eben J-2,

somit kann er zumindest was die Ausstattung Betrifft, nichts machen.

Ging ja auch Ursprünglich um die Xenons.

BAfH

Na dann sind wir zwei uns doch wieder einmal einig!

Gruß Jacky

Ich hoffe ich trete jetzt hier keinem zu nahe, aber:

wer ist denn so doof (sorry!) und geht so naiv ein Auto kaufen. Leute, da geht es nicht um einen Mixer für 7,50€ sondern um ein AUTO für zich tausende Euro!

Sorry aber bei so viel Ignoranz trifft es genau die richtigen! Selber schuld sag ich da nur...

Ach, beruflich mag ich solche Leute! ....und bis auf die Glühbirnen hat doch alles wunderbar geklappt!
Ich halte Kaufverträge für unnötig - das verwirrt den Käufer nur....
grinsende Grüße

Jacky

Zitat von J-2 Coupe

Der Zusatz "Gekauft wie gesehen" ist für Händler nutzlos, es muss trotzdem eine 12-Monatige Garantie gewährt werden.

Du meinst sicher 12 Monate Gewährleistung ... aber auch um die drücken sich Händler gern herum oder versuchen Zeit zu schinden bis die ersten 6 Monate vorbei sind und die Beweislast dann bei dem Käufer liegt...

Hallo,

ich habe mal ein paar fragen zu den Xenon Scheinwerfern beim I40.

Wenn ich meinen starte und das Licht anschalte starten die Xenons ohne Kalibrierung. Also kein hoch runter oder links rechts ausgerichte vom Scheinwerfer!
Ist das normal? Der Mann vom Tüv teilte mir mit, das dies eigentlich so sein müsste beim I40 und er noch mal ein Auge zudrückt bei mir. Mein Händler meinte, die Xenons am I40 brauchen keine Kalibrierung.

desweiteren merke ich öfters mal das sich meine Brenner neu starten während der Fahrt, das ist doch auch nicht normal oder?

Hi,

Die Xenon Scheinwerfer stellen sich nach jedem Start des Wagens in Höhe und Breite ein. Außer Du hast den Lichtschalter auf Dauer An, dann wird nur die Höhe eingestellt.

Da Dein Händler selbst sowas nicht weiß, bzw. so tut als sei alles i.O. würde ich mal einen anderen Händler aufsuchen. Garantie dürfteste ja noch haben...

Grüße
Robert

WÜrde auch mal einen anderen Händler dazu befragen, weil die Kalibrierung eigentlich sein sollte. Und auch ein Neustart sollte nicht Stand der Technik sein.

Ich habe bei meinen Xenons auch noch nie gesehen, dass sie beim Einschalten hoch und runter schwenken, so wie das bis jetzt bei meinen Vorgängerfahrzeugen war. Scheint also normal zu sein. Wurde nach meinem Unfall mit dem Wagen ja alles schon einmal überprüft. Daher gehe ich davon aus, dass der i40 das bekannte Schwenken nicht macht. Das neue Zünden der Brenner sollte so aber nicht sein. Da würde ich an deiner Stelle mal einen Fachmann nachschauen lassen. Dauerndes Zünden der Brenner verkürzt deren Lebensdauer ja schon beträchtlich.
Die Aussage des TÜV Mannes finde ich aber schon etwas merkwürdig. Was soll das denn heißen, dass er nochmal ein Auge zudrückt? Wenn ein Mangel in der Art vorliegen würde, dass die Einstellung der Beleuchtungsanlage an Xenonscheinwerfern nicht in Ordnung ist, gibt es kein Augenzudrücken. So was wäre ein erheblicher Mangel und somit würde es auch keine Plakette geben. Ich denke mal, der Typ vom TÜV war sich da selbst nicht sicher und wollte sich nur keine Blöse geben.

Da hat Trias666 vollkommen Recht. Ein Problem mit der automatischen Leuchtweitenregulierung bei Fahrzeugen mit Xenonscheinwerfern, ist ein absolutes No-Go beim TÜV. Da gibt es auch keine Augen, welche man zudrücken kann. Daher glaube ich auch, dass der "Fachmann" vom TÜV sich da selber nicht sicher war, ob der i40 einen solchen Lichtertanz vollführt. Ganz nebenbei ist mir das an meinem i40 auch noch nicht aufgefallen. Da schwenkt beim Einschalten auch nichts umher.

Ich wollt auch gerad sagen, vielleicht sprechen wir von verschiedenen Sachen. Ich hab die adaptiven u d da schwenkt es. Insofern revidiere ich meinen threadbeitrag von vorhin.

Gibt es eigentlich verschiedene Xenons??

Also bei mir schwenken die bei jedem Start hoch und Runter und stellen sich ein, sieht man sehr gut an der Tiefgaragenwand.
Das einzige was mir mal passiert ist das AFLS (Rechts, Links schwenk) nicht funktioniert hat was nach einem Ein und Ausschalten (So wie es in der Anleitung empfohlen wird) wieder ok war.

Gruß
Frank

Bei mir stellen sich die Scheinwerfer jedes mal neu ein. Hab den Schalter auf "Auto" stehen.

Ja, es gibt unterschiedliche Ausführungen von Xenonscheinwerfern. Zum einen, die mit statischen Kurvenlicht, so wie bei meinem i40, wo als Kurvenlicht einfach eine Lampe eingeschalten wird. Und dann gibt es die Variante gegen Aufpreis mit adaptiven Kurvenlicht, bei welcher die Scheinwerferlinse im Zuge des Lenkwinkels mitgeschwenkt wird.

also verstehe ich richtig das bei mir alles in ordnung ist? Ich habe die normalen Xenons mit Abbiegelicht im Scheinwerfer und ohne AFL.

Hab heute mal Abbiegelicht und Fernlicht auf Bosch plus 90 gewechselt!

Ja dann ist alles in Ordnung, nur bei dem Adaptiven Fahrlicht zwinkern die Scheinwerfer. Blebt noch die Sache mit deinem Neustarten der Xenons während der Fahrt. Aber der Rest scheint okay zu sein.

Und ich dachte, daß das Auf-Ab-Schwenken alle Xenons machen müssen. Schließlich haben doch alle Xenons auch eine automatische Leuchtweitenregulierung zur Pflicht.

Hääte jetzt nur bei AFLS noch ein Links-Rechts Schwenk erwartet. fürs Kurvenlicht.

Habe es mir technisch noch nicht ganz erklären können, warum da überhaupt einmal in alle Richtungen gefahren werden muss. Neigungswinkel messen, einmal in die richtige Position fahren, fertig.

Also bei mir bewegen sich die Scheinwerfer auch beim Start in alle Richtungen (hab Xenon mit AFLS).

Was mich nunmehr nur wunder ist, dass ich häufiger im Dunkeln mit Lichthupe zum Abblenden bewegt werden soll, obwohl ich ja nicht aufgeblendet habe.

Ist das jetzt normal, da Xenonscheinwerfer bekanntlich ein wenig heller sind oder müssen die auch bezüglich der Ausleuchtung eingestellt werden??

Ich hatte bis jetzt noch nie Xenon und bin daher ein wenig ungebildet auf dem Gebiet...

Ich hatte vor kurzem auch die 1. Durchsicht nach 1 Jahr, wird das Licht inkl. der Einstellungen da auch geprüft