Oh mein Gott
Sorry, ich bin ein zufriedener Hyundaifahrer. Dieser Thread ist das beste Beispiel dafür, warum viele User keinen Bock mehr haben, in diesem Freakboard zu schreiben.
Ich rede lieber mit dem Meister der Werkstatt meines Vertrauens, denn da wird einem geholfen.
Für die DIY-Anleitungen besten Dank.
Tschüß

Zitat

Original von michelbirne
Oh mein Gott
Sorry, ich bin ein zufriedener Hyundaifahrer. (ich im Grunde auch) Dieser Thread ist das beste Beispiel dafür, warum viele User keinen Bock mehr haben, in diesem Freakboard zu schreiben.
Ich rede lieber mit dem Meister der Werkstatt meines Vertrauens, denn da wird einem geholfen.(kann ich bestätigen)
Für die DIY-Anleitungen besten Dank.
Tschüß

...wie kann man eigentlich seine sehr knapp bemessene Lebenszeit mit diesem Thema verbringen.
@Fread: Es gibt noch ein Leben neben dem i30

Ich fasse dann mal meine "Langzeit"-Erfahrungen mit dem i30 nach fast 9 Monaten bzw. 10.000 km zusammen.

Im letzten Winter mußte ich mich damit auseinandersetzen, dass ich in meinen bisherigen Opel Meriva entweder 2.000-3.000 EURO investiere oder kurzfristig eine Alternative finde. Bei der Alternative sollte es sich um einen Minivan oder einen Wagen der Kompaktklasse handeln, der hauptsächlich im Ruhrgebiet bewegt wird. Von Zeit zu Zeit sollte er auch meinen Anhänger beladen mit meinem Motorrad ziehen können, also eine Anhängelast von etwa 350-400kg bewältigen können.

Durch einen Arbeitskollegen bin ich auf den i30 aufmerksam geworden. Als ich den Wagen erstmals bewußt ins Auge gefasst habe, fand ich das Aussendesign "nett", mehr aber auch nicht. Einen Golf finde ich aber auch nicht wirklich besser. beim ersten Probesitzen kam mir die Gestaltung des Innenraums sehr entgegen. Die Verarbeitung und Materialqualität sowie die Übersichtlichkeit gefielen mir auf Anhieb. Außerdem konnte ich sehr gut sitzen, was für mich mit einer Körperlänge von 197 cm entscheidend sein kann.

Nach einer Probefahrt und den Verkaufsgesprächen entschied ich mich für einen Hyundai i30 1.4 Edition 20 inkl. Jubiläumspaket als Neufahrzeug. Der Wagen kostete 13.900 EUR zuzügl. 600 EUR für eine abnehmbare AHK inkl. Montage. Das Inspektionspaket ist nicht enthalten. Der Wagen hätte sich damit um den Gegenwert von 5 Inspektionen verteuert. Wenn ich diese Inspektionen jedoch nicht mehr nutzen kann, weil z.B. der Wagen aufgrund eines Totalschadens verschrottet wurde, gehen die nicht genutzen Inspektionen verloren. Sie sind nicht übertragbar.

Nunmehr bin ich annähernd 10.000 km ohne nennenswerte Probleme gefahren. Ich habe gelernt meine Fahrweise an den Wagen anzupassen. In der Stadt im 5. Gang zu cruisen war mir neu. Auch an die Ausstattung habe ich mich schnell gewöhnt. Insbes. der Tempomat ist weiten Reisen eine Wohltat.

Ich habe aber auch gelernt, dass die 109 Pferde unter der Motorhaube erst alle erwachen, wenn hohe Drehzahlen anliegen. So manchen Berg gilt es auch jenseits der 4.000 touren zu erklimmen. Dann ist es aber mit Sprit sparen vorbei. Die Schaltanzeige des i30 halte ich für das überflüssigste Extra, dass es gibt. Auch die elektrischen Fensterheber sind onhe Komfortschaltung nicht so toll. Aber das ist wohl bei vielen Asiaten so. Ansonsten finde ich die Fahrwerksabstimmung sehr gelungen. In Verbindung mit den 17 Zöllern und 225er Reifen machen schnelle Kurven sehr viel Spaß.

