I30 Automatikgetriebe "Dröhnen zw. 45u.55 Km/h"

  • Hallo Leute.


    Ich habe mit meinem I30 1,6L 85 Kw Automatik (Benziner) Bj. 2010, 4300km folgendes Problem.


    Zwischen 45 und 55 Km/h baut sich ein dröhnen im Motorraum auf, das sich über die Karosserie in den Innenraum überträgt. Das Ganze ist im 4. Gang bei ca.1300-1400 U/Min.


    Die ersten 3000 Km war Ruhe.


    Darauf hin wollte ich den Ölstand überprüfen, was mit dem Messstab nicht ganz einfach ist.


    Er macht beim einschieben eine S-Kurve. Auf der einen Seite ist der Stand immer im Cold-Bereich, auf der anderen verwischt die Anzeige immer über den MAX Bereich.


    Kann das Problem durch einen falschen Ölstand auftreten, oder was könnte es sein?



    Eine Frage noch: Wo füllt man das Getriebeöl nach? Habe keine Einfüllöffnung gefunden?!?



    Vielen Dank



    Gruß


    Peter

  • auto öl musst du bei laufendem motor messen.
    eine einfüllöffnung gibts in dem sinne auch nicht, musst du beim messstab einfüllen

  • Also,
    das Auto hat zwei Peilstäbe für Öl... der gelbe ist fürs Motoröl und der orange fürs Automatikgetriebeöl... das Automatikgetriebeöl ist durch den Laien nicht zu beurteilen, ob der Ölstand zu hoch oder zu niedrig ist.... dass ist bei dem Auto kompliziert... Motor muss warm sein... usw. Da würde ich auch nichts nachkippen... das gehöhrt innerhalb der Garantiezeit immer in die Fachwerkstatt... also Finger weg vom Automatikgetriebeöl...



    Ich selber fahre das gleiche Auto Bj 08/2010 1,6l Automatik... bei der Geschwindigkeit 45-55km/h ist normalerweise die "dritte" Fahrstufe (von insgesamt vier) drin... wenn er da schon in der vierten Fahrstufe sein sollte, kommt das Dröhnen daher... so wie untertourig fahren... so ein Problem gehört auf jeden Fall in die Werkstatt...

  • Danke für die schnellen Antworten.


    Die Ablesevorgaben mit heißem, laufenden Motor in Parkstellung kenne ich. Das Problem ist nur, das der Meßstab schlecht ablesbar ist.


    Kennt jemand zufällig die festen Vorgaben, ab wann das Getriebe beim "Normalen Gasgeben" in den nächst höheren Gang schalten soll??


    Vielen Dank


    Gruß


    Peter

  • Fahr damit besser in eine Werkstatt. Automatikgetriebe nehmen einem falsche "Wartungen" extrem übel und billig sind die auch im Austausch nicht.
    Ich kenne die Automatik des i30 nicht, ist das eine Wandlerautomatik ? Wenn ja liegt vllt. ein Fehler bei der WüK vor die zu früh schließt. Dabei treten dann öfter mal Resonanzen zwischen Motor und Antrieb auf.
    Je früher du beim Freundlichen aufschlägst desto weniger leidet das Getriebe wenn wirklich ein verschleißfördernder Fehler vorliegt.


  • Da wirste keine Antwort bekommen... es gibt keine festen Schaltpunkte beim Normalen Gasgeben... der Schaltpunkt hängt von vielen Faktoren ab... gerade Strecke... Bergauf... Bergab... je nach Belastung des Motors...


    generell kann ich aber feststellen, dass die 4 Fahrstufe erst etwa ab 65 km/h kommt... im Kickdown geht er bis 150 km/h bevor er in die vierte Stufe schaltet... dann geht es weiter bis zur Höchstgeschwindigkeit.... lt Tacho 210 km/h :cheesy: :cheesy: :cheesy: :cheesy: :freu: :freu: :freu: :freu:

  • Hallo Leute.


    War gestern bei meiner 1. Inspektion.
    Der Kfz-Meister sprach zu meinem Problem:


    Das Getriebe merkt sich mein Fahrverhalten (Nur Stadtverkehr, sparsames Fahren, etc.) und passt das "Schaltverhalten" dementsprechend an.
    Hätte ich einen sportlicheren Fahrstil oder mehr Überlandfahrten, würde sich das Schaltverhalten anpassen und später schalten.


    Der Ölstand wäre OK.


    Könnte man das Gedächtnis vom Getriebe mit dem abklemmen der Batterie löschen und neu anlernen?


    Gruß
    OhioRanger

  • Nein, das geht nicht...


    es gibt aber ein Getriebe Reset... ob es deine Werkstatt den kann und auch macht ist die Frage... eigentlich hätte der Meister dieses erwähnen müssen... ein Getriebe Reset dauert in der Regel höchstens 5 Minuten... ist von Auto zu Auto unterschiedlich zu machen... wie das beim i30 funktionukelt weiss ich nicht...


    Vielleicht hilft es auch, wenn du ab und zu mal den Kick-Down machst... ruhig mal auf der Autobahn oder auf der Bundesstraße richtig durchtreten... und den Fuß auch drauflassen... natürlich unter Beachtung der Höchstgeschwindigkeit....

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