Macht er ja auch nicht, irgendeiner hier hatte doch sogar mal über Facebook bei HMD angefragt, was die ECO Geschichte nun macht und es war wirklich nur die Schaltanzeige, keine sonstigen Sachen, auchnicht beim Automatik, da ist die Taste nochmehr für den Hintern. Mein Kumpel aus der HMD meinte auch, keine Verbindung zur Motorsteuerung in der Form erkennbar, als das irgendwas ökonomischer im Sinne von sparsamer wird. Vielleicht kriegt dein Kumpel ja mehr oder was anderes raus,wäre echt mal spannend, ob die Werkstätten alle auf den gleichen Stand sind.

AugsburgChris
Mal abgesehen von dem üblichen und immer wieder kehrenden Geschwurbele - hast du es nun hinbekommen? Gibt er wieder Hinweise für ein ökonomisches Fahren?

Also zum eco Modus hab ich heute mit einem Meister von hyundai geredet. Bei den Automatik getrieben greift das eco Programm wohl in die Motor Elektronik ein. Wie genau konnte er allerdings auch nicht genau sagen. Bei den schaltwagen ist es nur eine Empfehlung wie man am effizientesten schalten kann. Kein eingriff in elektronik

Gibt es bei der Automatik überhaupt einen ECO Modus ? Bei meinem gibt es einen Sport Schalter der die Automatik beeinflusst. Motor fühlt sich gleich an.

Den ECO Mods findest Du in deinem Tachodisplay im Menu.

Ich dachte die Automaten hätten einen separaten Knopf... :nachdenk:

ich habe Automatik und kein Eco Modus im Taho. Habe aber Sport Taste

Hmmmm ?

Also ich hab ja den Automatik. Aber ich hab da eine Sport Taste, wo halt die Gänge länger gehalten werden. Aber ein ECO Modus? Hab ich noch nie gesehen... Wie und wo soll der denn sein ?

Dann hab ich das wohl mit dem i30 verwechselt

Hier ist es anders beschrieben worden. Ich fordere Aufklärung.

Wie gesagt der Meister in der Hyundai Werkstatt hat gesagt Das beim Schaltwagen es lediglich eine Empfehlung zum wechseln der Gänge ist.
Beim Automatik scheint dies dann wohl anders zu laufen.

Ich muss auch sagen das ich den ECO Modus für überflüssig halte. Ich fuhr eine Strecke von 250 Km einfach. Es war Autobahn, land und Stadt verkehr.

Ohne Ecomodus kam ich auf einen Durchschnittsverbrauch von 7,5 litern auf 100 Km. Machte auf 250 Km einen Verbrauch von 18,75 Litern Super+
Mit Eco Modus auf der Heimfahrt kamm ich auch einen Durchschnittsverbrauch von 7,3 Litern auf 100 Km. Macht bei 250 km einen verbrauch von 18,25 Liter Super+

Bestätigen kann ich aber selbst die Anzeige vom BC nicht da er in wirklichkeit mehr verbrauchte. Ich hab ihn vor der Fahrt bis oben hin voll gemacht. Wirklich... oberkannte randvoll

Angekommen Tankte ich ihn wieder bis Oberkannte Unterlippe. Es gingen dann 19,1 Liter Super+ rein. Also ca 0,35 Liter mehr als durch den BC errechnet.

Als ich zu Hause war das Selbe Spiel. 18,6 Liter Super+. Macht wieder eine Differenz zum BC von 0,35 Liter.

Sicher hatte ich mit dem Eco Modus einen niedrigeren Verbrauch... Aber wenn ich so schalte wie mein I40 das von mir verlangt... Naja.. Ich bin halt noch jung.. Lieber ein bisschen mehr Drehzahl

Ich hoffe ich konnte mit meinem Selbstversuch ein wenig Licht ins dunkel bringen was den Verbrauch mit/ohne Eco Modus angeht, ebenso so die Differenz zwischen Ist/soll Verbrauch des Board Computers.

Ich habe den Eco Modus zwar immer am laufen aber muss meinem Vorredner recht geben.
Wenn ich auf den Eco Modus hören würde käme ich nicht von der Stelle
Und wie er liebe ich auch rasantere Fahrten

Aber ich vermute das Hyundai selbst nicht weiß ob der Eco Modus ob an oder aus was verändert

Zitat von SchwarzesMonster

Wenn ich auf den Eco Modus hören würde käme ich nicht von der Stelle
Und wie er liebe ich auch rasantere Fahrten

Wie wir ja HIER sehr eindrucksvoll erfahren durften.
Vielleicht steht der ECO-Modus ja für Economy, weil er hilft, ökonomisch zu fahren, indem er animiert, die Beiträge an die Rennleitung gering zu halten?

Hallo zusammen,
Habe eine i40 Limousine und in der LCD Anzeige einen File “ eco“ ein bzw aus.
Kann darüber im Handbuch nichts finden.
Wer kann mir helfen?
Danke im voraus

Bei der "ECO" - Einstellung werden die Schaltpunkte im Display früher gesetzt, was zu einer sparsameren Fahrweise führen soll.

Ansonsten gibt's hier noch mehr Input.

Merkt man wirklich einen Unterschied ob Eco oder Normal? Das liegt doch nur so um einen halben Liter denke ich, oder?

Ich habe ja den Automatik mit den Drive Modes
Normal - Eco - Sport
Meine Erfahrungen damit:
Normal schaltet meistens sehr vernünftig, macht Spaß.
Sport nutze ich selten. Nur wenn es mich mal packt und ich Lust aufs "Heizen" habe.
Spritverbrauch geht dann natürlich spürbar hoch.
Eco schaltet nach meinem Gefühl zu früh hoch und erst kurz vorm untertourigen Fahren runter. Spritverbrauch ist bei mir = Normal Modus. Sprich keine Ersparnis, aber Senioren-Feeling.

Einziger Vorteil Eco: Auf Schnee und Eis fährt es sich besser und ruhiger an. "Winter Modus" wäre der passendere Begriff.