Hallo zusammen,

ich bin auch neu in diesem Forum, und seit dem gestrigen Tag bin ich Besitzer eines I30 1.6 CRDI Edition 20.

Da das Auto erst knapp 70 Kilometer auf dem Tacho hat, würde ich gerne wissen, wie der Motor am besten eingefahren werden soll in der ersten Zeit. Soll ich höhere Drehzahlen komplett vermeiden, oder ist es tatsächlich besser, in jeden Drehzahlbereich vorzudringen?

Wie habt ihr das gemacht?

Gruß
Boomzilla

Ich würde auf den ersten 1000km höhere Drehzahlen vermeiden, höchstens 2/3 der Nenndrehzahl also in deinem Fall maximal 2500 U/min. Desweiteren sollte man auf längeren Fahrten nicht ständig mit gleichbleibender Drehzahl fahren. Und ein (obwohl nicht vorgeschrieben) Ölwechsel nach 1000-5000km entfernt eventuelle Abriebe oder Rückstände, die ein neuer Motor im Öl ansammelt. Wenn du diese kleinen Regeln befolgst, bleibt dein Auto lange bei dir!

Hallo Hyundai Freaks!

Zur Einfahrzeit liest man immer wieder unterschiedliche Empfehlungen: Niedrige Drehzahlen vermeiden, Hohe Drehzahlen vermeiden, nicht in den roten Bereich drehen, den Motor unbedingt warmfahren, keine Anhänger ziehen, 1000 km einfahren, 5000 km einfahren, einfahren ist bei modernen Motoren nicht mehr nötig ...

Was genau trifft denn alles zu? Es geht mir primär um den 1.4 CRDI, Kilometerstand momentan 190 km. Dürfte ich den Motor (natürlich nach erreichen der Betriebstemperatur) bis Hamburg mit 160 km/h durchfahren oder wäre er bis dahin schon platt? Danke für eure wertvollen Tipps und Erfahrungen.

Vermeiden soll man beim "Einfahren" ständig die gleiche Drehzahl, also ab und zu mal etwas mehr oder weniger Gas geben. Hohe Drehzahlen unbedingt die ersten 1000km ebenfalls vermeiden - max 2/3 der Nenndrehzahl sind das Limit. Dann alle 500km die max. Drehzahl um 1000 U/min steigern. Ein Ölwechsel nach 1000-3000km Einfahrzeit tut dem Motor sicherlich nicht schaden, ist aber eine Glaubenssache! Ich mach immer einen Einfahrölwechsel, andere nicht.

Also ich fahre meine Neuwagen ca 200 km normal ( zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen ) und dann Vollgas wenn der Motor auf Temperatur ist. Hatte bisher noch nie Probleme bekommen und teilweise liefen die Autos schneller als angegeben. Das mit den 5000 km einfahren war mal so vor 20 Jahren gewesen ( hat mir mein Werkstattleiter gesagt )

LG Toni

Danke für die Infos, ist ein Ölwechsel bei 1000-2000 km für die Garantie notwendig?

Nein , der ist freiwillig! Genauso wie Autowaschen - muss man bezüglich Garantie auch nicht machen, aber es tut dem Auto gut!

Toni_ndh
Genau so mache ich das auch. Spezielles Einfahren habe ich noch nie gemacht, allerdings haben bei mir alle Wagen in den unteren Gängen nie den roten Bereich gesehen.

Unser Lantra Kombi mußte damals ungeplant eine Fahrt mit Anhänger nach Berlin machen, da war der noch keine 4 Wochen alt....und der Freundliche hat immer gesagt, er hat keinen anderen Lantra in der Kundschaft der so gut zieht....

Aber war eh ein sehr sehr tapferes Auto !!! von dem bin ich im nachhinein heute noch sowas von begeistert!!!

Mein I10 hab ich Freitags bekommen und Samstags war ich auf der Alb mit dem, gleich mal Zeigen, daß es auch Steigungen und Gefälle und dünne Luft gibt aber alles moderat, also ned gscheucht....

Und der I30 jetzt ? ich glaub der ist unterfordert

Einen neuen Motor behandle ich wie eine Frau: Zärtlich und Rücksichtsvoll - und wenn man sich länger kennt, kann man langsam mehr Gas geben.....

Oder man zeigt gleich sein wahres Gesicht und erlebt später keine böse Überraschung

LG Toni

Zitat von J-2 Coupe

Einen neuen Motor behandle ich wie eine Frau: Zärtlich und Rücksichtsvoll - und wenn man sich länger kennt, kann man langsam mehr Gas geben.....

Ohhh wie Poetisch Aber so ist es

Zitat von J-2 Coupe

Einen neuen Motor behandle ich wie eine Frau: Zärtlich und Rücksichtsvoll - und wenn man sich länger kennt, kann man langsam mehr Gas geben.....

Boah eh, das hast aber so schön beschrieben....

Ein wirklich passender Vergleich!

Wenn ich bis Mai die 1000 km nicht geschafft habe werde ich mein Baby erst im Sommer an die Nordsee kutschieren.

Den 1.000km Ölwechsel hab ich ausgelassen. Nach der 1. Inspektion und dem 1. Ölwechsel ging er aber wesentlich besser aus den unteren Drehzahlen. Da du auch einen Diesel fährst, zudem noch den 1.4er der meiner Meinung nach in den unteren Drehzahlen etwas schwach auf der Brust ist, empfehle ich dir zu dem Ölwechsel.

Das Thema ist nicht einfach! Fragst du 10 Leute bekommst du 12 verschiedene Antworten! Ich sehe es immer so:

- möchte ich früh aus dem Bett geworfen werden und sofort voll belastet werden? NEIN! Also fahr ich meine Karre warm!
- möchte ich immernur gehetzt werden? NEIN! Also quetsch ich nicht immer die Karre bis zum letzten aus!
- freut sich dein Auto über einen freiwilligen 1.000er Ölwechsel? Nein, denn eine Sache kann sich nicht freuen. Aber schlecht kann es auch nicht sein!

In diesem Sinne!

Wenn sich der freundliche Hyundai Händler an den Kosten beteiligt lasse ich bei 1.000 km das Öl wechseln.

Warum sollte er das tun? Ist doch dein Auto und nicht seins...

Weil ich Neukunde bin.

Mittlerweile stehen 350 km auf der Uhr, ich denke die 1000 km sind doch recht flott erreicht.

Komische Denkweise
Eher wenn du Stammkunde wärst, käme das vielleicht in Frage..

Jacky würdest du das beim Neukunden machen?