Am Donnerstag haben wir unseren i40 bekommen!
In den Einstellungen in der MFA gibt es einen Punkt ECO Ein/Aus was bewirkt dieser Punkt?
Danke für eine Antwort.
Am Donnerstag haben wir unseren i40 bekommen!
In den Einstellungen in der MFA gibt es einen Punkt ECO Ein/Aus was bewirkt dieser Punkt?
Danke für eine Antwort.
Steht das nicht in der Anleitung?
Hab die jetzt zum 2ten mal durchgelesen doch leider noch nichts brauchbares gefunden!
Sorry
Hab auch nichts gefunden, denk aber das da nur angezeigt wird was für ein Gang eingelegt werden soll.
Das könnte passen, obwohl die Ganganzeige doch sehr sehr früh zum Hochschalten animiert. Glaube nicht, dass der Motor dann am wenigsten verbraucht! Hab erst 300 km runter, also muss noch abwarten, aber bei 1500 U/min zieht er überhaupt nicht! Dann versauert er bei 1500/min bis ich zurückschalte!
Auf der AB und LS geht es aber im Stadtverkehr richte ich mich auch nicht danach.
Bei eco hast du lediglich die Schaltpunkte früher am Display, z.B. bei Eco 5. Gang bei 70 - 6. Gang bei 80. Ich persönlich schalte sogar noch früher und gebe wenig Gas.
Negativ - schaltet einfach mal bei gleicher Strecke den Eco-Modus an und wieder aus.
Es ist richtig, daß angezeigt wird, wenn der für den Wagen sparsamste Moment zum Hochschalten angezeigt wird.
Aber... der Motor wird auch gedrosselt.
Ich habe mich bei meinem Wagen gewundert, daß er im Eco-Modus immer etwas "schwerfällig" lief.
Nach dem Ausschalten des Eco-Modus zieht er viel besser - hat aber auch dadurch einen etwas erhöhten Stromverbrauch.
.... Oder nicht doch eher erhöhter spritverbrauch.
Oh shit - natürlich erhöhter SPRITverbrauch
Sorry...
Hast du mal errechnet wieviel er ohne Eco angestiegen ist?
ALso ich bin war der Meinung, dass bei ausgeschaltetem ECO Mode einfach der optimale Schaltpunkt nicht angezeigt wird. Versuche dies aber sobald ich das nächste mal damit fahre. Habe das Cabrio aus dem Winterschlaf geweckt und fahre im moment damit rum
So, habe das heute morgen mal getestet und keinen unterschied festgestellt. Das ist aber lediglich ein gefühl.
Im handbuch steht auch nur das der eco modus die schaltpunktanzeige ist. Mehr nicht, wenn da was gedrosselt werden würde, dann würde es sicher drin stehen.
Kann es sein das Vmax vielleicht abgeregelt ist. Den bei meinem 2.0 GDI ist bei punkt 200 schluss und ich habe noch locker 2000 umdrehungen luft.....Hatte auch das gefühl das er bei 200 plötzlich abregelt. Er hat noch gut gezogen und auf einmal war fertig. Eigentlich genau der effekt wenn man den limiter aktiviert.
Das muss ich demnächst nochmal prüfen. Mein alter hat halt bis 240 einfach durchgezogen, was aber auch kein vergleich sein sollte.
Warten wir`s ab
Scoopex
Wollte das Thema mal wieder nach vorn holen. Gibts schon neue Erkenntnisse? Mein Freundlicher meinte bei der Autoüberabe nur ganz kurz: ECO-Modus, brauchst du nicht. Warum, weshalb? Ich weiß es leider nicht. Konnte bisher aber auch nicht mehr feststellen, als dass die Gangwechsel angezeigt werden.
Es wird nur die Schaltanzeige angezeigt beim Eco Modus. Ist definitiv so, zumindest beim Schalter, wie es bei Automatik ausschaut weiss ich nicht.
ok. danke, dann kann ich es auch aus lassen. ich fahre nach gefühl und schalte meist früher, als es die anzeige zeigt, einen gang höher. die ausnahme ist die starke beschleunigung, wo der drehzahlmesser auch mal etwas höher steigen kann.
Gibt es unter euch jemanden, der sich nach der anzeige richtet?
Ab und an, wenn ich mal vergesse, dass da noch nen 6. Gang wäre.
Wie, was ?
Es gibt einen sechsten Gang ?
Ist ja was ganz neues .
Jetzt schaue ich aber erstmal in der Anleitung nach .
G.Andy1
Meint ihr wirklich? Habe das eben auf dem Nachhauseweg ausprobiert und bin der Meinung, dass er im 6. von 100- 190 deutlich besser gezogen hat. Natürlich will ich da nicht mehr PS zureden, als er hat bzw welche dazuquatschen, aber das Empfinden war da und ich bin öfters mal in diesem Bereich unterwegs.
Grüße
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!