Technische Fragen

  • Hallo,


    ich habe seit 2 Wochen einen i30 1.6 CRDi mit 90 PS.
    Dazu einige technische Fragen:


    Laut Einfahrvorschriften im Bedienungsheft soll mit Drezahlen zwischen 2000 und 4000 gefahren werden.
    Die Schaltpunktanzeige "verlangt" aber immer schon ein Hochschalten zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen, so das selten mehr als 3000 Umdrehungen erreicht werden. Zudem sagte mir der Händler, das die Gänge nicht zu hoch gezogen werden sollen.
    Was ist nun richtig?


    Der Bordcomputer zeigt mir einen Durchschnittsverbrauch von 5,6 l an.
    D.h. bei einem Tankinhalt von 53 l sollte eine Reststrecke von ca. 950 km bei vollem Tank möglich sein. Mei BC zeigt aber nur 600 km an.
    Ergibt sich das nach mehreren Volltankungen?


    Es ist bis jetzt 2 mal passiert, das der Tacho und der Drehzahlmesser während der Fahrt auf null gingen (ca. 1-2 sek).
    Woran kann das liegen?


    Weiterhin habe ich das Gefühl, das der Rückwärtsgang beim Auskuppeln und umschalten in den ersten Gang etwas hakt.
    Kann das ein Bedienfehler sein?


    Gruß
    :wech:

  • Moin. Die Schaltpunktanzeige, soll dich nur auf den OPTIMALEN Zeitpunkt hinweisen. Ob du dann schaltest, bleibt dir überlassen.


    Der BC ist ein Roulette! Ich habe mit meinem 1,4L schon knappe 33T KM runter und der BC zeigt mir immer nur 530KM an.
    Ich bin aber schon mal 630KM weit gefahren und davon 100KM bei Höchstgeschwindigkeit. Also klammer dich nicht an diesen wert.


    Zu dem Tachoproblem kann ich leider nichts sagen, da ich noch einen Originalen Koreaner hab und der solche metzien nicht macht.


    Der Rückwärts gang ist nicht Syncronisiert und hakt deshalb öfters. Beheben kannst du das, indem du noch mal von der Kupplung gehst und den Gang dann rein machst.
    Oder du nimmst noch mal den ersten und dann zurück in den Rückwärtsgang.


    Mfg und weiterhin viel spaß mit deinem i30

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  • beim Einfahren sollte man möglichst oft die Last und die Drehzahl ändern, also besser eine Landstraße im Hügelland als konstant 120 auf der Autobahn.
    Mal langsam und mal schnell, wie soll man das erklären, also mal ne Tour machen und ne hübsche Dame als Lastwechsel-Trainerin mitnehmen...


    BC rechnet gerne mit 9l/100lkm, sagt wenig aus. Reichweite liegt bei 4.4l/100km und 57l im Tank bei etwa 1300km. Wer so wahnsinnig wie ich ist probiert es aus, geht gerade so :cheesy:


    Rückwärtsgang ist bei allen Marken das gleiche, Leerlauf rein, Kuplung kommen lassen, dann auskupeln und Rückwärtsgang rein.
    Liegt daran, dass der Rückwartsgang nicht synchronisiert is, sonst würde die Frau den auf der Autobahn ausprobieren...

  • Original von Porkus
    Reichweite liegt bei 4.4l/100km und 57l im Tank bei etwa 1300km. Wer so wahnsinnig wie ich ist probiert es aus, geht gerade so :cheesy:


    :gaehn: :schläge: :mauer:

  • Zitat

    Original von Torro
    Original von Porkus
    Reichweite liegt bei 4.4l/100km und 57l im Tank bei etwa 1300km. Wer so wahnsinnig wie ich ist probiert es aus, geht gerade so :cheesy:


    :gaehn: :schläge: :mauer:


    :super:

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