Kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen, läuft ansonsten tutti die Kiste...

Merkwürdig...

Zitat

Original von FCH4ever
Also ich finde, dass man mit dem 90 PS Diesel wunderbar auf der Autobahn fahren kann. Gut ich hab ihn mit dem 6-Gang Getriebe, aber ich finde, dass er auch bei hohen Geschwindigkeit gut zieht. Eine gute Tour mit 180 ist locker drin. Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, vor allem der Durchzug stellt mich zufrieden. Trotzdem wird der Chip noch reingebaut Aber der 90 PS Diesel ist definitiv langstreckentauglich, sowohl Landstraße als auch ne längere Autobahnfahrt.

Was zahlste für den 116ps chip incl. Einbau etc?

Grüsse

Zitat

Original von silm
Probefahrt mit dem 90 PS I30 Diesel

I30 ...er wird es

Die Zufriedenheit unter der i30 Diesel-fahrer hier ist ziemlich groß.
Wirst bestimmt Spass haben an dem Auto.

Hallo Leute...
suche derzeit einen Diesel-Gebrauchten...bin dabei auf den I30 - 1,6crdi mit 116PS gekommen.
Jetzt wollte ich mich informieren, ob es typische Macken, Mängel, Anfälligkeiten beim I30 oder auch bei dem Motor gibt.
Leider finde ich nur Berichte über Autos die max.ein Jahr alt sind oder ein paar Tausend Kilometer gelaufen haben.
Kann denn evt. auch jemand mal Erfahrungsberichte schreiben für höhere Km-Leistungen?
Bin auf meiner Suche eher im Bereich Bj.08 - ~60-80tkm.
Ich dank euch schonmal im Voraus

Habe nun 52.000 km mit dem 116 PS Motor, BJ 08. Bis auf die Inspektionen war der Hundi noch nie in der Werkstadt, läuft wie eine Nähmaschiene. Das Auto an sich ist in Sachen Preis/Leistung Top, auch wenn das Plastik innen nicht so edel ist wie bei den Gölfen.

Bekannte Probleme gab es BJ 2009 evt. Anfang 2010, die Produktion wurde von Korea nach Europa verlegt.

Mit Gebrauchten wäre ich vorsichtig, weil unter normalen Umständen wird niemand sein Hundi rausrücken wollen. Vorsicht mit EU-Zulassungen, die sind teilweise ohne ESP oder sind Klapperkisten.

Ja gut das mit dem Kunststoff ist jetzt nicht das Große Problem in meinen Augen... Und auf ein EU-Fahrzeug bin ich ehrlich gesagt auch nicht gerade aus. Schon deutsche Zulassung! Nur deine Aussage dass den normal niemand rausrücken will: Autos werden immer ge- und auch verkauft. Natürlich - manche Leute lieben Ihr Auto und verkaufen es nicht...aber im Normalgebrauch und Normalfall ist es doch ein hin und her.
Denkst du bzw. denkt ihr denn, dass 60-80tkm zuviel für den I30 als Gebrauchten sind?
Weil eigentlich ist das doch nichts für einen Diesel... habe nur halt schon viel über Problem und Mängel gelesen... das macht einen halt stutzig

Also ich muß Porkus da Recht zusprechen. Im Normalfall kauft keiner nen Diesel für ein Jahr.

Habe mir meinen CRDI mit 116 PS als dreijährigen im März zugelegt.
Er hatte 71600Km auf der Uhr (was ich beim Diesel als normal ansehe) und bei Km 68500 einen neuen Motor bekommen (unbemerkter Marderschaden!!! - irgend ne Ölleitung angefressen).
Läuft wie ein Uhrwerk, verbraucht recht wenig (4,9l / 100Km) und hat alles, was ich brauche (Classic für Deutschland + ZV mit FFB + Parrot CK3000 Evo mit Kuda-Telefonkonsole und Telefonschale für Nokia 5800 Xpress-Music).
Das Fahrzeug war ein gut gepflegter Kundenersatzwagen vom Hyundai-Händler.
Dieser wollte 8000€ dafür.
Hab noch n bissel geschachert und ne abnehmbare AHK dazu bekommen und die Bremse wurde auf meinen Wunsch komplett neu gemacht (Scheiben und Beläge ringsrum).
Farbe ist Champgner-Silber.

Bin sehr zufrieden mit dem Trecker (Nagelt leicht, wenn er kalt ist - ist aber weg, wenn er warm ist). Fahre jeden Tag 60Km zur Arbeit und 60Km zurück (Landstraße und Schnellstraße).

