Motorschaden 1.4l

  • Ok danke! Ich werde am Dienstag gleich anrufen in meiner Werkstatt!
    Berichte euch wenn ich mehr weiß.


    Danke jacky

  • Gern geschehen, dafür gibt es doch dieses Forum! Und Feedback von dir wäre echt toll :super:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ohweia, wenn ich das hier so lese, kann ich im Prinzip froh sein, meinen FDH mit 1,4 gegen einen GDH mit 1,6l Benziner getauscht zu haben. Ich hätte nicht gedacht, dass der kleine 1,4er so einen Ärger machen kann :(


    Gruß

  • Das kann bei jedem Motor passieren, von Audi bis Volvo. Und auch bei Hyundai kommt es vereinzelt vor.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Stimmt.
    Bei VW hört man ständig Probleme bei den TSI Motoren. Ich habe heute festgestellt, dass dieses Geräusch ständig ist im Leerlauf sobald der Motor warm ist. Ich tippe auf Kette oder Spanner. Mal schauen was die Werkstatt sagt. Müsst eigentlich auf Garantie gemacht werden, da er erst 1,5 Jahre alt ist.

  • Was mir noch aufgefallen ist, wenn der Motor warm ist und ich an der Ampel stehe, läuft er unruhig. Könnte das zusammen hängen?

  • Vielleicht ist die Steuerkette schon um einen Zahn übergesprungen, das führt zu rauem, unrunden Motorlauf.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Okay danke Jacky. Aber er hat die volle Leistung und er läuft nur im Leerlauf unruhig. Naja bin schon gespannt, was die Werkstatt dazu sagt.

  • War gestern in der Werkstatt. Der Meister sagte, es sei normal, dass man die Kette hört, weil es eine einfache ist und keine doppelte. Und bei diesen Motoren seien keine Probleme bekannt! Ich brauch mir keine Sorgen machen.

  • Alles wird gut, wenn die Werkstatt grünes Licht gibt - dann weiter "Gute Fahrt" :)
    Lieber vorsichtshalber 1x zu oft in der Werkstatt, als 1x zu spät.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo,
    heute ist bei unserem i30 1.4 die Kette übergesprungen.Bei 73.000km.
    Es war vorher nichts zu bemerken, kein Rasseln oder so.
    Normal zur Arbeit gefahren, dann ging die MIL an und er lìef im Notprogramm.
    Nach der Arbeit sprang er nicht mehr an. Die Ventile haben aber nicht aufgesetzt.
    Hyundai will 3900euro.
    Ne freie Werkstatt tauscht die Kette plus Spanner und gut ist. So etwas darf nicht passieren.
    Gruß Roxin

  • Hallo,
    die Garantie ist im März abgelaufen.
    Der Ölstand war Mitte Markierung.
    Der nächste Service wäre bei 77.000km gewesen.
    Auch Kulanz rechnet sich nicht bei KV 3900euro.
    Ne freie Werkstatt will jetzt nur die Kette + Spanner wechseln.
    Wenn das klappt wäre ich mit 300..400euro dabei.
    Gruß
    Roxin

  • Wenn das mit der Reparatur für ca 400€ klappt, kannst du sehr zufrieden sein! Und mach gleich den Ölwechsel mit!!!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • @Roxin: Wann warst du denn das letzte Mal bei der Inspektion? Kurz vor Ablauf der Garantie? Komisch das du vorher nichts bemerkt hast.

  • Vor allem hätte beim Service eine gelängte Kette oder ein maroder Kettenspanner auffallen müssen....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Eine gute Werkstatt nimmt die Verkleidung der Steuerkette ab - auch wenn es "wartungsfrei" heißt! Als Kunde würde ich darauf bestehen, und die Kosten für den Vorgang selbst übernehmen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!