Aus gegebenem Anlass will doch nun auch mal meine Erfahrungen mit meinem
EU-i30 aus Ungarn
zum Besten geben. Das er ein schicker Wagen ist, denke ich, darüber sind wir uns hier alle doch wohl einig. Deshalb möchte ich mich in meinen Ausführungen auf die im Forum mehrfach aufgeführten, strittigen Themen beschränken - also:
Kurz zum Fahrzeug:
Hyundai i30 1,4 mit 109 PS
EU-Import aus Ungarn
Gekauft und abgeholt: Mitte März für 9.980 Euro
KM-Stand aktuell: 4.011
Verbrauch im Mix = 7,1 L/100KM
Thema: Staubkappen
Leider hatte ich (wie viele hier) von Anfang an das Problem mit den Staubkappen der hinteren Stossdämpfer. Aus diesem Grund habe ich mehrere Hyundai-Werkstätten in meiner Umgebung besucht und bezgl. des Problems angesprochen. Überall das gleiche Bild: Desinteresse, Ignoranz oder Unwissenheit. Schade eigentlich...
Bei der 4ten Werkstatt (empfohlen druch Board-Mitglied) wurde überhaupt kein Theater gemacht. Auto wurde in die Werkstatt gebracht, Staubkappen wurden genietet - FERTIG !
Thema: Beule im Lüftungsschlitz
Das zweite, kleine Ärgernis ist die kleine Beule im Belüftungsschlitz des Armaturenbretts. Zu Testzwecken habe ich den Wagen über Pfingsten den ganzen Tag in der prallen Sonne sthen lassen. Das Thermometer, das ich zu dem Zweck auf das Armaturenbrett gelegt habe, zeigte als Höchststand 67 (Durchnitt 52 Grad) Grad an.
Die Beule hat sich trotz fast 9 Stunden intensiver Sonnenbestrahlung nicht verändert - Damit kann ich leben...
Thema: Was ich nicht habe
- Ungleichmässige Spaltmaße
- Rnarrende Sitze (obwohl ich nicht der leichteste bin)
- scheuernde Heckklappe
- klappernde Bremssättel
- Lackschäden
- Verkratzte Armarturen
- Kühlflüssigkeitsverlust
- Zu hohen Spritverbrauch von Anfang an
- Zu hartes Fahrwerk
- Ärger mit der Werkstatt
Thema: Was ich habe
- Spass am Auto
- Ein gutes Preis/Leistungsverhälnis
- Komfortables und entspanntes Fahren
- Sch.... Sommerreifen - aber das ändert sich irgendwann sowieso
- ...mit dem Kauf nichts falsch gemacht!
Thema: Meine anderen Autos
Hier nur ein kurzer Überblick von Problemen, die ich mit meinen Vorgängerautos bei gleicher Laufleistung von ca. 4.000 KM hatte:
- Ford Escort: Ausfall eines kompletten Zylinders, Rost !!!
- VW Golf I: Teillastanreichungesventil (2x), Getriebe defekt, Verteilerfinger defekt, Lichtmaschinenhalterung gebrochen
- VW Golf II(1): Teillastareicherungsventil, Wasser in Heckleuchte, Lichtmaschine defekt
- VW Golf II(2): Magnetschalter des Anlassers defekt
- VW Golf III: Wasser im Fussraum
- MG/Rover ZR(1): Zündung defekt, Luftmassenmesser (2x), Batterie undicht
- MG/Rover ZR(2): Kühlmittelverlust, Luftmassenmesser, Glühkerzen
Fazit:
Probleme und Problemchen kann es bei allen Wagen geben. Ebenso sieht es mit den Werkstätten aus. Bisher habe ich aber noch immer eine gute Werkstatt gefunden. Auf jeden Fall denke ich, dass ich im Vergleich zu meinen früheren Autos diesmal doch einen Glücksgriff gemacht habe - Wenns so bleibt bin ich mehr als zufrieden.
