Richtig einfahren

  • charlyschwarz
    genau so mach ich das... :] ... man hat die 180 übrigens mit 4000 im 6ten schon fast anliegen...


    ...und für die Tech-Heads: das Öl welches bei meiner EFK verwendet wurde heißt EXXON MOBIL SUPER 3000 XE 5W-30. So steht's auf der RG. Ich bin Laie ich kann das nicht beurteilen... :aufgeb:. Außerdem wurden neben dem Öl noch ein Dichtring und Ölfilter gewechselt.


    Grüße,
    PIT... :)

  • Laut Handbuch (Model 1.6 GDH Benziner):


    Eine spezielle Einfahrzeit ist nicht notwendig. Durch Einhaltung einiger einfacher Vorsichtsmaßnahmen während der ersten 1.000 km können Sie die Fahrzeugleistung, die Wirtschaftlichkeit und die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs erhöhen.
    • Lassen Sie den Motor im Stand nicht mit hohen Drehzahlen laufen.
    • Halten Sie die Motordrehzahl (Umdrehungen pro Minute) während der Fahrt zwischen 2.000 und 4.000 U/min.
    • Fahren Sie nicht über längere Zeiträume mit denselben Motordrehzahlen, weder mit hohen noch mit niedrigen. Um den Motor gut einzufahren, ist es notwendig die Motordrehzahl zu variieren.
    • Vermeiden Sie -außer in Notfällen Vollbremsungen, damit sich die Bremsen ordnungsgemäß einschleifen können.
    • Lassen Sie den Motor nicht länger als 3 Minuten am Stück im Leerlauf laufen.
    • Ziehen Sie während der ersten 2.000 km keinen Anhänger.

    1997: Trabant 601 -> 1998: Seat Ibiza -> 2006: Hyundai Accent -> 2014: Hyundai i30

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Das sind haargenau die Regeln für das Motoreinfahren! Und dann heißt es: "Eine Einfahrzeit ist nicht notwendig" :auweia:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wortklaubereien - was ist der Unterschied zwischen einer Einfahrzeit, und einer speziellen Einfahrzeit? Was macht man da anders? :denk:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Da ich meinen i30 neulich beim Freundlichen hatte und einen baugleichen i30 als Ersatzwagen hatte, kann ich nun folgendes feststellen. :teach:


    Zuvor noch kurz einige Eckdaten:
    i30 1,4CRDi 90PS
    Kilometerstände:
    Ersatzwagen: 4120km
    Meiner: 42000km


    Ich habe mit dem Ersatzwagen genau die gleiche Strecke abgefahren, wie ich sie jeden Tag mit meinem auch abfahre. Man merkt schon recht deutlich, dass die Beschleunigung nach 42000km um einiges besser wurde (z.B.: Autobahnauffahrt), er hängt auch besser am Gas, das machte sich besonders bei Bergstrecken bemerkbar. Der Durchschnittsverbrauch lt. BC fällt bei meinem etwas geringer aus, wobei ich die Anzeige eher als groben Richtwert sehe, und dieser aufgrund der Tagesverfassung meinerseits schon deutlich schwanken kann =)

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