...ist der neue i30 Diesel eine Alternative zu meinem LPG-i30?

...mein Vertrauen in Hyundai ist gerade sehr erschüttert

Kann ich als Laie erkennen, ob die Zylinder wirklich nicht mehr zu retten sind oder laufe ich Gefahr, dass mir nur ein neues Auto verkauft werden soll und nach meinem "Alten" nicht mehr richtig geschaut wird?

Ich würde mir eine 2. Meinung holen - nur ein Fachmann kann beurteilen, was instandgesetzt werden muss/kann...

ich weiss gerade nicht, wie ich das Auto transportieren soll....es ist nicht mehr fahrbereit....da wirds mit weiteren Meinungen schwierig

Ein Gutachter, KFZ-Meister oder zumindest Geselle, oder ein Mitarbeiter eines Zylinderschleifbetriebes kommt bestimmt vorbei, und guckt mal unter die Haube

Hyundai ist eiskalt !.....???
Sehe ich nicht so !
Das Auto ist mehr als 5 Jahre alt und mehr als 2,5 mal um die Erdkugel gefahren.
Was manche so erwarten ?!?!
Klar ist der Schaden relativ früh eingetreten, aber Hyundai gibt nun mal 5 Jahre Garantie; und das ist bereits total unüblich.
Man möge mal bei deutschen oder anderen Premium-Herstellern nach 5 Jahren und 110.000 km nach Kulanz fragen.

Und warum so etwas einem die Füße unter dem Boden wegzieht ist mir auch ein Rätsel.

Hallo Hartmut
Petra's Problem sehe ich nicht so wie du. Wenn alle Services gemacht worden sind, dann sollte das letzte eigentlich ein Jahr lang halten. Es wurden ja hoffentlich alle Arbeiten durchgeführt, die bei 100 000km anstehen. Oder wurde etwa geschlampt??? Das kurz nach dem Service die Steuerkette hüpft, ist ja nicht Petra's SCHULD, da liegt der Fehler schon bei der Materialqualität und für die ist Hyundai zuständig. Dass die FA sich so spreizt, einen Kulanzantrag zu stellen, wird ja auch seine Gründe haben. Hyundai selbst zu kontaktieren bringt nichts, die stellen sich taub, kann ich selbst bestätigen, bezüglich meines gerissenen Radbolzens. Habe darüber bereits ausführlich berichtet. Jedenfalls der Garantieberater hat ihn mitgenommen und gesagt, so etwas hat in einem Auto nichts verloren.

Hartmut wenn alle Autokäufer die Autoindustrie so aus der Schuld nimmst, wären deren Produkte noch schlechter. Ich jedenfalls kann mir nicht alle 5 Jahre ein neues AUTO leisten.

Und Petra Kopf hoch, genau an solchen Geschichten haben die Automedien und Autofahrerclubs Interesse.

LG Heinzi

ich hab schon einige Fahrzeuge gehabt, immer Neuwagen - nur das ist das 1. Auto, das nach 5 Jahren schrottreif ist - sowas ist nicht üblich und dass man da mal schockiert ist, ist doch normal? Es soll hier Leute geben, die nicht so vermögend sind, dass sie von heute auf morgen ein neues Auto kaufen können, vielleicht bringst Du dafür ein klein wenig Verständnis auf?

Heinzi
danke!!!

@J2-Coupe
0gute Idee - werde ich umsetzen!!!

Ich hab am Samstag nen 6er im Lotto, dann ists mir schnuppe, dass das Auto nur so kurzlebig ist..hust

a. meine ich, dass die Autos nicht grundsätzlich schlecht sind heutzutage. Im Gegenteil: richtig schlechte Autos gibts eigentlich kaum noch. Und vergleicht man mal die heutigen Autos mit denen vor vielleicht oder beispielsweise 30 Jahren, dann sind es ja geradezu ...Spitzenprodukte heutzutage.

b. Ich denke, dass heute die Anspruchshaltung ein wenig zu überhöht ist. Es geht bei technischen Geräten nun mal hier und da was kaputt. Und wenn ich etwas kaufe, bei dem ich eine Garantiezeit von 5 Jahren habe -was eh schon weit über "Normal" ist - dann muss ich mich nicht wundern, wenn ich nach Ablauf selbst zur Kasse gebeten werde. Sowas kann einem schlechterdings wohl kaum die Füße unter dem Boden wegziehen.

