Moin,

das mit dem Blitzerwarner probiere bitte nochmal, sobald die (WLAN) Verbindung zum Traffic-Server steht.
Das Navi muss erst einmal beim Traffic-Server angemeldet worden sein, dann taucht der Menüpunkt (ganz unten) auf.

Grüße
Torsten
PS: Genau das gleiche Problem hatte ich bei meinem Stromer auch.

Ah okay, dann bleibt wohl beim PD Kombi der Mittelschalldämpfer der beim N durch den OPF ersetzt wurde?

Heutzutags besteht ein Auto wohl nur noch aus Filtern.

Bin ja noch nicht viel mit dem Auto gefahren, hatte und habe noch bis morgen Früh Bereischaft. Aber vorhin mit WLAN 5 Km gefahren danach alles durchgesucht und nichts gefunden. Bin allerdings noch nie mit Navi gefahren. Das passiert erst am Samstag.

Moin,

die Live-Daten waren da?

Grüße
Torsten

ich meine ja, hatten sich gemeldet.

Woran macht ihr denn die Autoklasse fest? An der Länge, an dem Kofferraum, am Innenraum, der Verarbeitung, oder gar am Kaufpreis?
Das scheint mir in erster Linie eine Werbestrategie zu sein, die die höherpreisigen Produkte verkaufen will.

Eigentlich ist mir die Einstufung bei meinem Wagen egal, aber es kam schon vor, daß ich fast den nebenstehenden Insignia, der ja auch etwas größer ist, öffnen wollte. Er hatte natürlich die gleiche Farbe. Beim Kombi finde ich die Unterschiede zwischen der sogenannten Kompaktklasse (oder unteren Mittelklasse) und der Mittelklasse optisch und größentechnisch eher vernachlässigbar.
Ob ein Wagen jetzt 4,60 m oder 4,70 m lang ist, ist auch kaum mehr ein Unterschied.
Lustig ist die Einstufung nach dem Radstand. Da würden viele Porsche kaum über die Kleinwagenklasse kommen.

Immer weniger Platz, immer mehr Verbrauch - der Fortschritt ist echt beachtlich.

@ TorstenW, doch gefunden. War eine längere Suche aber jetzt läuft es.

Moin,

fein, freut mich!

Grüße
Torsten
PS: Ich hatte beim Ioniq auch "Manschetten", als der Menüpunkt (noch) nicht da war.

Zitat von Reiner1

Woran macht ihr denn die Autoklasse fest? An der Länge, an dem Kofferraum, am Innenraum, der Verarbeitung, oder gar am Kaufpreis?...

Exakt. Die Einteilung in Klassen machen ja die Hersteller selbst, bei VW heißt es eben A00 (=up!), A0(=Polo), A (=Golf), B (=Passat), C (=Audi A6), D (=war mal der Phaeton). Da die Autos aber ständig wachsen, und einige Hersteller wie zB Skoda die Autos deutlich größer als ihre Klassenkonkurrenz machen (Oktavia vs. Golf), kann man die Klassen nicht markenübergreifend exakt an bestimmten Längenmaßen festmachen.
Grundsätzlich ist jede höhere Klasse größer, teurer und aufwändiger als die jeweils Kleinere.
Um bei Deinen Kombis zu bleiben: der Insignia konkurriert mit dem i40 und der i30 mit dem Astra. Die 4,60-Marke ist inzwischen für Kompaktklasse-Kombis üblich. (Peugeot hat damit angefangen). Der Insignia ist ja schon ins 5m-Segment abgewandert. Wobei Opel ihn schon damals (bei Einführung der Modellreihe) bewusst höher als den Vectra positioniert hat, weil er eben auch den Omega mit ersetzen sollte. Das Spiel kann man für fast alle Volumenhersteller fortsetzen. (Mondeo ist so gewachsen, weil er Sierra und Scorpio ersetzte; Peugeot 508 ersetzte 407 und 607, Renault Talisman ersetzt Laguna und Latitude...) Die Premiumhersteller bedienen noch 2 Klassen darüber, darum sind A4, C-Klasse und 3er nicht auch auf fast 5m angewachsen.)

