1,6 CRDi einige Fragen

  • Hallo Leute,


    ich habe soeben meinen Kaufvertrag unterschrieben, und zwar für eine sehr interessante Motorvariante, die es in Belgien gibt: den 1.6CDRI/90PS mit 103g/km Co2-Ausstoss. Damit resultiert natürlich auch ein geringere Drittelmix von 4,4/3,6//3,9 l/100km (Stadt/Land//Gesamt) gegenüber den sonstigen Modellen, was mich dann letztendlich auch für dieses EU-Modell und gegen den Deutschen Neuwagen entscheiden hat lassen (auch mit Diesel/90PS, aber mit 115g).


    Hat jemand mehr Infos darüber? Die belgische Hyundai-Seite gibt das Modell an, ebenso findet man ein paar Angebote im Netz darüber. Glaube (und hoffe :D ), dasss es kein Druckfehler ist, da auf der Seite der Motor als "1.6 CRDi-16v U2 BlueDrive" deklariert ist (siehe hier http://www.hyundai.be/Car.aspx?modelID=2 - dort dann auf "Technische gegevens" klicken). Vielleicht eine neue Motorengeneration?


    Werde mal schnell berichten, wie der Belgier sich im wahren Verbrauch schlägt, wenn ich ihn dann habe. Und wenn jemand schon im Vorfeld was über dne Motor weiß, wäre auch klasse :D.


    PS: Die Ausstattung hat sihc auch ein bichen geändert.... Hier steht was von 10x Airbag... normal sind 6x, oder?

    Einmal editiert, zuletzt von ji30 ()

  • Ich meine diesen Tacho haben die besseren Ausstattungsversionen...

    Ich habs getan und mir nen I30 gekauft... :-) :freu:
    Just for fun gibts dann noch nen D-Kadett! :flöt:

  • Im österreichischen Modellprospekt (seite 10-11) wird von Supervision-Display gesprochen. Kann es sein, dass das LE-Display hier höher auflösend ist? In meiner Bedienungsanleitung wird es auch erwähnt, wenngleich in Deutschland wohl nicht erhältlich. Außerdem erfolgt die Anzeige von Temperatur und Tankfüllstand über das Display.


    Dieses und die automatischen Fensterheber auf allen Plätzen hätte ich auch noch gerne gehabt. Aber man kann ja nicht alles haben. ;)

  • so, nachdem der urlaub rum ist... und das auto da ist :) ...mal ein kleines update!
    ist heute das garantieheft gekommen. und siehe da, doch kein belgier, sondern ein däne. also mal so zu zusammenfassung: beim händler in deutschland als eu-fahrzeug gekauft. händerler sagte: ist aus belgien - da hat er ihn auch abholt. und dann kommt mein service/garantieheft aus dänemark. und es ist ein fahrzeug ohne zulassung, also fabrikneu, obwohl eu-neufahrzeug. letztendlich aber auch egal - der autowagen ist sehr gut ;)


    zum motor: in dänemark gibts den gleichen 90ps-crdi wohl als eco-version, der dann die oben besagten verbrauchsdaten hat. in der wirklichkeit liegt der nach 1200km bei 4,2l ... aber ne abweichung von nur 0,3l ist ja schon sehr gut. dann schnell den istrumentdimmer bestellt und eingebaut (danke nochmal für das forum und die tipps). der wagen hat nur leider nicht das supervision-display, aber naja...


    noch eine frage: was ist denn beu euch die eintragung im fahrzeugschein unter ziffer 5 (=bezeichnung der fahrzeugklasse und des aufbaus)? bei mir steht da 'fahrzeug zur personenbeförderung bis 8 sitzplätze - mehrzweckfahrzeug'... bei euch auch?

    4 Mal editiert, zuletzt von ji30 ()

  • ah gut... hatte bislang nur die alten in der hand und da stand das glaub ich nciht drin... vielleicht :D

  • Meiner ist aus Belgien und hat das supervision Display - sieht wirklich nett aus.
    Die Abgaswerte haben mich dann auch erstaunt ist der 1.6 crdi mit 126PS und ISG und laut deutschem Fahrzeugschein 119g/km CO2.