Und bei Petra kann es sich wohl kaum um finanzielle Probleme handeln, da sie ja bereits geraume Zeit zuvor sich hat einen Inzahlungnahmepreis machen lassen, um einen neuen Hyundai evtl. zu erwerben. Hier war der Preis zu niedrig! Daraus schließe ich, dass hier versucht wird, entgegen den vereinbarten Bedingungen letztendlich nochmals seinen persönlichen Vorteil zu suchen. Eine Unart, die in unserer Bevölkerung um sich greift.

c. Dafür interessiert sich bestenfalls die Auto-Bild. Und das wäre mir peinlich darin zu erscheinen!

vor 30 Jahren die Spitzenprodukte sind locker 250.000 km und mehr gelaufen, ohne dass der MOTOR einmal offen war. So ändern sich halt die Zeiten und Ansichten, leider

na´solche Motoren gibt´s heute auch noch......auch bei Hyundai.......

Beispiel: Hyundai i10 1.1
Baden-Württemberg BJ: 2011 km 500.000
€ 1.799
AUTOUNCLE

welche Unart?
welche vereinbarten Bedingungen?
Ich hatte mich wegen des hohen Wertverlustes entschieden, dieses Auto so lange zu fahren, bis dass der TÜV uns scheidet....
dass das Auto nach 5 Jahren komplett wertlos ist, damit kann man unter normalen Umständen, bei einem werkstattgepflegten Auto nicht rechnen.

Welche Unart habe ich begangen? Dass ich ein Auto erwartet habe, das älter als 5 Jahre wird?

Da habe ich schon andere, bessere ErFAHRungen gemacht und das ist meine Meinung, die viele bestimmt nachvollziehen können.

Die Unart ist, Hyundai "eiskalt" zu nennen, wenn sie sich an die vereinbarten Bedingungen, die du akzeptiert hast, halten wollen.
Die Unart ist, das Auto "super Auto" zu nennen, aber es verfluchst, wenn es einen Schaden hat, an dessen Beseitigung du beteiligt werden sollst. Wenn Hyundai Kulanz gäbe, wäre es wieder ein tolles Auto! Aber warum sollten sie das tun?
Es ist alles derart vordergründig.
Ich habe für solches Verhalten kein Verständnis, SORRY !

hallo hartmut
glaubst du das??? das wären tgl.274 oder 342,5km täglich!!!!! gab es für diesen Fahrer keinen URLAUB od Feiertag,der war mit dem Auto verheiratet.

mein Glaube ist röm. katholisch

LG. HEINZI

Glaube hin, Glaube her................es wird ja kaum jemand eine höhere km-Leistung als die tatsächliche km-Leistung inserieren.........
andersherum ergäbe es Sinn !

Na ja ich weiß ja nicht was manche früher für Autos hatten, mein erstes Auto war ein mehr als 10Jahre alter D Kadett mit 12 Vorbesitzern allerdings die meisten aus einer Familie. War ein 1.2l hatte auch Steuerkette und lief und lief habe beim Verkauf sogar noch 1500 DM bekommen, hatte da irgendwo 140000 runter.

Problem heute die Spanner sind Kunststoff und die Kette ist beim i30 nur einfach, andere haben so eine Doppelkette, hier ist die Chance geringer dass sie überspringt. Was eben komisch ist die Vorfälle werden immer mehr beim i30 Fdh. Gerade wenn die Wagen jetzt älter werden.
Man sollte nun wirklich die Augen auf machen, und sehen es gibt hier ein Problem. Bei VW haben es hier im Forum auch alle erkannt. Und klar bei Hyundai liest man weniger darüber, klar fahren ja auch im deutschsprachigen Raum deutlich weniger Fahrzeuge als 1.4TSI VW.

PS Hat der i10 nicht einen Zahnriemen bei dem man den Zustand sehr leicht prüfen kann und auch vorgegebene Wechselintervalle hat, geht und gibts bei Kette nicht und hier liegt eben das Problem.

