Servus,

Ich möchte für den Winter neue Felgen kaufen und suche vergebens.
Am liebsten würde ich von den Maßen die selbe Größe wie von den originalen 19 Zoll i30 n Felgen/ Reifen fahren.
Leider finde ich keine passende Konfiguration.
Meine jetzigen sehen zwar gut aus, aber der Reifen hat nur eine Breite von 225 ich möchte gerne 235 fahren.
Da der Reifen nicht über den Felgenkranz heraus ragt.
Leider ist die vom Gutachten her nicht erlaubt.
Habt ihr auch das Problem?
Wäre über Vorschläge dankbar.

/edit Ceed: in bestehendes Thema verschoben, einfach mal ein wenig lesen!

Gibt doch mehr als genug 19er Felgen für den I30N

Okay. Ich finde keine 19 Zoll mit 235er Reifen die eine ABE haben, sodass keine weiteren Auflagen vorhanden sind.

Könntest du mir weiterhelfen?

Die gibt es auch nicht. (außer die Original Zubehör OZ Hyper GT Felgen aus dem Hyundaishop) Habe damals auch ewig gesucht.

Die Karosserieauflagen hast du immer bei 19 Zoll 235/35 für den N. Hatte mir daher im letzten Winter 225/35 geholt.

Die meisten fahren aber einfach zum Gutachter und bekommen es in der Regel (wenn die ET passt) eingetragen, ohne die Kanten ziehen zu müssen. Bleibt natürlich durch die Auflagen ein Restrisiko, dass du Karosseriearbeiten durchführen musst (was natürlich meistens keiner will), aber dann kannst du ja auch zum nächsten Gutachter fahren, bis du es so eingetragen bekommst.

Meine 225er stehen soweit in der Felge, dass bei leichtem Kontakt mit dem Bordstein der Felgenkranz sofort verkratzt.

Darf ich daraus schließen, dass jeder das Problem mit den 225 19 Zoll hat?

War bei meiner Felge auch so, der Bordstein sollte halt gar nicht berührt werden, auch nicht leicht.

Wobei ich auch bei den OEM Felgen leider direkt einen verkratzten Felgenrand hatte, als ich einmal leicht den Bordstein berührt hatte.

Das Problem habe ich mit den originalen noch nicht gehabt.

Achso, ABE....in der Regel ist halt ein Tüv Gutachten dabei und dein Wagen sollte in der Liste stehen.
Wenn nichts übersteht bekommst du sie dann für ca. 40-50€ eingetragen.

Okay. Danke für den Hinweis.

Also könnte ich einfach die 225er gegen 235 tauschen und es im Normalfall für ca 50€ eingetragen bekommen. Ich werde es wohl mal versuchen.

Bei mir in der ABE steht folgendes:

K6i An Achse 2 sind die in das Radhaus ragenden Kanten der Heckschürze auf einer Länge von 100 mm bis auf die Innenkontur des umgelegten Radlaufes folgend zu kürzen.

K6j An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten am Übergang zur Heckschürze vollständig umzulegen.

Muss ich das nicht machen?

Guten Morgen,

weiß nicht so recht wohin mit der Frage, daher hier ...

Bräuchte einen Rat, ob es besser ist die originalen Fastback N Felgen in schwarz folieren oder lackieren zu lassen? Möchte die originalen Felgen im Winter fahren und mir nächstes Jahr für den Sommer andere kaufen

Falls mir Jemand auch einen passenden und guten Winterreifen für die originalen Felgen empfehlen könnte, wäre ich auch äußerst dankbar

Grüße

Trau mich ja fast gar nicht mehr zu fragen, aber hat hier niemand der erfahrenen User/Fahrer einen Winterreifen-Tipp für den Fastback N für mich? ;((für die original Felgen ==> 8,0Jx19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 235/35 R19 Pirelli P Zero Bereifung)

Winterreifenauswahl in 235/35R19 ist mau, ich würde an deiner Stelle über einen 18“ Radsatz für den Winter nachdenken. Ansonsten gibts den Conti TS850, der soll ganz gut sein. Ich selbst fahre Dunlop Winter Sport 5 auf 18“ im Winter und bin sehr zufrieden.

Er möchte ja wahrscheinlich/offensichtlich die Original-Felgen auch im Winter fahren...!?

Jup, korrekt Darkydark das wäre zumindest mein Wunsch. Wenn aber die Auswahl an Winterreifen für die original Felgen anscheinend so mager ist, muss ich mir natürlich was anderes überlegen. Ich meinte auch gelesen zu haben, dass hier Einige die original Felgen im Winter nutzen, daher war ich neugierig wg. Tipps zu passenden Reifen.

Danke without!

Also auch ich habe das schon mehrfach gelesen das die Leute die originalen für den Winter nehmen. Würde mich stark wundern wenn es da überhaupt keine Winterreifen gibt. Fraigabe wenn die gleiche Größe genommen wird hast du ja eh.

So 1 Minute gesucht und 27 Treffer: Link, nun hast du die Qual der Wahl...

Dank Dir Stefan!! Werde ich mir mal in Ruhe ansehen!

Jup, deswegen hatte ich hier auch nachgefragt, da ich das auch gelesen hatte. Spitze - vielen Dank SKY2k muss ich nur noch den Geschwindigkeitsindex nachsehen und dann kann ich heute Abend loslegen. Danke für Eure Hilfe!!

@ SKY2K!

Ich kann es aber auch nachvollziehen. Wenn jemand so gar keine Ahnung von der Materie hat, nützt auch stundenlanges suchen nichts, weil ja alles irgendwie richtig und passend aussieht, aber immer ein kleiner Restzweifel bleibt, doch etwas nicht berücksichtigt zu haben. Und bei einigen hundert € kauft man dann auch nicht drauf los.

Aber dafür sind wir ja hier, wie man gerade wieder lesen kann, eine hilfsbereite kleine Gemeinschaft!

Bei den Geschwindigkeitsindexen würde ich dir im Winter ne V empfehlen. Der geht bis 240. Kurzzeitig ist da auch mal die 250 drin. Wenn du nicht dauerhaft 250 bügelst, reicht der allemal. Ansonsten gibt's ja fast eh nur W.

Kurz zusammengefasst: V = 240 km/h W = 270 km/h Y = 300 km/h, einen Y halte ich für übertrieben.

Ich würde diesen oder diesen nehmen.

Wenn du nur auf den Preis guckst und keine Performance willst, dann ist natürlich dieser, da er im Angebot ist, unschlagbar.

So Ende der Linkparty

N-Force
Oh sorry ich sehe gerade, dass oben mein Satz vielleicht falsch rüber kam. Ich hab da jetzt gern gesucht. Viele kennen vllt die Seite auch nicht. Gerade wer nach dem Preis schaut, kommt fast nirgends günstiger. Das gute ist, dass die auch Montagepartner in der Nähe haben und man sich die Pellen dahin liefern lassen kann und die die auch gleich umziehen/Felgen sauber machen/einlagern (gegen zusätzliche Kosten versteht sich).