Eco Ein/Aus was bringt das?

  • Ich fahre einen 2014 mit Automatik.


    Ich habe folgenden Knopf


    Mit ihm schaltet man zwischen Normal--Eco--Sport hin und her.
    Bei Eco Betrieb, wird frühzeitig hochgeschaltet, Anfahrt im 2. Gang (im Winter ganz toll), Sitzheizung,Lenkradheizung und Klimaanlage funktionieren nicht mehr mit voller Leistung.Beschleunigen ist ohne Kickdown nicht der Brüller. Allerdings Verbrauche ich ca. 1l weniger damit. Die Leistung wird spürbar schlechter. Auf Langstecke habe ich damit aber Verbräuche um 5,8l.
    Sport hält die Drehzahl hoch und schaltet früher. Das Lenkrad wird schwergängiger.


    Trotzdem fahre ich meistens normal, fun gehört schon mit dazu *fg*

  • Größtes Problem bei Sport ist der unangenehme Sound den der Hyundai Diesel dabei produziert. ?(
    Da war der VFL MINI Countryman Cooper D wesentlich angenehmer und langsam positives Adrenalin gibt es dann bei den 4 Zylinder Turbo-Benzinern(der Motorsound war noch das beste an einem E200 Mercedes(2016) :auweia: ). Keine Ahnung wie sich so der Hyundai GDI 2.0 anhört. :denk: (dies basiert natürlich alles auf persönlichen Erfahrungswerten durch Mietwagen und ist 100% subjektiv, Saugmotoren bin ich z.B. noch nicht gefahren bisher)


    Und ja ECO ist am besten, wenn man bewusst langsam fahren will/muss.

    2014/15 i40 Premium CRDi 1.7 Automatik, volle Ausstattung(kein Sonnendach), Creamy White :wech:

    2 Mal editiert, zuletzt von Khazar ()

  • Sorry, dass ich dieses Thema wieder ausgrabe....


    Ich kann bei meinem i40 1.7 CRDI BLUE 104 KW BJ 2015 Facelift, durch den "Drive Mode" Knopf lediglich zwischen "Sport" und quasi nix umschalten.
    Ist das richtig so?


    Edith: Vergesst meine Frage!!!!
    Ich habe auch einen EU i40, daher brachte mir mein Handbuch nichts.
    Habe jetzt aber ein deutsches Handbuch gefunden und nach gelesen, dass es den "Eco Modus" nur bei Automatik bzw. DCT gibt.

    Einmal editiert, zuletzt von mysterox ()

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