Hohlraumversiegelung

  • Nabend,


    Habe heute mal meinen neuen i30 CW genauer unter die Lupe genommen und dabei festgestellt, das eigentlich alles ziemlich einfach, aber wertig hergestellt ist. Lediglich die Hohlraumversiegelung in Motordeckel, Türen und Kofferraumdeckel ist ein bisschen Sparsam aufgetragen um nicht zu sagen teilweise gar nicht vorhanden.


    Was ist Eure Erfahrung, habt Ihr nachversiegelt oder wartet Ihr auf den ersten Rost um neue Türen auf Garantie zu bekommen?



    Allzeit knitterfreie Fahrt,
    Tobias

  • du fährst scheinbar noch nicht allzu lange diese Marke ;-) sonst wüsstest du das ein Hyundai nicht an den Türen rostet ;-))


    Spass beiseite, kann mich nicht erinnern, auch mein alter (14 Jahre) hatte kaum Rost , Radläufe nach 12 Jahren etwas ,bedingt aber durch sehr wenig Pflege

  • Richtig - erst seit 4 Wochen / 1376 km, allerdings gab es bei mir die letzten 20 Jahre nur VW und da war bei jedem Model seit dem Golf 2 so dick Hohlraumversiegelung drin, das teilweise sogar die Wasserabläufe in den Türen verstopft wurden.



    Tobias

  • Wenn du unbedingt mehr versiegeln möchtest dann kauf dir doch anständiges Wachs, ne Hohlraumsonde mit Saugbecherpistole, klemm den Kompressor noch dran und flute alle Hohlräume.

  • Moin Porsche,


    nu mal keine Panik, es ist alles gut. die Hohlraumversiegelung wird schon in Ordnung sein.
    Zunächst einmal rostet ein Hyundai in der Tat nicht mal eben kurzfristig von der Tür weg. Das sollte ihm schwerfallen, da der i30 eine verzinkte Karrosserie hat - im Gegensatz zum VW Golf II (der kannte kein verzinktes Blech).
    Zwischen beiden Fahrzeugen liegen Generationen. Die Hohlraumversiegelung wird üblicherweise auch nur in sehr dünner Schicht aufgetragen, sie ist stabil und elastisch. Wenn schon Abläufe von der Versiegelung verstopft sind, läuten bei mir die Alarmglocken, weil dann das betreffende Fahrzeug meist ein echtes Problem hat oder hatte.
    Entweder wurde ein Unfallschaden nicht ganz fachgerecht behoben, oder der Hersteller weiß um fehlerhaftes oder minderwertiges Material, das er möglichst lang zu kaschieren sucht, bis Garantiezeiten abgelaufen sind, um Kosten zu minimieren und Gewinne zu maximieren.


    Der i30 ist mein erster Hyundai, so dass ich nur auf ein Modell und 4 Jahre Erfahrung zurückgreifen kann, aber wenn ich mich im Straßenverkehr umsehe und mir Hyundai-Modelle vergangener Tage ansehe, Rost scheint eher kaum ein Problem zu sein, was ich von vielen deutschen Herstellern nicht behaupten kann.
    Der Golf I verlor nach 1,5 Jahren den durchgerosteten Auspuff, der Golf II gammelte binnen kurzer Zeit an Schwellern, Radläufen und Heckklappe, Passat verschiedener Generationen ebenso. Audi neigt zum Rostbefall an Schwellern und Radläufen, Mercedes an den Scheibenrändern der Frontscheibe. - Durch die Generationen hinweg. Das mal von meinem eben erfolgten Spaziergang über der Parkplatz des Einkaufzentrums nebenan.


    Hyundai muss eine andere Firmenpolitik verfolgen, wenn sie in Europa weiter Fuss fassen wollen.
    1. Es sind Asiaten: Wenn sie schlampen, verlieren sie entsprechend Glaube, Tradition und Mentalität ihr Gesicht. Das ist das schlimmste, was ihnen passieren kann.
    2. Um Europäer zu überzeugen, müssen sie preiswert und solide bauen. Das wissen sie.
    3. Asiaten/Koreaner sind extrem lernfähig.


    Bisher hab ich mich darauf verlassen, und scheine bisher auch keinen Nachteil zu haben. Mein i30 hat bisher keinen einzigen Funken Rost im Lack und funktioniert wie am 1. Tag.


    Davor hab ich überwiegend Italiener (auch sehr zuverlässige Fahrzeuge) gefahren, denen man Rost und Fehler ja grundsätzlich nachsagte. Auch keine Probleme. Die Probs hatte ich nur bei Herstellern, von denen ich eine entsprechend gute Qualität aufgrund des Namens/Rufes (Made in Germany!) erwartet hätte.


    Übrigens ist die Innenseite der Motorhaube nicht hohlraumversiegelt, was du meinst, ist die Grundierung und fehlender Klarlack. Das ist aber normal, machen viele Hersteller. Ist aber auch nicht schlimm. Die Grundierung ist völlig ausreichend.
    Kofferraum und Türen wirst du wohl kaum feststellen können, oder hast du die Verkleidungen abgerissen bzw. mit einer Mikrokamera die Hohlräume gefilzt? :D


    Also hab viel Spaß an deinem neuen Gefährt.


    Wünsche dir knitterfreie Fahrt.


    Gruß Jostor

    Ex: Fiat Panda /Fiat Punto / Fiat Bravo / Hyundai i30 / KIA Cee'd SportsWagon 1.6 GDI EcoDynamics Business Pack (NL) Darkgun silver
    seit 09/2019: KIA Ceed Sportswagon (CD) 1,4 T-GDi DynamicPlusLine (Mj2018, 1260/AER, NL-EU-Import) in Pentametallic :freu:
    "Do scheppert nix. Der kann's auch!"

  • Danke für die Infos, ich habe die Hohlräume von unten mit einer LED Taschenlampe ausgeleuchtet und da die Wasserablauflöcher recht groß sind in die Türen, Kofferraum etc. Reinschauen können. Man sieht halt ein bissl Lack, wenig von der Grundierung und nur im unteren Drittel Hohlraumwachsnasen.


    Nach wie vor bin ich begeistert wie gut ein Auto zum Preis eines 5 Jahr alten Golfs gebaut werden kann :)


    Tobias

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