1,6crdi - Haltbarkeit auf Dauer?

  • Hallo liebe Hyundai-Gemeinde,


    zuerst einmal Glückwunsch zu diesem gelungenen Forum. Hab hier viele Informationen über meinen zukünfigen Wagen den I30 erlangt.


    Nur zu einer Frage habe ich leider keine genügende oder passenden Antwort gefunden. :(


    Ich fahre jedes Wochenende berufsbedingt an die 900 km (größtenteils Autobahn), meine Frage zu Euren Erfahrungswerten betrifft den i30 CRDi 90 PS Version.


    1.) Ist dieses Fahrzeug auf Dauer mit der geringen Leistung im Vergleich zur 116 & 140 PS Version für diese Art Langstrecken Woche für Woche geeignet?


    2.) Meist fahre ich in einer Fahrgemeinschaft (drei Leute inkl. Gepäck) sind da die 90 PS noch ausreichend um einigermaßen vorwärts zu kommen und bleibt der Spritverbrauch im Rahmen?


    3.) Wie ist allgemein Eure Erfahrung mit der Dieselsparversion von nur 90 PS ??


    Habe leider nur Erfahrungsberichte zur 116 PS und der 140 PS Dieselversion gefunden. Würde mich über Eure Erfahrungen freuen.


    Vielen Dank
    silm

  • Hi, also ich habe die gleiche Version und bin absolut zufrieden mit dem Auto.
    Geschwindigkeit liegt max bei 190km/h (lt. Tacho), Spritverbrauch in der Anfangsphase beträgt etwa 6l/100km und ja er zieht auch noch gut mit drei Personen und viel Gepäck... :freu: :freu: :freu:


    Also ich bereue es keinesfalls...by the way gibts ja auch noch den Chip von Hyundai ohne die 5 Jahresgarantie zu beeinflussen.... :D


    Grüsse

  • Servus praepp,


    Danke für die schnelle Antwort ;). Wie viele km bissu mit dem guten Stück schon gefahren wenn ich fragen darf? Und schon irgendwas dran?


    echt 190 km/h wow *bergab, mit Rückenwind und ne Kneipe in Sicht ??* :D


    Gruss silm

  • gegen deinen 90Ps´ler(190km/h?????) ist der 116PS diesel mit "NUR" 188km/h angegeben.
    nur so nebenbei...

  • mario, mag sein, dass du es mir nicht glaubst, aber ich habe das tempo divers mit meinem 90psler erreicht...
    grüsse

  • tacho oder gps?
    ungechipt?


    ich sag ja nicht, dass ich das nicht glaub.
    aber dann hast du jedenfalls eine extreme Serienstreuung zu deinen Gunsten erwischt. glückwunsch


    wobei mir das eh wurscht ist, mit den höchstgeschwindigkeiten. meiner sollte deutlich über 200 laufen, gefahren bin ich max. 160........
    österreichische autobahn halt....

  • Halloo, also ich hab mit meinem schon über 40000km gefahren. Also 190 hatt ich auch schon öfter auf dem Tacho, laut Navi waren das ca 180 kmh. Natürlich zieht er nicht in einem so durch wie bis ca 140-150kmh. Es braucht beim 90 Psler mit Sicherheit mehr Straße um auf solche Geschwindigkeiten zu kommen, wie bei dem 116psler oder gar dem 140psler.
    Ich hatte vorher einige Benzinmodelle mit mehr PS, auch von anderen Herstellern, aber vom Fahrspaß her macht mir mein jetziger i30 im Alltagsbetrieb wohl am meisten Spaß. Vor allem wenn ich dann noch die Verbrauchsanzeige im Auge hab :freu: .
    Mein Arbeitsweg ist Landstraße und ohne Berge und das Stück Autobahn das ich meistens fahre auch. Da liegt meine Anzeige so zwischen 4,7 und 5,2 Liter bei angepasster Geschwindigkeit. Kein rasen aber auch kein schleichen. Acha meiner hat ein 5Gang Getriebe, glaub die neuen haben schon 6Gang, oder?