Ich würd ihn wieder nehmen.

Na das ist doch mal eine Aussage....

Und genau so einen meine ich auch... Bj.2008 und ~60-70tkm gelaufen.
Wären dann so sogar genau wie bei dir 3Jahre...
Also Ihr würdet da grünes Licht für geben mit der Km-Leistung gebraucht einen zu kaufen? Und typische Anfälligkeiten und Problem I30 wodrauf ich beim Kauf auf jedenfall achten sollte? Gibt es da was?

Zitat

Original von Porkus

Mit Gebrauchten wäre ich vorsichtig, weil unter normalen Umständen wird niemand sein Hundi rausrücken wollen. Vorsicht mit EU-Zulassungen, die sind teilweise ohne ESP oder sind Klapperkisten.

Mal wieder eine Aussage ohne Fundament.

Hm, die Frage ist ob sich ein gebrauchter I30 lohnt?
Ich habe mir 2010 einen neuen I30 CRDI (allerdings mit nur 90 PS) gekauft.
Die Preise für Gebrauchtwagen mit vergleichbarer Ausstattung lagen ca. 3.000,- unter dem des Neuwagens.
Da ich im Jahr ca. 35.000 bis 40.000 KM fahre hab ich den Neuwagen genommen, alleine schon wegen der 5 Jahre Garantie und dem damaligen Aktionsangebot für 5 Wartungen.

Zur der Qualität des Innenraums... konnte mir beim Händler einen Leasingrücklaufer von einem Sicherheitsdienst angucken. Der Wagen hatte über 200.000 KM auf der Uhr. Der sah innen noch recht gut aus wenn man bedenkt das solche Wagen oft von mehreren gefahren werden und oft auch nicht pfleglich behandelt werden.

Zitat

Original von Moonlight
Mal wieder eine Aussage ohne Fundament.

Sagt der mit dem kleinsten .... Motor, bist ja bloß neidisch

Willste ne mathematisch fundierte Aussage?
- 8.8 l/100km Supa kosten zur Zeit etwa 1.55 x 8.8 = 13.64 €
- 5.0 l/100km Diesel nur 1.45 x 5.0 = 7.25 €

Also sage ich mal ganz fundiert: auf 50.000 km hättest du 3195€ sparen können

Zitat

Original von Moonlight

Mal wieder eine Aussage ohne Fundament.

Jepp, sowas stecke ich auch in die Schublade "grober Unfug"

Für was auch, unsere Putzfrau mag mich auch nicht.

Kurz und knapp:

102.000 km und KEINE Probleme mit dem Motor oder Getriebe etc.

MfG

Hallo Gemeinde
Der i30 1,6 CRDi 116 PS mit Chip hat jetzt 50000 km auf der Uhr...Motor und Getriebe O.K.
Die Stabilisatoren wurden auf Garantie gewechselt.
Jaja die Straßen.....
Grüße aus Sachsen!

Hallo nig1

Das interesante beim Hyundai i30 ist ja, das Mann ein gutes Auto für einen für heutige Verhältnisse
Guten Preis bekommt.

Ich würde niemals auf die fünf Jahre Garantie für den Neuwagen verzichten.
Ein 3 Jahre altes Gebrauchtes Auto für ca. 3000 Euro weniger lohnt sich wohl nicht.
Nach 3- 4 Jahren bzw. 60-70tkm kommen wahrscheinlich die ersten Verschleißteile
( Satz Voderreifen Bremsbeläge,)

Ich würde mir erst mal überlegen wieviel Kilometer im Jahr du zurùcklegen wirst.
Wahrscheinlich mehr da du nach einem Diesel fragst.

Dann lohnt sich auf jeden Fall ein Diesel.Wenn du soviel fährst benötigst du sicher auch ein zuverlässiges Auto, also wegen ca 3000euro auf 3Jahre Garantie und null Risiko und etwas Neuem zu verzichten passt meines Erachtens nicht.

Das Wäre sparen am falschen Ende.

Das mit den Reifen stimmt leider, von den 52000 km war ich etwa 30000 auf Sommerreifen unterwegs und die sind wohl im Herbst fällig.

Vom Bremsen kommt das nicht, normal fahre ich sparsam und bremse wenig, die Bremsen sehen noch fast neu aus. Der Diesel stachelt halt dazu an mal die Gölfe an der Ampel stehen zu lassen, aber was solls, wollte eh Conti Sommereifen.