autofreak0783
also das Einhaken in der Lenkung habe ich definitiv (noch) nicht! Ich weiß ihr werdet mich langsam Alle für verrückt halten, aber die letzten Tage fährt der i40cw wieder ganz normal?! Das ist ja eben das was mich so verrückt macht. Gut er fährt eben so wie es bekannt ist, mit der sehr sensiblen Lenkung, die Spurrillen und krummen Strassen folgt. Aber momentan wieder nix mit nach arg nach links ziehen. Holpern bzw. vorne links unruhig aber noch vorhanden, wie gesagt, das spreche ich in ein paar Wochen bei der 1. Wartung an.
Ich will mich auch schon nicht mehr darüber äussern, den ich denke ich werde langsam nicht mehr für voll genommen.

Eine Sache habe ich aber lenkungsbedingt noch festgestellt die letzten Tage, was mich auch verwundert. Aber dazu mache ich die Tage erst mal ein paar Bilder als Beweis und stell sie dazu ein und hoffe dann auf eine Erklärung hier im Forum. Also, bitte Geduld bis dahin

Hi,

Vorspur = die Räder haben das Bestreben zusammen zu laufen, das Profil nutzt sich außen stärker ab.

Also Lenkung auf Spiel und Spur überprüfen und einstellen lassen.

Zwei neue Reifen

Hi,

die Spureinstellung kontrollieren/einstellen, ist heute eine Sache von 20-30 Minuten.

Preis?
Kann ich dir nicht sagen. Wahrscheinlich 70-80 EUR.
Es werden sich noch die Profis melden (z.B. Forum-Gott Jacky ).
Der kennt mit Sicherheit die aktuellen Marktpreise.

Mal ne Frage:

Bei links oder rechts fallender Strasse, verschiebt sich da die Verkleidung vom Lenkstock leicht mit?

Mir kam Scheibenwischhebel rechts immer leicht tiefer (nicht in Waage mit dem Linken) vor als links der Blinkerhebel, so kam ich erst darauf.
Habe mal eine Wasserwaage auf die beiden Hebel, die ja von der Länge exakt gleich lang sind, aufgelegt.
Tatsächlich stand ohne Druck der rechte Hebel nicht mit linken Hebel im Gleichgewicht der Wasserwaage, rechts fast ca. 1 cm niedriger.
Ist ja nicht weiter schlimm, doch jetzt kommts: Bemerkte das der Wagen auf einer minimal leicht rechts abfallenden Fahrbahn stand, parkt man gegen diese Fahrtrichtung genau anders herum auf der selben Stelle, ist ja die Fahrbahn links fallend. Und plötzlich steht der linke Hebel (Blinker) ca. 1cm tiefer! ???
Ist jetzt schwierig zu beschreiben, ich hoffe Ihr wisst was gemeint ist
Siehe Bilder, als Anmerkung: die Wasserwaage liegt nicht auf dem Lenkrad auf, hat darunter ca. 1-2mm Luft.

Aber eigentlich müsste dies doch bedeuten, das der Lenkstock mit Verkleidung wandert, bei abfallender Strasse?! Kann es mir Jemand erklären?
Ist es bei Euch auch so?

hmmm...interessante Theorie, ich verstehe was Du meinst mit deiner Graphik Und wahrscheinlich hast Du auch einfach recht! Aber meiner Meinung ist die abfallende Strasse nur mini mini..minimal, dass das gleich so ins Gewicht fällt?? Man hat den Eindruck Alles bleibt eben/gerade im Fzg., nur eben der Lenkstockschalter (?) nicht. Schau mal nochmals auf meine Bilder, vielleicht sind diese auch etwas zu schief fotographiert, aber über den oberen Rand der Wasserwaage, hinten den Drehzahlmesser und Tacho Abschluß? Wirkt als bleiben diese in der korr. Horizontalen. Schwierig zu beschreiben. Probiert es selbst, ist auch wenn Ihr der Meinung seit Fzg. steht gerade, daheim, Parkplatz, Ähnliches...! Finde es schon komisch. Kann man eigentlich das Housing/ Hebeleinheit, Verkleidung(...wie auch immer.!) einstellen lassen? Denn ich habe wie gesagt den Eindruck, das der rechte Hebel bei mir recht tief hängt. Weiß das Einer, ob es eine Möglichkeit gibt?