• saabturbo
    Das mit verboten ist für mich kein Problem. Du kannst mit deinem Auto machen was du willst so lange du mich nicht störst. Aber leider stören mich Xenon Kits aus China, LED Lampen aus China und nicht korrekt eingestellt Scheinwerfer. D.h. es geht nicht um die Frage verboten oder nicht, sondern Störung anderer Verkehrsteilnehmer. Ich habe selber im Kennzeichen LED verbaut, 1:1 Lampe getauscht, also nicht erlaubt. Dadurch störe ich aber niemanden.


    Zitat

    Der Autobild Test mit H4 hat es ja gezeigt, dass H4 als LED das non plus ultra ist. Nur durch unsere Bürokratie nicht zugelassen wird.

    Wieso Bürokratie? Hat es nicht andere Gründe? Wenn die von Osram und Philips legal werden, dann bin ich der erste der die einbaut. Du kannst 1:1 H7 Glühlampe mit H7 LED ohne Probleme tauschen, aber dadurch hast du mehr Licht. Jetzt kommen die Fragen: Schmilzt dein Projektor? Blendest du den Gegenverkehr? Hast du eine automatische Niveauregulierung und brauchst du überhaupt eine? Und genau das ist das Problem. Xenon haben automatische Niveauregulierung und SRA, wenn du mit diesen H7 LED fast das gleiche Licht wie Xenon bringst, was machst du dann mit ANR und SRA? Wie soll das geregelt werden? D.h. es ist nicht die Bürokratie die scheitert, sondern die Technik die es nicht zulässt.

  • Ich hatte den Beitrag im ADAC Heft gelesen. Ok, Nachrüst LEDS sind bei uns noch nicht zugelassen, schaden. Ich habe selbst nach Umrüstung auf bessere H$/H7 Night Vision o. a. das miserabelste Licht, was ich jemals in einem PKW hatte.

  • Ich hab mir jetzt mehrere Artikel dazu im Internet durch gelesen. Das einzige was immer gleich war, vom Hersteller aus passt alles die einzigen wo es noch blockieren sind die EU. Da schmelzen auch kein Projektoren oder ähnliches.
    In einem Artikel stand das es vielleicht bis 2020 zugelassen wird so genannte retrofit led Lampen einzubauen.

    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)

  • ...Mir ist bei meinem i40 (Xenonscheinwerfer, nicht Facelift) aufgefallen, dass ich ab und an Aussetzer der Scheinwerfer habe.
    Sprich, sie gehen kurz aus und springen dann gleich wieder an. Dauert keine Sekunde. Gerade heute morgen hatte ich es wieder.


    Hatte da schonmal mit dem :) gesprochen, er meint es würde am Schalter liegen, was ich mir nicht so richtig vorstellen kann, da es nicht sehr oft vorkommt. Gefragt wurde ich auch, ob auch die hinteren Leuchten ausgehen. Kann ich leider nicht sagen, ich laufe selten hinter meinem Auto her, wenn ich fahre. :auweia: Hat er dann auch eingesehen...

    Hey.


    Ist das Problem noch aktuell?! Hatte ich auch bei meinem VfL. Dort ist der komplette Sicherungskasten getauscht worden.
    Ist wohl ein bekanntes Problem, und da gibt es einen geänderten...
    Mal bei :D nachfragen...

  • Du verstehst mich nicht.


    Lese dir bitte den H4 glühlampen Test der Autobild durch.
    Bei jedem Glühlampentausch muss der Scheinwerfer eingestellt werden, egal ob Halogen oder LED.


    Es gibt Xenons und LED Scheinwerfer die brauchen keine SRA.


    Ich selber, habe in allen Autos die ich hatte us Standlichter nachgerüstet (sah geil aus beim i40) und wenn es keine original LED Rückleuchten gab, LED nachgerüstet.


    In dem H4 Test wurde jede Birne im gleichen Scheinwerfer getestet. Und da hat die retrofit LED, die größte Reichweite, hell-dunkel Grenze und die wenigste Streuung gehabt.


    Und wenn so etwas nicht zugelassen wird ist es einfach nur traurig. 50m mehr abblendlicht hätte viele Leben gerettet

  • Was du aber nicht weisst.... Erstens, SRA ist Pflicht bei LED's und Xenon's ab 2000 Lumen. Das wir ab Werk so gesetzlich verbaut oder eben nicht verbaut.


    Frage 1: Wenn du so eine LED Lampe einbaust, woher weisst du wieviel Lumen Licht das sie gibt? Kaufst du dir ein Gerät zum Messen? Welches Gerät, welcher Hersteller? Wie machst du diese Prüfung?


    Frage 2: Weiss du wie weit ein Scheinwerfer leuchten darf? Kann ich dir sagen. Links max. 50m, rechts max. 75m. Aus diesem Grund musst du den Scheinwerfer einstellen. Also hast du im Prinzip auf die Länge keinen grösseren Lichtkegel. Eventuell in der Breite, und natürlich weisseres und helleres Licht.


