1,6crdi - Haltbarkeit auf Dauer?

  • Zitat

    Original von Moonlight


    Mal wieder eine Aussage ohne Fundament. :schläge:


    Richtig alles Klapperkisten außer Porkus sein I30. :mauer:

  • Zitat

    Original von Porkus
    Für was auch, unsere Putzfrau mag mich auch nicht.


    Cool, du hast ne Putzfrau?
    Stimmt, du verbrauchst ja nur 1,24 l pro 100KM mit deinem i30.
    Das gesparte Geld kann dann in die Pflege und Betreuung gesteckt werden.
    :todlach: :todlach: :todlach: :todlach: :todlach:


  • i30 1.6 CRDi
    Classic 18.290,00 EUR Farben & Polster 460,00 EUR Zusatzausstattung 0,00 EUR Felge 0,00 EUR Summe 18.750,00 EUR
    i30 1.4
    Classic 15.490,00 EUR Farben & Polster 460,00 EUR Zusatzausstattung 0,00 EUR Felge 0,00 EUR Summe 15.950,00 EUR


    Preisunterschied Dieselel zum Benziner


    2800 €


    ........3195
    ... - 2800


    .......395 € ........................

  • Ich war heute mal bei meinem freundlichen zum schnökern, da hab ich nen neuen i30 CRDI Classic (90PS) mit ESP, NSW und sogar dem im Radio integrierten Navi für 14.900€ mit fünf Jahren Garantie stehen sehen (farbe war dieses Moonlight blau met.). Auch die Laserline FFB hatte der drin.


    Etwas weiter stand ein Jahreswagen i30 Classic CRDI (116PS) mit FFB, NSW, ESP, und auch das gleiche Navi zum Preis von 11.900€. Hatte 16000Km drauf und noch vier Jahre Garantie. (steel-grey met).



    Würde mit den 3000€ nach einem Jahr doch kein schlechter Kauf sein.


    wenn der in Champagner-silber wär, hätt ich glatt böse Gedanken bekommen.
    :D


    Wenn jemand mal die Teile-Nummer für das Navi rausbekommen könnte, wär ich für ne Info dankbar.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    2 Mal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • Bei einem Jahreswagen für 12.000€ wäre ich vorsichtig, die Frage ist doch, wer verkauft sein Hundi nach 16000km? Wie man an den Texten weiter oben sieht fahren nicht nur schlaue Leute i30. Wer weiß wie der Motor eingefahren wurde.


    Wenn man die Kosten für Wartung, Diesel, Steuer und Versicherung über 10 Jahre zusammenrechnet, liegt die Summe weit über dem Neupreis. Da bleibt die Frage ob man unbedingt 3000 € sparen muß.


    Ich würde erlich gesagt noch warten, vermutlich kommt 2012 die dicke Weltwirtschaftkriese, dann gibt es den 116 PS Diesel wieder für 12.000€ neu, soviel hab ich damals bezahlt.

  • Zitat

    Original von Porkus
    Wie man an den Texten weiter oben sieht fahren nicht nur schlaue Leute i30.


    Um zu der Erkenntnis zu kommen, muss man nicht scrollen.

  • Porkus



    Hast Du eigentlich schon mal was von Firmenangehörigengeschäft gehört?


    Gibts bei jedem Automobilhersteller und ist eine Art Leasing für ein Jahr, das Mitarbeitern die Möglichkeit gibt, ein Wunschfahrzeug der eigenen Marke zu günstigen Konditionen zu fahren.
    Machen bei uns (Mecedes Benz) ne Menge Leute.


    Mir ist das zwar wegen des langen Anfahrweges zu teuer, aber wenn sichs für die Kollegen lohnt, warum nicht.
    Ziel ist dabei, die Zulassungszahlen hoch zu heben.


    Die Autos sind Werkstattgeprüft und Top in Schuß.


    Außerdem hatte der gebrauchte, den ich gesehen habe, noch vier Jahre Garantie (was soll da passieren?).

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Abgesehen v.Kfz-Steuer (sehe unterschiede!) -da ahst Du recht.

  • Bei Firmenangehörigen wird meist privat an die Familie verkauft, kenne selber jemand von Opel.


    Es gibt auch Firmen, die verkaufen die Leasingfahrzeuge nach einem Jahr. Es gibt sicherlich einige, die mit Firmenfahrzeugen pfleglich umgehen, aber auch genug die z.B. kalten Motoren Vollgas geben.


    Die Garantie hilft auch nicht weiter wenn der Motor etwas Öl verbraucht oder etwas mehr Sprit, dann heißt es:"noch im zulässigen Bereich". Bei einem eingeschlichenen Motor hat man dann ein Opaauto, auch nicht viel besser. Ein gebrauchter i30 ist auf jeden Fall ein Restrisiko, unnötig bei dem günstigen Neupreis.


    Wer auch nur ein wenig Ahnung von Wirtschaft hat, der wird wissen was in Kürze passiert. Wenn die Krise kommt purzeln die Preise, ich würde einfach noch etwas warten wenn es nicht dringend ist.

  • Zitat

    Original von Porkus
    Bei Firmenangehörigen wird meist privat an die Familie verkauft, kenne selber jemand von Opel.


    Blödsinn, gerade von Opel kenne ich es anders. Da gibt es hier z.B. den so genannten "Opel-Platz", auf dem Werksangehörige ihre oft wenig gefahrenen Autos nach oft auch kurzer Zeit privat verkaufen.


    Ansonsten würde ich mir das mit dem Gebrauchtkauf aber auch überlegen. Dazu muss ich sagen, dass ich bisher grundsätzlich nur Gebrauchte gekauft habe, aber bei den Angebotspreisen des i30 hat sich das nun wirklich nicht gelohnt.

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