So heute wurde der Wagen eingefahren, mußte die letzten Km auch schon über 4000U/Min drehen ja auch mal kurz bis 6000. Ich habe mich in der Nacht an den Bayern in Nürnberg vorbeigeschlichen . In Deutschland und Östereich werden die Kameras angezeigt. So 150 bis 200m vorher gibt es einen Ton. Die letzten Km in die Berge immer zwische den 1. und 2. gewechselt, ja das waren oder sind schöne moped Wege kommt einer entgegen muß einer zurücksetzten.

Moinsen!
Keine Ahnung, ob das hier her gehört, neue Erlkönig-Fotos vom Facelift des Fastbacks N...:
https://de.motor1.com/news/376…ack-n-2020-erlkoenig/amp/

Die Bilder sind aber alles andere als hilfreich. Man sieht eigentlich nur, daß es sich offensichtlich um einen I30 handelt, den man gut verkleidet hat. Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß Hyundai nach nur einem Jahr eine größere Änderung macht, schon gar nicht irgendwelche Änderungen am Blech. Vielleicht gibt es ja auch wieder einen neuen Kühlergrill. *g

Die Bilder sind schon hilfreich

Ich glaube das Design vorn, sowie hinten wird eckiger...

Ans Blech geht man bei so einem frischen Facelift fast nie (ist nämlich sehr teuer). Aber alle äußeren Kunststoffteile wie Stoßfänger, Leuchten und Kühlergrill sind schnell geändert und werden beim anstehenden 2020er Facelift des PD sicher geändert.
Der Kühlergrill (zumindest des Kurzheckmodells) wird zB nochmal etwas breiter und bekommt ein neues "Gitter". Die Leuchten bekommen ein neues Innenleben. (Leider "überleben" die Glühlampen dabei immernoch, Voll-LED wird es also entweder gar nicht oder nur optional geben.)

Der N hat ja schon LED Lichter außer die Rückfahrleuchten und die hinteren Blinker.

Nicht nur der N. Beim Kurzheck* gibt es derzeit für alle Varianten insgesamt nur 2 Rückleuchten: 1x Voll-Glühlampe und 1x "gemischt" (mit LED für Rück- und Bremslicht und Glühlampe Blinker Rückfahrlicht. Die externen Nebelschlussleuchten sind beim Kurzheck immer mit Glühlampen.) Und die Erlkönigbilder des Facelifts lassen stark vermuten, dass es auch nach dem Facelift dabei bleibt. Wenn auch mit neuem Design.

*Wie es bei Kombi und Fastback ist, weiß ich nicht 100%ig. Voll-LED hab ich da bisher allerdings auch noch gar nicht gesehen.

Bald soll ja der neue i30 kommen.
Wenn es nicht Ende 2020 wird bis zur Vorstellung, so soll das wohl mein neuer werden, dann als Kombi mit „großem“ Diesel in Premium als Kilometerleasing
Bis dato „weiß“ ich folgendes:
-Bilder auf Google sind noch alle sehr getarnt und wohl noch von Oktober 2019.
-Mein Händler rechnet mit „bestellbar ab Frühjahr 2020“
-der ein oder andere Konfigurator geht von Vorstellung im Q2 2020 aus.

Was wisst ihr / habt ihr erfahren?!?

Einige optische Änderungen sind mehr oder weniger bereits bekannt.s. Post # 3421 Vermisst du noch etwas bestimmtes in der i30 Kompaktklasse, was das aktuelle Modell noch nicht hat?

Ja, einen vernünftigen Motor; 1,6 oder 2,0 ohne Turbo als Benziner. Alternativ den 2,0 Turbo vom N in einem Kombi.