Tieferlegung

  • Ich wollte nur kurz mitteilen, das meiner Ansicht nach, die H&R Federn in Kombination mit 18" felgen und 225/40er Reifen sehr angenehm sind was der Komfort angeht... Bin sehr zufrieden!! Nur so am Rande :P

    Ich bin mal gespannt ob du das nach 40.000 km auch noch schreibst :D :P

  • ich habe hr ferden und 235/35 19 verbaut und ich musste vorne und hinten bördeln. die felgen haben et40.
    das problem ist mitlerweile dass nichtnur der reifen sondern auch die gesamte felge verdecht sein muss. da meine felgen eine leichte wölbung nach außen haben musste ich die radläufe ziehen.

    Da lags dann aber an der 40iger ET. Ging die 45iger nicht?

  • Das kommt auf den an der dran war ;) Ich hab schon gute Arbeiten gesehen und auch schon so welche die zum Himmel schreien.


    Was ich aber gerne wissen würde: Musstest du nach dem ziehen Lackieren lassen? Sprich hat der Lack gehalten oder hat er risse bekommen? Wie weit haste ziehen lassen? Würd ich gerne wissen da ich mir ne Spurverbreiterung noch reinhauen will und die Räder dann mit nem leichten Negativ Sturz im Radkasten verschwinden sollen ;) :D

  • Hallo Gemeinde,


    habe da eine kurze Frage, die Ihr sicherlich beantworten könnt: Ich habe auf meinem Dicken (Kombi) Felgen 8x18 ET38 mit 225/40R18 drauf. Nun wollte ich beim Freundlichen den Tieferlegungssatz (Eibach Pro Kit) einbauen lassen. Könnte es da zu Problemen beim TÜV kommen wegen der 38er ET???


    Hat vielleicht einer die gleiche Kombi drauf?


    Gruß Thorsten

  • ...also ich weiß ja nicht was ihr alles mit den Autos habt...ich habe 8 x 19 ET 45 mit 225/40 R19 drauf...die 40er H&R Federn drin und habe weder gebördelt noch gezogen oder sonstwas gemacht.


    War beim Tüv und da ist das ohne Probleme eingetragen worden. Selbst der Tüv Prüfer sagte das sowas heute Standard ist und in keinster weiße problematisch.


    gefühlt und auch vom sehen geht der noch tiefer und auch locker noch 1 Zoll breiter in der Felge ohne das man da was machen muß


    hab mal ein Bild angehängt wie er gerade aussieht ohne ihn zu waschen oder sonst was...also um die Optik der Federn kümmern und nicht um den Dreck :mad:

  • Ja mit ner 45er ET ist das kein Problem. Nur hatte razorback ne 38er ET erwähnt bei 225/40R18 und da ist es eben vielleicht ein klein wenig komplizierter als bei uns. Ich hab ja auch 235/35R19 drauf mit den 40er H&R Federn. Und bin auch noch 1,5 cm tiefer gegangen durch Federn pressen. Das ging aber auch nur wegen der 45er ET.

  • Ja mit ner 45er ET ist das kein Problem. Nur hatte razorback ne 38er ET erwähnt bei 225/40R18

    reden wir gerade über 7 mm????

    ob Benzin, Super oder Diesel (auch wenn's immer teurer wird) scheißegal hauptsache es brennt...

  • Hey,


    damals gab es meine Felgen nur mit ET38.
    Aber in Kombination der 225/40R18 gibt es eine ABE ohne jegliche Einschrenkungen.
    Am Mittwoch habe ich einen Termin beim Freundlichen zum Einbau und TÜV Abnahme.
    Ich hatte dem Meister alle Daten geschickt und er meinte das es wohl keine Probleme geben wird,
    das hoffe ich dann auch. Sonst :schläge:
    Werde mich melden wenn der Einbau geschehen ist.


    Gruß Thorsten

  • @Razorback
    Sieht absolut stimmig aus. :super:
    Das Eibach pro- kit habe ich auch verbaut. Warte jetzt noch ca.2000 km und er setzt sich noch. Das Fahrverhalten wurde bei mir im Laufe der Zeit auch noch besser. Als müsste sich das komplette Fahrwerk erst aneinander gewöhnen.

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