    Ich hab das nicht mehr so genau nachverfolgt, hab mal gelesen, das der 90psler ein durch Software gedrosselter 116psler wäre. Wahrscheinlich um co2 technich bessere Werte zu bekommen. Manche hätten sogar die Software vom 116psler draufgemacht. Das wäre meines erachtens eine sichrere Tuningvariante als irgend eine NONAME Box. Das aber wie gesagt ohne Gewähr.


    Echte Probleme hatte ich bis Dato nicht, einmal nen Konflikt zwischen Radiobedienung am Lenkrad und nachgerüstetem Tempomat.
    Das ist aber durch ab und wieder anklemmen behoben worden. (Genaue Ursache ungeklärt).
    Grüße an alle i30 Fahrer, von denen man immer mehr in meiner Gegend sieht :freu:

    Respektiere jeden mitsamt seiner Meinung, du brauchst deine,deshalb noch lange nicht aufzugeben.

  • Moin moin
    Ich fahre auch an die 1000km in der woche jenachdem wo ich hin muß im aussendienst.
    Ich bin mit dem 90 PS diesel völlig zufrieden.
    er läuft ruhig auch auf langstrecke, hat einen guten durchzug, mir reicht das völlig aus :super:
    Km stand 52000 tausend


    bissherige ausgaben 2 x Wartung
    1 satz neue sommerreifen
    und vor dem kommenden winter noch die bremsen.
    Was die geschwindigkeit angeht... zeigt der tacho echt 190 an bei mir auch obwohl nur 188 als vmax angegeben ist.
    Allerdings kann man ca 8 km abziehen bei der angezeigten geschwindigkeit.
    Woher ich das weiß ?????
    Ich hatte eine begegnung mit dem video wagen der "jungs in zivil " :flöt:
    da kam dann bei einer von mir gefahrenen geschwindigkeit laut tacho ca 140 km... nur noch 132 raus ich durfte mir den video ja ansehn X( und war froh das der tacho nicht stimmt :D
    ich war bei der rechnung dann doch ganz froh drüber :evil:


    Verbrauch liegt bei mir zwischen 4,7 und 5,1


    Also so ist meine erfahrung 190 = 182 km was aber auch ausreicht :aufgeb:

    Wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten



    In diesem sinne :sauf:

    Einmal editiert, zuletzt von micha ()

  • Es wird imho in diesen Thread zuviel auf die vMax. rumgeritten. Langstreckentauglichkeit besteht für mich aus weit mehr, als mit Vollgas die AB runterzudüsen.


    Sitzkomfort, Fahrverhalten (auch und vor allem auf der Landstrasse), Klimatisierung usw. spielen für mich eine wichtigere Rolle.
    Wir fahren einen 116PS-Diesel. Da ich eigentlich nie über 160km/h (Tacho) auf der AB fahre, würde die 90PS-Variante auch ausreichen. Wie sich der Durchzug auf Landstrassen (überholen Langsamfahrer!) unterscheidet, weiss ich nicht.


    Meine einzige Fernfahrt (2x ~300km mit 50%AB+50%Landstrasse/Ort) hat jedenfalls mehr Spass gemacht, als im Primera mit 100Benziner-PS.
    Und obwohl die Sitze im Nissan etwas größer und komfortabeler sind, hat der i30 das auf alle andere Punkte mehr als wettgemacht.
    Ich stieg nach ~4Std. fahrt jedenfalls frisch und munter aus dem Wagen.

  • vielen Dank für Eure schnellen und promten Antworten, die haben mir schon einmal weiter geholfen :D


    Ich denke Nissan-Mann hat Recht die V-Max ist weniger wichtig, Langlebigkeit und der Komfort auf langen Strecken sind wichtiger. Der I30 ist ja def. kein "Raser-Auto" was ich hier so erlesen habe.



    Interessant ist das was Falke001 geschrieben hatte:
    /Zitat:
    ...Ich hab das nicht mehr so genau nachverfolgt, hab mal gelesen, das der 90psler ein durch Software gedrosselter 116psler wäre. Wahrscheinlich um co2 technich bessere Werte zu bekommen. Manche hätten sogar die Software vom 116psler draufgemacht. Das wäre meines erachtens eine sichrere Tuningvariante als irgend eine NONAME Box. Das aber wie gesagt ohne Gewähr....
    /Zitat Ende:
    Ohne hier zu sehr in die Tiefe gehen zu wollen ist das wirklich so ?


