Hallo,
bin seit gut 3 Wochen stolzer Besitzer (in) eines I30 CW CRDI 90 PS ( style). Habe davor auch einen Diesel gefahren, die letze Jahre wurde er auch auf 15 km STrecken bewegt, habe dann halt ab und zu mal eine etwas längere Tour gemacht , um Motor/DPF freizufahren. Mein Alter hatte 214000 km auf dem Buckel!!
Zum Preis kann ich nur sagen Verhandlungssache. Ich habe 16.400 bezahlt aber mit viel Schnick Schnack im Auto plus Winterräder und abnehmbarer AHK.
Bin noch super zufrieden mit dem Wagen

Hi!

Man sollte schon alles mitrechnen. Steuer, Versicherung, Anschaffung, höherer Wartungsaufwand. Bei 18.000km denke ich eher, daß es sich die Waage hält. Ich fahre meinen i30 CW 1,4 Benziner mit knapp 7,5 Litern. Du musst mal alles mit einbeziehen. Nicht daß es nur beim Glücksgefühl an der Tankstelle bleibt.

Achim

Also ich würde einen Diesel 1,6 CRDI in der Blue Version mit ISG und 6 Gängen kaufen, bei Deinen Strecken rechnet sich das imho.

Schau sehr genau bei den Angeboten hin, dann sparst Du eine Menge Geld. Der Listenpreis ist klar ein Mondpreis! Ein sehr gut ausgestatteter (wie oben) sollte nicht mehr als 16.-18.000 Euronen kosten, mit etwas suchen kriegst Du dafür einen mit nahezu Vollausstattung. Ich würde zum Spritsparen übrigens immer einen mit Tempomat nehmen, wenn es geht sogar mit Automatik. Und bei der Klima unbedingt die Automatik-Version.

Viele der Autos werden Re-Importe sein, was überhaupt kein Problem ist. Du musst nur darauf achten, dass Du eine deutsche Zulassung und einen Kaufvertrag und keinen Vermittlungsvertrag bekommst. Die Garantie ist in jedem Fall 5 Jahre, es gibt aber keine 5-Jahre-Mobilität. Das ist sowieso Augenwischerei, denn die bekommst Du mit jeder Inspektion siowieso (wieder).

Allerdings: Import-Fahrzeuge haben meistens eine Ausstattung, die von der deutschen Version abweicht. Ist auch kein Problem, ich würde mir ne Liste machen, was unbedingt dabei sein soll, ggfls. auch bei den Kleinigkeiten. Dann lässt Du Dir die Liste im Kaufvertrag komplett bestätigen. Merke: Die Beschreibungen bei AutoScout etc. sind oft wenig exakt! Notfalls den Kaufvertrag nur dann schließen, wenn Du das Auto besichtigt hast.

Hi Burt!

Nochmal ein paar Zahlen:

Du fährst 18.000km im Jahr.

1,4er Benziner mit 7,5L/100km x 1,50 EUR = 2.025,- EUR.
Diesel mit 6,0L/100km x 1,35 EUR = 1.458,- EUR.

Du sparst also gut 560,- EUR an Kraftstoff im Jahr.

Den Rest mußt Du rechnen! Da kommt noch einiges dazu:

+++ Höhere Steuer
+++ Höhere Versicherungsprämie
+++ Höhere Anschaffungskosten
+++ Partikelfilter-Wartung und Tausch
+++ Zahnriemenwechsel! (Benziner hat wartungsfreie Steuerkette, Riemenwechsel richtig teuer!)

Was mich persönlich stört beim Diesel:

+++ Brummiges Laufgeräusch
+++ Stinkende Hände nach Tankvorgang
+++ Diesel-Schikanen der Bundesregierung, die immer wieder kommen und das Fahren dann doch noch teurer machen.

Achim

achim2kenya

also soweit ich weiß hat der diesel steuerkette und der benziner zahnriemen... so ist es jedenfalls bei unserem i30 cw wo wir bekommen. stand auch im hyundai prospekt.

grüße

Zitat

Original von achim2kenya
Diesel mit 6,0L/100km x 1,35 EUR = 1.458,- EUR.
Was mich persönlich stört beim Diesel:
+++ Brummiges Laufgeräusch
Achim

Ich fahre den 90PS Diesel (wohl ohne DPF). Ich habe ihn seit November 2010 und einen Verbrauch von 5,1L - und das bei Kurzstrecken. Ich bin bis jetzt nur 2.800Km gefahren. (Bin gespannt was er im Sommer verbraucht!)
Der Motor ist nur bei zu niedrigen Drehzahlen etwas brummig, ab 1.400 Umdrehungen schnurrt er sanft dahin. Ich war von der Laufruhe sehr überrascht.

Zitat

Original von buddhabooster
achim2kenya

also soweit ich weiß hat der diesel steuerkette und der benziner zahnriemen... so ist es jedenfalls bei unserem i30 cw wo wir bekommen. stand auch im hyundai prospekt.

grüße

mein I30CW Benziner von 11.2010 hat definitiv eine Steuerkette.

...meiner auch, definitiv! Und das ohne zu lesen. Sieht man auch unter der Motorhaube.

i30 Motoren haben alle Steuerkette (außer 2.0 crdi).

Hab den 116 PS Diesel, warm ist der nach etwa 5km im Sommer und 10km im Winter. Der DPF braucht alle 500km einmal freibrennen, also eine längere Strecke in der Woche sollte es schon sein.

Für 6l/100km muss man schon gut heizen, Jahresmittel liegt bei mir knapp unter 5.