    Neben den 4 Elektrischen Fensterhebern fand ich noch nett, das die alle die Automatik haben - wirklich alle 4.


    Intessant ist auch die angegebene Höchstgeschwindigkeit mit 197Km/h.


    Habs aber noch nicht über 190Km/h geschaff mit 2500km Laufleistung noch zu neu und die Autobahn war nirgens frei genug.


    mfG
    Michael

  • Hat er nicht!!!
    Eingetragen sind wahrscheinlich fünf (incl. Notsitz).
    Das hat damit zu tun, daß man für mehr als 8 Personen einen P-Schein benötigt und daher ein Nutzfahrzeug (oder besser gesagt in einem zur gewerblichen Personenbeförderung genutzem Fahrzeug) vorausgesetzt wird.


    Es ist in Deutschland für Privatzwecke nicht ganz so einfach ein Fahrzeug als PKW zugelassen zu bekommen, welches mehr als 1+7 Sitzplätze hat (Fahrer plus 7 Mitfahrer).


    Darum stehen die "bis zu acht Sitzplätze" im Fahrzeugschein.
    Der Teufel steckt eben im Detail.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • Hallo zusammen,


    Ich bin ganz neu hier und hoffe ich habe das richtige Forum erwischt. :D


    Ich möchte mir demnächst den I30 1,6 CRDi (90PS) FIFA Frauen WM Edition Plus zulegen, habe aber da noch ein paar fragen:


    1. Kann mir jemand ganz genau beantworten welche Extras da jetzt drin sind?
    In der einen Beschreibung steht ein Teil, in der anderen steht wieder was anderes... ein paar Details sind überall beschrieben (z.B. Lederlenkrad, Sitz und Lenkrad verstellbar, Fensterheber elek. vorne und hinten, Spiegel beheitzbar u elek. verstell- einklappbar...)
    Aber eine kompl. Liste habe ich nirgens gefunden. :rolleyes:


    2. Wie hoch darf eine Vollkasko bei diesem Wagen sein? Mein Versicherungsmensch hat mir jährlich 992€ ausgerechnet und das kommt mir so hoch vor. Ist das realistisch?


    3. Konnte leider nur den 1,4 Benziner probefahren. Stimmt es, das der 90PS Diesel wesentlich besser zieht?


    Sorry für evtl. dumme Fragen, bin halt eine Frau u hab nicht wirklich viel Ahnung von Autos. ;)


    Grüßle

  • Hallo und Willkommen im Forum, :blume:


    Zitat

    Original von loewenaeffchen
    ...2. Wie hoch darf eine Vollkasko bei diesem Wagen sein? Mein Versicherungsmensch hat mir jährlich 992€ ausgerechnet und das kommt mir so hoch vor. Ist das realistisch?


    Das hängt natürlich von mehrere Faktoren ab. Hauptsächlich wie lange du schon den Führerschein hast. Der angegebene Betrag liegt durchaus im Bereich des Möglichen. Immer vergleichen...


    Zitat

    Original von loewenaeffchen
    ...3. Konnte leider nur den 1,4 Benziner probefahren. Stimmt es, das der 90PS Diesel wesentlich besser zieht?


    "Zieht" im Sinne von Durchzug und Elastizität schon. Beschleunigen tut der 1,4 Benziner besser. Das ist Geschmackssache, du solltest beide Probe fahren.


    Zitat

    Original von loewenaeffchen
    ...Sorry für evtl. dumme Fragen, bin halt eine Frau u hab nicht wirklich viel Ahnung von Autos. ;)


    Hehe. ;) Die Fragen sind doch nicht dumm, wir hatten u. haben hier ganz anderes.

  • Hallöchen und Willkommen hier.


    Ich habe seit etwa 3 Monaten den I30 90PS Diesel mit der WM-Ausstattung UND Zusatzpaket.


