Tja das liegt wohl hauptsächlich an der Drehzahl die beim Diesel bei 120 Km/h bei 2450 ca liegt und beim Benziner (bin ich nie gefahren) denke ich mal bei irgendwo 3200+ und klar der Diesel wird auch bei solchen Drehzahlen lauter.
Wenn es sonderlich stört der könnte drüber nach denken die Übersetzung im Getriebe zu ändern oder sich ein 6 Gang Getriebe besorgen obwohl da nicht gesagt ist das es damit besser wird.

Während AMS die Schwelle, ab der der i30 als Diesel günstiger ist als der Benziner, bei 10 tkm sieht, ist der ADAC anderer Meinung. Dort liegt die Schwelle bei 15tkm per anno. Bei 15 tkm liegt der Diesel mit 0,2 Cent vorne.

Kann schon stimmen, aber ich zahle noch den alten Steuersatz und der liegt bei 247€ im Jahr.
Auch ist meine Versicherung fast doppelt so teuer (ich nehm schon eine recht günstige für unsere Region) wie für den Benziner (und der hat TK ohne SB, kann ich mir für den Diesel gar nicht leisten!).

So ganz pauschal, wie manche Zeitschriften das versuchen, kann man das gar nicht sagen. Neben der eigenen Versicherungseinstufung etc. kommt es ja auch immer aufs Streckenprofil an. Wer nur jeden Tag ganz viele Kurzstrecken fährt wird sich vielleicht anders entscheiden als jemand, der dreimal die Woche regelmäßig auf Langstrecken pendelt und auf die gleiche Fahrleistung kommt.

Ich habe den Diesel seinerzeit genommen, weil ich ausgerechnet habe, bei meinen ca. 15-17.000 km pro Jahr günstiger unterwegs zu sein (und weil ich davor auch seit 7 Jahren einen Diesel hatte). Allerdings bin ich hauptsächlich in der Stadt und zwischen Städten unterwegs. Wenn ich da schon um die Laufkultur in der Stadt und diie Abstufung der unteren Gänge gewusst hätte, wäre meine Entscheidung vielleicht anders ausgefallen. Bei der Probefahrt war mir das so nicht aufgefallen.

Aber dennoch, ansonsten bin ich bisher sehr zufrieden mit dem i30 Er tut, was er soll, ohne irgendwie besonders aufzufallen. Werkstattbesuche gab es bisher genau einen, bei dem die etwas schwergängige Scheibe der Fahrertür nachgestellt wurde. Ansonsten steht im Mai die zweite Jahresinspektion an, bei der Gelegenheit werde ich dann mal den teils schnarrenden und dröhnenden Innenspiegel erwähnen.

Habe heute,nach knapp 6 Monaten, die ersten 10000km voll gemacht.
Bisher keinerlei Probleme,sehr zufrieden...

Richtig Spaß macht der 116 PS Diesel so bei 3750 U/min. Da haste dann 170 aufm Tacho und nen Momentanverbrauch von 6,5 Litern bei akzeptabler Geräuschkulisse.

Zitat

Original von scrabb Da haste dann 170 aufm Tacho und nen Momentanverbrauch von 6,5 Litern

Hmm, dafür muss sich der 90 PSer schon redlich bemühen und dann steht eher eine 8 oder mehr vor dem Komma...

Ende letzten Jahres bin ich erstmals überhaupt eine längere Strecke mit durchgetretenem Pedal gefahren, da hat sich die Tachonadel zwischen 180 und 190 eingependelt (~175 laut GPS, also nahe an der Werksangabe) und die Momentanverbrauchsanzeige bei knapp über 10 Litern.

Aber da ich selten so schnell unterwegs bin, kann ich damit leben

Reset habe ich mir gespart, die Fahrt hat mir meinen schönen Jahresdurchschnittsverbrauch kaputt gemacht

realmaster

wenn ich, um dahin zu kommen bis aufs Blech durchtrampel, sehe ich auch die 8.
Machs mal ganz gemächlich und nimm mal zwischendurch den Fuß vom Gas. Das wirkt schon manchmal Wunder. Wobei ich dem BC aber auch nicht wirklich traue.
Wenn ich lange Strecken mal so um die 160 - 170 Km/h fahre und danach tanke, komme ich aber auf die 6,5Liter. Scheint so, daß das Beschleunigen den Verbrauch enorm vorantreibt und die stetige Geschwindigkeit das wieder reguliert. Leider ist so ein Ritt hier nur sehr selten möglich.

Bei einem Durchschnittsverbrauch von 5,4 Litern zeigt der BC mir nach dem Tanken bei den momentanen Temperaturen eine Restreichweite von 680 Km an. (Mathe-Leistungskurs!!)
Im Sommer hatte ich immer über 800Km im Display.

Tanke ich dann nach einer Weile nach, komme ich jedoch wieder ungefähr auf die 5,4 Liter.

scrabb

Dein Auto verbraucht am wenigsten wenn du ihn rollen läßt (Schubabschaltung) , heißt also du peitscht ihn hoch und wenn du dann vorausschauend auf der AB fährst wirst du wohl des öfteren Gas wegnehmen müssen in diesen Situationen tendiert der Verbrauch gegen null. Im Durchschnitt gesehen ist das dann wieder günstig.

Genau das wollte ich damit sagen

Ich kann Scrabb vollkommen zustimmen. Habe den gleichen Motor (5) und bin im Sommer mit 5,4 - 5,7l Unterwegs (normal - 5vor12). Bewege 225er V-Profilreifen. Im Winter kann man einen guten Liter aufschlagen ("Heizexpress"-zuschlag)

Hallo,

ich fahre ja nun auch über ein Jahr den i30. Komme (wie zu sehen) auf nen Schnitt von 5,9. Fahre viel Autobahn mit 4 Leuten im Auto und Kofferraum voll. Sommer wie Winter nimmt sich nicht viel bei mir. Das ganze Jahr läuft die Standheizung mit Sommer wie Winter (zur Schonung des Motors und damit das Heizgerät nicht kaputt geht, wenn es den ganzen Sommer nicht benutzt wird).

Tja das nennt man den Fortschritt, dass wenn mit hochmodernem Partikelfilter der Verbrauch wieder ansteigt (naja unser Beitrag zum Umweltschutz wenn es denn einer ist, weil irgendwann will der Dreck der dort "gespeichert" wurde ja auch wieder raus).

Wie gesagt bin soweit zufrieden mit dem Auto, wenn da nicht 2 Knackpunkte wären, aber mal sehen, vielleicht lassen die sich ja noch beseitigen und wenn er dann die nächsten 9 Jahre so gut funktioniert wie jetzt, dann wäre ich schon sehr zufrieden mit dem Auto und würde wohl wieder in ein Hyundai Autohaus gehen.

Zitat

Original von realmaster
... Mir persönlich aber auch egal, da für mich die Wirtschaftlichkeit nicht unmittelbar Priorität hatte...

Ist Deine Meinung und damit auch für Dich absolut OK. Den meisten i30-Fahrern wird es anders gehen. Wirtschaftlichkeit ist heute bei den hohen Preisen für den Fahrzeugunterhalt für die meisten Fahrer Thema Nr.1! Ansonsten würden wir alle wohl andere Fahrzeuge (eben unsere Traumwagen) fahren.

Jedem das seine! Ich sehe den Benziner zwar nicht als Verzicht, aber auch das kann man anders sehen. Da ich auch viel mit dem Motorrad und einem Roller unterwegs bin, habe ich im Auto auch eher eine gelassene defensive Fahrweise. Dazu passt mein i30 mit seiner sehr guten Ausstattung hervorragend.