zwei Gründen, zum einen hat mir der Verkäufer mehrfach auf Nachfrage versichert dass die LPG-Anlage die Garantie in keinster Weise beeinflusst, weil ja Hyundai den Einbau beauftragt hat (und mir laut Kaufvertrag ein Fahrzeug "mit laufender Werksgarantie ab Erstzulassung" verkauft wurde). Zum anderen weil diese drei Kleinigkeiten ja nun wirklich nichts mit der Gasanlage zu tun haben können.


Ist es normal dass Hyundai sich mit der Garantie-Freischaltung so lange Zeit lässt?

Kann ich da bei Hyundai selbst noch Druck machen oder soll ich das den Händlern überlassen?
Hat vielleicht jemand anders hier ähnliche Erfahrungen gemacht?

Gruß
Nils

Fahre selbigen Wagen (Erstzulassung 05/2012) als Tageszulassung und bin auch nunmehr nach gefahrenen ca. 24.000 km sehr zufrieden mit ihm.
LPG Anlage wurde gleich nach der Anlieferung aus Korea in Bremerhaven im Auftrag des Hyundai-Händlers verbaut. Die 5-Jahres-Garantie läuft mit dem Tag der Erstzulassung.

Alles das, was ich bisher an Problemen hatte (Klappern im Armaturenbrett, Navi-Tausch, Tausch Klima-Generator) wurden ohne jegliche Probleme mit der Garantie behoben. Selbst das etwas ungünstig sitzende LPG-Aggregat links neben dem Motorblock (ist doch etwas eng da, unbedingt mal hinschauen!) wurde auf Kosten von Hyundai neu versetzt, weil es bei Kurvenfahrten zu leichten Berührungen mit dem Motorblock kam (der Motorblock legt sich dann jeweils etwas nach links/rechts). Werkstattersatzwagen im Rahmen der Garantie wurde auch jeweils gestellt.

Ich bin zudem nicht bei dem Händler in der Werkstatt, wo ich den Wagen gekauft hatte.

Hoffe etwas geholfen zu haben.

PS: Registrierung bei Hyundai erfolgte in nicht mehr als 3 Tagen.

Hallo Teasy,

3 Tage???
Oh man, was läuft da bei meinem falsch?
Kann ich da selbst tätig werden oder soll ich den Händler machen lassen (wenn er denn überhaupt macht)?

Danke für den Tipp mit dem LPG Aggregat, wie hast du bemerkt dass der Block da dran stößt? Hab grad ein Bild von nem Kaufhausparkplatz vor Augen wo jemand mit nem i40 mit offener Motorhaube im Kreis fährt und der Beifahrer ausm Fenster hängt und unter die Haube schaut

Gruß

Worauf sollte man denn eigentlich bei einem Kauf eines LPG Fahrzeuges, und hier insbesondere dem i40 mit dem 2.0l Motor, achten?
Gibt es irgendetwas Schriftliches von HMD, dass die Garantie erhalten bleibt?
oder muss die Anlage bestimmte Zertifizierungen aufweisen?

Die Gasanlage sollte von Hyundai, oder von einem von Hyundai ausdrücklich dafür freigegebenen Betrieb eingebaut worden sein.

Habe heute mit dem Hyundai Kundenservice gesprochen bzgl meines Falles (Post 31). Dort sagte man mir dass der Eintrag "Fahrzeug für Garantie gesperrt wegen einbau der Gasanlage" im System bleibt, aber ich dennoch Anspruch auf die Garantieleistungen habe. Der Eintrag sei nur eine art Erinnerung weil irgendwelche Abläufe bei der Garantiebehandlung anders seien.

Mal sehen was mein Händler die Tage dazu sagt...

Moin zusammen,

ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines i40.

Mein Verbrauch liegt momentan bei ca 8l Gas und 5l Benzin

Das finde ich doch ein wenig heftig.

Wie sind die Erfahrungen von Anderen???

Fahre auch 2.0 mit LPG, komme durchschnittlich auf 6.5-7 liter LPG und 3-3,5 liter super.

Und ich fahre schon sehr zügig. Da kommt mir dein verbrauch schon sehr hoch vor. Welche Anlage ist verbaut? Lovato?

MfG

Ja genau ich hab eine Lovato drin.
Termin beim Freundlichen leider erst in einem Monat.
Hatte erst gedacht dass die Klima sich einiges wegzieht...

ich fahre nur auf gas und habe ein verbrauch von 11,2l...
ich habe die prins direct liqui max drin