    1. Jetzt ist nur die Frage, hast du auch das Zusatzpaket oder nicht???


    2. Da kommt es auf viel an: wo wohnst du, wieviel fährst du, wo steht das auto nachts, wer fährt damit, wieviel selbstbeteiligung willst du haben und und und ... 992€ für eine vollkasko kann man nicht pauschalisieren. ich bezahle bei meiner versicherung bei 25tkm im jahr, mir und meiner freundin als fahrer (fahre trotzdem alleine :-)), garage, tk 150/vk 500 und sf5 für ein jahr 779€. Drin ist auch eine Werkstattbindung da es dadurch auch nochmal billiger wird.


    3. Fahr auf jeden fall den Diesel Probe. Mir reicht der vollkommen für die Stadt und Landstraße. Auf der Autobahn wird er so ab 120/130 etwas zäher aber geht trotzdem noch recht gut vom Fleck weg. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden und dem Streckenprofil anpassen. Was ich dir aber sagen kann ist, das der (ich kenne nur den) 90PS Diesel sehr sparsam zu bewegen ist wenn man möchte. Will hier keine Diskussionen lostreten aber das sei nur gesagt.


    Gruß

  • Hallo noch mal!


    Erst mal ganz lieben Dank für die nette Begrüßung hier und das ihr so schnell geantwortet habt. :D


    zu 1
    mir wurde "Edition Plus" gesagt und einen Preis, für das Paket, von 880,-€ genannt. Denke also, dass es mit Zusatz ist. Auf jeden Fall ist das Lenkrad Leder u hat die Bedienung für´s Radio drinen, E-Fensterheber für vorne u Hinten, Außenspiegel in Wagenfarbe, mit Blinker, beheitzbar, elektrisch u e-einklappbar, Funkfernbedienung und Sitzheitzung.
    Mich würde interessieren, ob der auch z.B. den Regensensor hat und ob da noch was drin ist. ;)


    zu 2
    Das Auto wäre das 3. bei der Versicherung (zeitgleich), liefe über meine Mutter, Beamtentarif, ich hab den Fühererschein seit 17 Jahren, davon seit 7 Jahre Unfallfrei (für den einen Unfall konnte ich aber im Grunde nix, ((manche Frauen sollte man wirklich nicht ans Steuer lasse :flöt: ))
    war sehr ärgerlich, interessiert nur leider keine Verischicherung ;( )
    Und das Auto wird ein Garagenauto... ist der Preis immer noch realistisch?


    zu 3
    Steige jetzt von einem SLK200 auf den I30 um... Vom Komfort bin ich durch das Auto nicht wirklich verwöhnt (BJ 1999 hat noch nicht mal CD-Player), aber die 139PS sind schon ganz nett. :D
    Die haben leider zur Zeit keinen Diesel zum Probefahren da. ;(


    Ach, je mehr ich mich mit dem I30 beschäftige, um so mehr freu ich mich auf das Autochen. :freu:

  • PS zu 2
    Fahre im Jahr so ca. 20 000km
    Hab ich ganz vergessen anzugeben :auweia:


    PS zu 3
    Hab jetzt auch gehört, das der sehr sparsam sein soll. Klar, kann man den Spritverbrauch in die Höhe jagen, wenn man das möchte u dem entsprechend fährt, aber ich glaub an den Verbrauch den ich zur Zeit mit dem SLK hab wird er wohl kaum dran kommen. :bang:
    Oder meint ihr, das 20 000km nicht genug für ein Diesel ist??