    Aber wie du siehst, du kommst einfach in Konflikt mit dem Gesetzt, erlaubt/nicht erlaubt, wie das Ganze gesetzlich steuern und was gemacht werden muss wenn nachgerüstet. Und das kann ja fast nicht gesetzlich reguliert werden. Aus diesem Grund ist es verboten, und wird auch verboten bleiben.


    Du kannst dir aber auch ein Auto mit Xenon und LED ab Werk kaufen, dann rettest du mehr Leben als sonst.

  • Ctx100
    Fahre einen i40 BJ.2013 bei mir ist es auch ab und an, dass die Xenon Scheinwerfer ganz kurz ausgehen und wieder an, aber eher selten.

    Hyundai I 40 CW 1.6 135 PS 5 Star Silver Edition Stoney Grey Xenon,autom.Klima Smart Key,Licht u.Regensensor,elektr.Parkbremse, abgedunkelte Scheiben ab B Säule und jetzt endlich mit geilem neuen Pioneer Sound....und jeder Menge Fahrspass:stop: :stop: :stop: :freu: :freu: :freu:

  • Einige würden mich zwar jetzt wieder angreifen wegen erlöschen der Betriebserlaubnis aber wäre das nicht die Notlösung für die schwachen H7 Leuchten ?
    Aktuell habe ich die Phillips +130% drinne ,das bringt aber auch nicht das gewünschte Licht.
    Egal was andere sagen ich werde das mal mit den 65W Dingern probieren.

  • Versuch es alternativ doch mal mit einem Augenarzt! Ich habe immer das Gefühl, die aktuelle Autofahrer-Generation sieht schlecht im dunklen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • satelitenmann
    Klar bringt es nicht da diese +130% mehr Licht Ver.....arsche nicht stimmt. Ist reines Marketing, und es steht bis zu... D.h es kann auch 10% sein, oder 20%. :D


    Die sind aber erlaubt. 130% mehr Licht können sie gar nicht bringen.

  • Das wird mir langsam zu blöd. Lass du deine Meinung und ich meine. Die Lumenzahl gibt jeder Hersteller an!


    Dein angebliches Fachwissen ist falsch. Fahrerseite 50 m und Beifahrerseite max 150m weit. Und helleres breiteres Licht schadet nie. Desweiteren kommen nur wenige LED-Systeme über 2000 Lumen und die neue Generation Xenon mit 25 Watt schaffen das auch nicht mehr. Und von Halogen brauchen wir erst gar nicht reden. Außer vielleicht H9 Birnen, die sind ja meistens auch für Fernlicht, wo es eh egal ist.


    Danke, ich selber habe Bi-Xenon in meinem Schweber.

  • Nein, du musst nur richtig lesen. Helleres und breiteres Licht schadet nicht, aber weiteres schon, da es gesetzlich geregelt ist.


    Klar gibt jeder Hersteller die Lumenzahl an.


    50m links und 150m rechts? Bist du dir da sicher? 3x so viel? Bist du wirklich sicher? Glaube kaum dass das der Fall ist.

  • Ok, ist egal, lassen wir das beiseite.


    Nochmals, wie willst du gesetzlich regeln, dass jeder in seinem Auto H7 Halogen gegen H7 LED tauschen darf?

  • Die Gesetze sind nicht mehr Stand der Technik und müssen überarbeitet werden.

  • saabturbo
    Das stimmt. Aber nochmals, wie willst du das regeln? Habe es erklärt.


    Tagfahrlichteinbau ist gesetzlich geregelt. Die Leuchten müssen ein Prüfzeichen haben, die Abstände beim Einbau müssen stimmen und das Tagfahrlicht muss richtig leuchten, d.h. wenn Abblendlicht an dann entweder DRL aus oder gedimmt als Standlicht.


    Das ist aber was anderes. Es wird zusätzlich was eingebaut. Wie gesagt, ich würde als erster die Lampen von der Lichthupe am i40 durch LED tauschen. Geht aber nicht. Es wir auch lange nicht gehen. Das Problem ist nicht das Gesetzt zu ändern, das Problem ist die Gesetzte auszuführen einhalten.

  • Meine Rente entspricht auch nicht mehr dem Stand der Preise, und muss überarbeitet werden! :]
    Solange aber nichts "überarbeitet" wurde, bleibt es bei der bisherigen Rechtslage - und somit sind eigenmächtige Lichtumrüstungen nicht legal..

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Mal etwas anderes als LED-Kennzeichenbeleuchtung:


    Bei meinem i40 sind jetzt in 2 Monaten 4x das Leuchtmittel für Abblendlicht rechts ausgetauscht worden. Seit 3 Tagen geht die neue Birne auch nicht mehr. Komischerweise funktionierte das Licht wieder als ich bei meiner Freundin über einen Gullideckel fuhr. Was kann das sein? Wackelkontakt im Kabel? Wäre das aufwändig das reparieren zu lassen?

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