Ich hab auch den Schalter, die Auto Hold löst sich sofort beim Gasgeben!

Autohold ist eine feine Sache. An der Ampel hinrollen, Bremspedal durchtreten, Autohold Symbol wird grün und man kann die Füße von den Pedalen nehmen. Wenn`s grün wird -> Einkuppeln, Gang einlegen, Motor startet, Gas geben, Handbremse löst sich und man kann losfahren ohne zurückzurollen. Wenn das bei dir nicht so funktioniert, mal die Werkstatt aufsuchen. Denn wenn du Autohold über den Schalter aktiviert hast, sollte es sich automatisch lösen beim losfahren ohne manuell etwas drücken zu müssen.

P.S.: Ich muss nachfragen - hast du den neuen i30 PD Kombi oder den i30 GD Facelift? Das wird nicht ganz klar aus der ersten Zeile in deinem Beitrag. Denn es gab in 2017 noch den i30 GD Kombi als Facelift zu kaufen wie ebenso ab Sommer den i30 PD Kombi (komplett neues Modell, kein Facelift).

Da gewöhnt man sich schnell dran und dann möchte man auf diese Funktion nicht mehr verzichten

Es müsste dann der PD sein. Ich meine auch, das der GD zwar ebenso in Style und Premium eine elektrische Handbremse verbaut hatte, aber Autohold erst mit dem PD eingeführt wurde (unser GD hat die manuelle Handbremse).

Beim i40 aktiviert sich AutoHold nur von selbst wenn man auf einer Schräge mit starker Steigung (Parkhauseinfahrt etc) stehenbleibt. Will man es auch an handelsüblichen Steigungen haben, zB weil der Hintermann sehr dicht aufgefahren ist, muss man es per Knopfdruck aktivieren. (dann ebenfalls weiß grüne Anzeige). Vielleicht ist es daran angelehnt?

Edit: Schon beantwortet worden, ich sollte alle Beiträge lesen

Na dann ist ja alles okay, darum gibt es dieses Forum, bei Fragen immer raus mit der Sprache

Ums mal genau auszuführen, hier der Auszug zu Auto-Hold aus dem Handbuch:

AUTO HOLD (ausstattungsabhängig)

Die Auto-Hold-Funktion sorgt dafür, dass das Fahrzeug nach dem Anhalten auch dann nicht wegrollt, wenn das Bremspedal nicht getreten wird.

Betätigen:
1. Fahrertür, Motorhaube und Heckklappe müssen geschlossen sein. Legen Sie den Fahrersicherheitsgurt an oder treten Sie das Bremspedal und drücken Sie dann den Schalter [AUTO HOLD]. Daraufhin leuchtet die weiße Kontrollleuchte AUTO HOLD auf. Das System befindet sich nun im Standby-Betrieb.

2. Wenn Sie das Fahrzeug mit der Fußbremse anhalten, hält die "Auto Hold"-Funktion den Bremsdruck aufrecht, damit das Fahrzeug stehenbleibt. Die Kontrollleuchte wechselt von Weiß zu Grün.

3. Das Fahrzeug bleibt auch dann stehen, wenn Sie das Bremspedal loslassen.

4. Wenn die elektro Feststellbremse (EPB) aktiviert wird, wird die Auto-Hold-Funktion aufgehoben und die Kontrollleuchte wird weiß.

Lösen:

• Wenn Sie das Gaspedal betätigen, während sich der Wählhebel in der Stellung "D" (Fahrgang) oder "R" (Rückwärtsgang) befindet oder der Handschaltmodus aktiviert ist, wird die "Auto Hold"-Funktion automatisch aufgehoben und das Fahrzeug setzt sich in Bewegung. Die "AUTO HOLD"-Kontrollleuchte wechselt von Grün zu Weiß.
• Wenn das Fahrzeug mit dem Tempomatschalter (RES+ oder SET-) neu gestartet wird, während Auto Hold und Geschwindigkeitsregelung aktiv sind, wird Auto Hold unabhängig von der Gaspedalbetätigung aufgehoben. Die "AUTO HOLD"-Kontrollleuchte wechselt von Grün zu Weiß. (Fahrzeuge mit Geschwindigkeitsregelanlage)**

--> Lösen bezieht sich in der Anleitung zwar nur auf das DCT-Getriebe, es funktioniert aber genauso auch beim Schalter, also Auto-Hold gibt die Handbremse frei, sobald man anfährt. Der Bremsdruck bleibt dabei solange aufrecht, bis der Schleifpunkt der Kupplung erreicht wurde, also Kraft vom Motor übers Getriebe auf die Räder übertragen werden kann, damit das Auto nicht vorzeitig zurückrollt.

**= Dieser Punkt kann nur mit DCT-Funktionieren, da ein Anfahren über den Tempomat mit dem Schalter gar nicht möglich ist. Das geht nur mit dem adaptiven Tempomaten der DCT-Fahrzeuge.