Wegen der Lautstärke würde ich mal ne Probefahrt machen, der 1.6er Diesel ist meiner Meinung nach relativ leise, auch bei 140 km/h.

Der Preis hängt von den Extras ab, hab vor 2 Jahren 14.500 - 2.500 Merkelprämie für die deutsche Classic Version bezahlt.

Zitat

Original von Torro

Ich fahre den 90PS Diesel (wohl ohne DPF).

Ich meine dass es den Diesel nicht ohne DPF gibt...

@ Tiefflieger:
Meiner war für Ungarn gebaut und hat keinen DPF,
fand ich prima. Was nicht da ist macht keinen Ärger!
Dafür hat er auch nur Euro 4 - 113g/km CO2 Emissionen.
Ich habe eine komplett schwarze Innenausstattung und Schiebedach, natürlich ESP, ISG und 6 Gänge. Das Modell hieß Hyundai i30 CRDi Sun.

Als der i30 rauskam waren die 90PS Versionen ohne DPF, die 116 PS mit DPF.

So war das bei uns in Österreich und ganz ehrlich: sch**** auf den DPF, braucht kein Mensch!

Wir haben unseren I30CW 90ps Diesel jetzt seit 4 Wochen und sind rund 5500 km damit gefahren.
(Werden im Jahr ca. 30-35 tkm/anno)
Wir haben es bis jetzt noch keinen Kilometer bereut dieses Auto gekauft zu haben.
Er ist sehr leise (das leiseste Auto, welches wir bisher hatten), sehr komfortabel (dito).
Verarbeitungsqualität ist ordentlich.
Ölverbrauch ist 0,0.
Versicherung ist kaum teuerer als ein Smart (ca. 100 Euro/anno bei uns incl. Vollkasko), Steuer ist auch günstig (Euro5 mit DPF)

Einzigst der Verbrauch ist etwas zu hoch.
Mit den angebenen 4,9 Litern kommen wir nie nicht hin.
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/431105.html
Im Moment scheint es so, das eine etwas zügigere Gangart verbrauchsünstiger sein müßte als eine allzu zaghafte.

MAl schaun wie er sich entwickelt.
Sein Vorgänger nahm sich im Schnitt knapp 4.4 Liter Diesel und hatte nur 2 Sitzplätze (Smart).
Gegen den neuen Nutzwert ist der Mehrverbrauch gerne in Kauf genommen.

Gruß
Thomas

Hallo
fahre seit 5 Monate den i 30 mit 90 Diesel-PS.
Da ich das gleiche Fahrprofil wie du habe (10-15 km), habe ich
micht bewusst für einen CRDI ohne DPF entschieden.
Der hat auch die Euro 4 Einstufung.
Verbrauch jetzt im Winter knapp 6 Liter, kann ich mit leben.

EU-Fahrzeug, Kombi, 6- Gang, Klima, Parkpiepser serienmäßig
Garantieverlängerung auf 5 Jahre, habe bezahlt: 13.200,-.
Bis jetzt alles o.k.
Mein altes KFZ (Opel Astra Kombi Diesel) hatte übrigens auch
keinen DPF. Haben diesen ohne Probs verkauft bekommen.

Warum schaust du nicht nach einem I 30 Halb-Jahreswagen oder
Jahreswagen ohne DPF??, dann kannst du auch keine Probleme
mit den nichtvorhandenen DPF haben..

Gruß

Dieter

Zitat

Original von TT-SpielerGarantieverlängerung auf 5 Jahre

Nur mal interessehalber: Was soll das heißen? 5 Jahre ist doch jetzt die Standard-Garantie für alle EU-Fahrzeuge...

Guten Morgen
ich habe mein Hyundai im August 2010 gekauft, der wurde im
April 2010 in Rumänien eingeführt/zugelassen.
Somit galt die 3-Jahresgarantie, wurde mir von Hyundai/Deutschland
auch so bestätigt.
Daher habe ich die Verlängerung über Car Garantie auf 5 Jahre gemacht..

LG

Klingen

Das halte ich für einen Verstoß gegen EU-Recht, würde ich mir nicht bieten lassen. Garantieliestungen müssen in allen Ländern gleich sein...

Zitat

Original von TT-Spieler
Guten Morgen
ich habe mein Hyundai im August 2010 gekauft, der wurde im
April 2010 in Rumänien eingeführt/zugelassen.
Somit galt die 3-Jahresgarantie, wurde mir von Hyundai/Deutschland
auch so bestätigt.
Daher habe ich die Verlängerung über Car Garantie auf 5 Jahre gemacht..

LG

Klingen

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Steht im Serviceheft meines belgischen i30 auch drin, drei Jahre Garantie. Auf Nachfrage bei meinem Händler, wurde mir gesagt, dass er in Deutschland zur 5-jährigen Garantie eingetragen ist. Auf Verlangen wurde mir vom belgischen Lieferanten ein Zusatzblatt für das Serviceheft geliefert, aus dem hervorgeht, dass für alle i30, ab Baujahr 2010, so wie meiner, 5 Jahre Garantie gelten. Vermutlich sind die Servicehefte schon im Jahre 2009 gedruckt worden, bevor sich Hyundai zur 5 jährigen Garantie entschieden hatte.

Guten Tag
aufgrund der Kommentare von Loddel und Zitterhuck
habe ich HMD angeschrieben und um Klärung gebeten,
warum mein Hyundai nur 3 Jahre Garantie hat, obwohl
ja ab Baujahr 2010 die Garantie 5 Jahre beträgt
(dieses war mir nicht bekannt).

Werde hier berichten, wenn ich eine Antwort habe.

Ansonsten ein sonniges Wochenende

Gruß

Dieter