Hallo Leute,

nun mal mein Erfahrungsbericht zu meinem i30.

Ich fahre seit Juni einen i30 mit folgender Ausstattung:

1,6l CRDI blue 116PS
DFP und ESP
steal grey Met.
Klimaautomatik
abnehmbare AHK (Westfahlia)
EU Import aus Österreich

4200Km auf dem Tacho

Wieso i30?
Ich war auf der Suche nach einem Fzg. mit dem ich auch mal ein Gewicht von min. 1400KG (Anhänger + 1Pferd) ziehen kann. Ich wollte keinen Kombi, SUV oder Geländewagen. Es folgten lange Internet- Recherchen und viele Probefahrten. Ich hatte die Wahl zwischen KIA Ceed oder Hyundai i30, alles andere war einfach zu teuer(außer Dacia). Mir gefiehl der Hyundai besser und ich habe auch zwei Hyundai-Werkstätten in meiner Nähe. Außerdem war mir diese Forum sehr hilfreich, vielen Dank dafür.

Das günstiste Angebot bekam ich auch von einem Autohändler ganz in der Nähe (München-Perlach), was sich als Vorteil erwies.

Zum Autohaus:
+ sehr freundlicher Verkäufer (ist in der Servicewüste Deutschland nicht immer der Fall)
- Verkäufer hatte nicht immer den Überblick über die Ausstattung des Fahrzeugs, Detailfragen musste er mit Österreich abklären.
- Lieferzeit um 6 Wochen überschritten (nur durch ständiges Nachfragen meinerseits wurde ich informiert)
+ Leihwagen wurde gestellt (habe meine alte Karre zu früh verkauft )
- falsche Auskunft bezüglich des Garantiebeginns !!! Das Garantieheft ist schon im Januar ausgestellt, somit ca. 5 Monate Garantieverlust.
+ gute Vorbereitung für die Anmeldung des Fzg., Unterlagen waren alle Vollständig
---- keine korekte Fahrzeugübergabe: "Hier, das iss er" , "ISG funktioniert erst, wenn die Batterie gescheit aufgeladen ist" "Tschüss"

Nun hatte ich also mein Schätzchen und war ganz glücklich und fuhr durch München über den Mittleren Ring in den ersten Tunnel rein, Licht an, im Auto alles dunkel, keine Instumentenbeleuchtung ?(. Am nächsten Tag wieder zum Autohaus, die konnten das Problem auch nicht gleich finden, nachdem ich dem Schrauber den Tipp aus dem Forum gegeben habe, war der Fehler schnell gefunden.

Das ISG funktionierte tatsächlich erst am nächsten Tag und war für mich am Anfang eine ziehmliche Umstellung. Ich bekam immer einen Schreck an der Ampel als das Auto ausging. Jetzt bei den heißen Temperaturen und eingeschalteter Klima ist das Fzg allerdings nur kurz aus. Nach ca. 1 min. springt der Wagen wieder an. Kennt Ihr das auch so?

Ende Juni (2500 Km bereits gefahren) habe ich das erst mal die Zugkraft den i30 testen können. Ich hatte anfangs ja schon Bedenken, ob der keine i30 mein Hotti (Pferd) auch schafft. Aber, siehe da, problemlos konnte der i30 den Pferdhänger ziehen. Ich hatte nochnicht mal den Eindruck, daß er sich besonders schwer tut. Auch kurvige Steigungen nimmt er ohne zu Murren. Die Kupplung fing auch nicht an zu stinken. Tadellos. Der Spritverbrauch lag mit 9,8l allerdings deutlich über dem was mein Alter (Renault Megane 2,0 CRD, 8,5l) brauchte.

Gibt´s auch was zu meckern? Natürlich ;):
Das mit der 5 Monate alten Garantie fand ich echt sch..., kann ich jetzt aber nicht mehr ändern.
Bei meinem i30 gibt es leider keine Staufächer im Kofferraum, ich kann nochnicht mal meine AHK irgendwo verstauen. Auch das Warndreieck und der Verbandskasten rutschen im Kofferraum hin und her. Ich habe jetzt alles in einen kleinen alten Koffer gepackt, dann sieht ein wenig aufgeräumt aus. Hat da noch jemand einen Tipp für mich?
Wenn ich über Rollsplit fahre oder sonst was gegen den Radkasten schlägt, ist das sehr viel lauter im Innenraum als bei anderen Fahrzeugen. Was kann das sein? Schlechte Dämmung?
Die Kühlung im Handschuhfach ist eine Witz und nicht zu gebrauchen.
Die elektrischen Fensterheber hinten vermisse ich.
Die Fussmatten sind von schlechter Qualität. Ich brauche aber eh Gummimatten vorne, da ich leider oft dreckige Schuhe habe.
Verbrauch: ehrlich gesagt finde ich den schon etwas hoch, 5,8L im normalen Tagesbetrieb. Ich muss dazusagen, daß ich täglich nur ca. 50km fahre (Wohnung-Büro einfach 25km). Ich hatte gehofft, daß ich deutlicher unter 6l bleibe.

Sonst noch Probleme:
Keine!!
Bei meinen i30 klappern keine Staubklappen. Die Kupplung stinkt nicht und alle Gänge lassen sich problemlos einlegen. Meine Türen schließen alle vernünftig und auch die Spaltmaße sind alle korrekt. Nichts klappert sonst noch, keine Beulen im Amaturenbrett, keine Kratzer auf der Motorhaube wegen Steinschlag (nach ca. 2tKm Autobahn)

Fazit:
Tolles Auto für Leute mit kleinerem Geldbeutel. Der i30 hat vermittelt ein schönes Fahrgefühl und liegt gut in der Kurve. Ausstattung und Verbeitung sind besser als erwartet. Die Probleme, die teilweise hier im Forum diskutiert werden, kann ich eigentlich nie feststellen. Wenn man mich heute fragt, würde ich den i30 jederzeit wieder kaufen.

So, das war´s für´s erste. Ist doch etwas länger geworden, ups.
Fragen werden gerne beantwortet
Tipps gerne entgegengenommen.

Casta