Bei meinem Grandeur, der in den USA Azera heißt, gab es beim Baujahr 2006-2007 3,3 und 3,8 L V6 auch massive Probleme mit den beiden Kettenspannern.
Es gab dort eine Serviceaktion, bei der die Spanner ausgetauscht wurden. Hunderte Fahrzeuge mit übersprungenen Ketten wurden unter Garantie repariert. Das kann man in den amerikanischen Foren heute noch nachlesen. Es existieren sogar schriftliche Dokumente von Hyundai an die Vertragswerkstätten in den USA, die dieses Problem behandeln mit Diagnose und Reparaturanleitungen. Meine besorgte Anfrage an Hyundai Deutschland, ob man in mein Auto schon die besseren Kettenspanner bei einer Serviceaktion verbaut habe, wurde mit dem Doppelsatz beantwortet: Von Problemen mit Kettenspannern und übergesprungenen Ketten sei Hyundai nichts bekannt, ich solle nur immer meine Inspektionen in einer Vertragswerkstatt ausführen lassen, dann hätte ich noch lange Freude an meinem Hyundai.
Ob das nun "eiskalt" verarscht oder nur Dummheit ist. kann ich nicht beurteilen.
Garantie hatte ich ohnehin nicht mehr, aber eine brauchbare Auskunft wäre bei einem 40.000 Euro Fahrzeug schon angemessen.
Servus Emil.

Könnte es sein das der Motorschaden mit dem LPG zu tun hat und vielleicht gar nicht an den "Kettenspannern" liegt?

Petra_D
Ich hab mich mal ehrlich gesagt nicht getraut, das Thema LPG anzusprechen.....ich bin doch so schüchtern.....

Aber mal ehrlich, das Thema LPG und Motorschaden ist doch bereits mehrfach hier im Forum angesprochen und debattiert worden. Die meisten hier wissen doch, dass die Hyundai-Motoren eben leider nicht gasfest sind. Von daher versteh ich die ganze Aufregung nicht wirklich.

Also ich sehe das so: wenn ich mir ein Fahrzeug anschaffen möchte informiere ich mich vorher(!), ob es die gewünschten Eigenschaften hat (z.B. LPG-tauglich). Das tue ich in solchen Foren wie diesem hier, wo jeder seine Erfahrungen reinschreibt und über mögliche Alternativen geschrieben wird (die ich im Diesel sehe). Dann hätte man solch einen Vorfall des Motorschadens nämlich hier schon als Erfahrungswert nachlesen können (denn das liest man hier ja doch schon nicht nur einmal und die Laufleistung und Symptome würden in Deinem Fall auch noch 100%ig passen! - sprich sie sind nahezu identisch).

Und zum Thema Kettenspanner und Motorschäden (wenns denn wirklich an dem ist) gibbet genug andere Hersteller (auch mit doppelter Kette!), bei denen das ein trauriges Thema war und teilweise noch ist (Beispiel Volvo und heute noch BMW).

Mein Meister hat mich von Anfang an drauf hingewiesen, das die Steuerkette beim i30 über den Öldruck gespannt wird und ich peinlichst drauf achten möge, das immer genug "Mumpe" drin ist. Und das tue ich eben alle 14 Tage und vor jeder längeren Fahrt (hat jedoch bei beiden i30 noch nie wirklich was gefehlt).

So Leute, gleich platzt mir die Krawatte! Hab die letzen paar Posts mal gelesen und frage mich was hier abgeht?

Petra hat einen nicht ganz billigen Schaden und das knapp nach Ende der Garantie! Dass sie nun versucht, doch noch mit einem blauen Auge davonzukommen, nachdem sie (so wie ich sehe) alle Services rechtzeitig und ordentlich machen lassen hat, ist für mich völlig nachvollziehbar! Es ist somit nicht ihre Schuld, sondern ein rein technisches Problem und in diesem Fall ein ungünstiger Zufall, dass die Garantie gerade abgelaufen ist! Denn hätte sie noch 5 Tage Garantie gehabt, dann würde man hier so Sachen hören wie etwa "Das ist dein Recht" usw...

Also bitte, persönliche Angriffe finde ich nicht angebracht! Jeder von euch würde es genauso probieren!

PS: bin zwar technisch nicht so begabt, aber wer mir erzählt, dass eine übergesprungene Kette was mit der Gasanlage zu tun hat, sollte sich m.M.n. mal schlau machen, dass die beiden Komponenten 0,00! miteinander zu tun haben!