    Grüßle

  • Ich habe einen Tipp für Dich, nachdem ich monatelang einen Golf TDI als Nachfolger für meinen Golf Tour TDI gesucht habe.
    Schließlich habe ich bei http://www.mobile.de nicht nach einem bestimmten Modell gesucht, sondern dort angekreuzt, was das Fahrzeug alles haben soll und das waren: Sitzheizung, Esp, Diesel, Klimaautomatik, Regensensor, elektr. Fensterheber, Radion CD, 4-5 Türen, Tempomat.
    Danach kamen viele Ergebnisse und das waren fast alle Hyundais i30 und die Preise lagen zwischen 14400 € bis ca. 15600 €. Ich war total verblüfft von diesen Angeboten und bestellte mir telefonisch einen in der Farbe steel-gray und fahre diesen nun seit 10 Tagen und bin begeistert Ich habe 14990 € bezahlt und mit dieser Ausstattung hätte ein deutsches Modell locker 8000 € mehr gekostet. Dazu kommt noch die Garantie von 5 Jahren. Es handelt sich allerdings um ein Sondermodell und die Dinger gehen weg wie warme Semmel und wie ich gerade sehe, werden die Angebote langsam teurer. Meine erste Verbrauchsbrechnung lag bei 4,9 l/100 km und deckte sich genau mit dem Ergebnis der Computerermittlung. Ich habe lange gezögert meinen Golf Tour Diesel, Bj. 2007 abzugeben, aber nun bin ich hellauf begeistert. Absolute Kaufempfehlung und in jedem Fall den 90 PS Diesel gegenüber einem Benziner wählen, wenn der Wagen nicht nur für kurze Strecken im Stadtverkehr genutzt werden soll. Ich habe den Golf sehr gern gefahren, erkenne aber keinen Qualitätsunterschied und viele Testberichte verkünden eine ähnliche Meinung.

  • Hallo Äffchen... und der Rest! :-)


    Zu 1.
    Die Basis der Fifa Modelle müsste doch der Classic sein oder?
    Ist zumindest bei meinem Fifa WM so (Herren-Modell aus 2010).


    Zu 2.
    Ich zahle knappe 500,- € inkl. VK & Werkstattbindung (SF 9 oder 10).
    Der I30 ist leider teurer wie Golf & Co. in der Versicherung.
    Zu meiner Überraschung war bei meiner Versicherung der Diesel letztes Jahr günstiger als der 1,4er Benziner!


    Zu 3.
    Ich konnte auch nur den Benziner fahren und habe den Diesel quasi blind gekauft. Meiner Meinung nach zieht er wensentlich besser und es macht Spass damit zu fahren. Muss dazu sagen das ich vorher auch nur einen 75 PS Golf hatte... :-)


    Aktuell hab ich 28.000 KM ohne Panne/Defekte runter, die erste Inspektion ist auch gemacht und Verbrauch so ca. 4,8 Liter auf 100 KM.


    Gruß
    Freddy

    Ich habs getan und mir nen I30 gekauft... :-) :freu:
    Just for fun gibts dann noch nen D-Kadett! :flöt:

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Also, ich glaube die Würfel sind gefallen. Ihr habt mir dabei schon wirklich viel geholfen! Danke! :blume:


    Hab die Entscheidung getroffen, das es ein Diesel wir. :D


    Nur mit der Versicherung bin ich noch kein Stück weiter! :unsicher:
    Habt ihr da für mich nicht noch einige Anhaltspunkte?


    Freddy!
    Auch dir vielen Dank für deine Antwort! :blume:


    Also, wenn du in SF9 oder 10 bist und 500,-€ bezahlst, (für mich ist es laut aktueller Versicherung SF4, weitere Daten habe ich oben schon mal geschrieben.), sind doch 992,-€ verdammt viel oder verstehe ich da etwas falsch?
    Wie gesagt, ist das erste Mal, das ich mich damit so intensiv auseinander setzten muß.


    Grüßle

  • Erst einmal Glückwunsch zu deiner guten Entscheidung.


    Also ich habe einen i30cw mit 90 Diesel-PS.


    zur Versicherung:
    - Beamtentarif
    - Schadensfreiheitsklasse 16 (HF 35%, VK 40%)
    - Regionalklasse 2
    - Carport
    - eigengenutztes Haus
    - nur VN und Ehepartner als Fahrer
    - alle Fahrer über 25
    - Neuwagen
    - Werkstattbindung im Schadensfall


    - Beitrag 279,50 € / Jahr

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