    Gruss silm

  • Hallo
    Zitat Hyundai Deutschland bezüglich anfrage der Leistung vom AT I30 1.6 CRDI mit 126PS !

    Zitat

    Die drei 1.6 CRDi-Varianten des Hyundai i30 besitzen den gleichen Basismotor, der aufgrund einer unterschiedlichen Motorsoftware auf unterschiedliche Leistungswerte kommt. In Deutschland bieten wir aufgrund der Kundennachfrage und Preispositionierung nur die Versionen mit 66 kW (90 PS) und 85 kW (116 PS) an.


    Damit müßten ja alle fragen geklärt sein oder?


    Smartkiller

  • Hallöle,


    ist ja eigentlich schon alles gesagt. Meine Erfahrung: Wir sind unlängst einmal 1.200 Km quer durch die Republik gefahren, 2 Erwachsene, 2 Kinder und der 90PS CRDI CW voll mit Gepäck. Alles gut, denke ich. Er zieht auch dann noch gut durch. Der Verbrauch lag mit Klima und Durchschnittsgeschwindigkeit 140-160 Km/St. bei 7,7 Liter. Das geht noch. Ich bin jetzt ca. 7.500 Km mit dem Auto gefahren und habe rein gar nichts auszusetzen. Er fährt sich einfach gut. Durchschnittsverbrauch im Moment: ca. 5,5 Liter.


    VG
    Kalle

  • Ist auch eine super Motorisierung, denn wenn man das Verhältnis zwischen Hubraum und Leistung nimmt erhält man das gleiche wie bei dem TDi von VW (1,9 l zu 110 PS).
    Ich denke, ich werde meinem Motörchen kein Chiptuning antun... :winke:

  • Bleibt halt auch bei höheren Drehzahlen schön leise das Motörchen...


    Wir haben den zusammen mit dem 5-Gang-Getriebe und ich muss echt sagen, dass mir das Dingen viel zu schwach für die AB ist. Wenn man nur mit 120 durch die Lande gondeln möchte mag das OK sein, sonst ist er für mich zu schwach.


    Teilweise kann ich Steigungen mit 100 und Vollgas hoch fahren...


    Für die AB meiner Meinung nach viel zu schwachbrüstig - weiß garnicht wie ihr damit zufrieden sein könnt :rolleyes:

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

  • Also ich finde, dass man mit dem 90 PS Diesel wunderbar auf der Autobahn fahren kann. Gut ich hab ihn mit dem 6-Gang Getriebe, aber ich finde, dass er auch bei hohen Geschwindigkeit gut zieht. Eine gute Tour mit 180 ist locker drin. Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, vor allem der Durchzug stellt mich zufrieden. Trotzdem wird der Chip noch reingebaut :-) Aber der 90 PS Diesel ist definitiv langstreckentauglich, sowohl Landstraße als auch ne längere Autobahnfahrt.

  • Najo, meiner tut sich ab 140 verdammt schwer....160 gehen nur mit Anlauf und 180 hab ich noch nie erreicht - das geht bei mir nur minutenlangem Vollgas und dann auch lang jenseits der 6L

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

  • Der 90 PS Diesel zieht mit 240 NM wesentlich besser als der 1.4er oder 1.6er Benziner. Reichweite mit einem Tank liegt bei über 1000 km, wobei ich auch schon 1300km gepackt habe.


    Zum Überholen von Nuckelpinnen ist der 116PS natürlich besser, deshalb fahr ich den auch :bang:


    Beide 1.6er Motoren sind baugleich und haben die selbe Ersatzteilliste, der Unterschied ist nur der Chip.


    Der 2.0l Diesel hat keine Steuerkette wie der 1.6er, ist lauter und verbraucht mehr.

  • Zitat

    Original von g33k0
    Najo, meiner tut sich ab 140 verdammt schwer....160 gehen nur mit Anlauf und 180 hab ich noch nie erreicht -



    Vielleicht stimmt mit deinem Motor etwas nicht.

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