Neben den Urlauben mit Anhänger und zwei Personen an Board mußte der i30 auch für einen Wochenendtrip mit 4 Personen herhalten. Da gilt dann das alte Kompaktwagenmotto: Die Hutablage bleibt zuhause!

Alles ist so wie erwartet im grünen Bereich.

Zitat

Original von scrabb
Ach ja, eine Frage hab ich noch Fred. Wie zum Teufel kommst du drauf, daß ne C-Klasse und der cw die gleichen Maße haben?

Jeden Tag stehen etliche C-Klassen um meinen cw rum, und nicht einer ist so kurz wie der i30cw. (außer, dem ist einer mit 50 hinten draufgedonnert)

Das sind 20cm Unterschied!!.

Zu meinem i30cw- Bericht und dem Laengen- Vergleich mit meiner C-Klasse: Laenge i30cw 450 cm; Laenge MB C-Klasse (W202) 448 cm
Noch Fragen?

Fred
LOL, der W202 ist von 1993-2001 gebaut worden, toller Vergleich da heute schon fast jeder Polo größer ist als der alte Benz.

http://www.google.de/url?sa=t&…HZh5fEz_32h2rOG1q7TKVWH0A

Fred

Länge i30 cw 4,445m (Bj 2009)

Länge C-Klasse T-Modell (Kombi) 4,615m
BR 204 Modell 2009

Du hast gewonnen. Es sind nur 17cm!

Gratulation

Genau dieses sind Klugscheißereien!!

Ganz ehrlich, hast du was anderes erwartet? Ich nicht, einmal verbohrt immer verbohrt! Der wird sich nie ändern, da kannste noch so tolle Texte schreiben, wobei ich die richtig gut finde

Mfg Michael

"Fuer Fairness und Sachlichkeit im Chat. Dafuer stehe ich".
Zitat Ende

Tja, ich glaube, noch mehr auf ihn eingehen kann man wohl wirklich nicht.

Schade.

@ scrabb

und hat es was genutzt nöööööööööö

Mein Gott lest doch mal selbst eure letzten Beiträge durch.
Meint ihr irgend jemand will das lesen?
Und dann andere zur Sachlichkeit aufrufen

Ich habe in meinem Text meine Klasse mit meinem i30cw verglichen. Es war mein ganz persoenlicher Vergleich meiner Autos. Nicht mehr und nicht weniger. Und da ist die C- Klasse eben 2 cm kuerzer als der i30cw.
Ich glaube, das sollte jetzt zu dem Thema reichen. Jedenfalls von meiner Seite aus.

Zitat

[i
Meint ihr irgend jemand will das lesen?
Und dann andere zur Sachlichkeit aufrufen

Da stimme ich dir vollkommen zu! Übigens:
Das Zitat das zur Sachlichkeit aufruft, stammt von Fred.

So. War heute wieder mal in der Werkstatt. nach 140'000km war nun der zweite Kreuzgelenkwechsel nötig. Der Wagen selbst fährt aber weiterhin zuverlässig und Tip-Top. Nichts vibriert, knarrt oder polltert.

Ein "kleben" der Lenkung auf der Autobahn hatte ich vor geraumer Zeit auch mal. Habe ich aber schon länger nicht mehr. Vor einer Weile wurde mal die Spur neu eingestellt. Vielleicht - wie schon von jemand anderem beschrieben - desswegen...

So, das Oberlandesgericht hat sich gerührt. Es gibt nächsten Monat eine Verhandlung, in der die beiden Parteien persönlich erscheinen müssen und die von uns angegebenen Zeugen geladen sind.

Nachdem das Landgericht Köln ja auf eine Beweisaufnahme verzichtet hatte und best-cars24 alleine auf Grund des fehlenden ESP`s zur Rückzahlung des Kaufpreises verpflichtet wurde, werden nun auch endlich die ganzen Mängel berücksichtigt.

Der Fall wird also noch einmal komplett aufgerollt inklusive Güteversuch. Diesmal ist das Urteil dann hoffentlich noch eindeutiger

Nach einigen Wochen habe ich jetzt einen Termin in meiner Werkstatt bekommen. Den Meister habe ich hinsichtlich der damals wackelnden Motorhaube angesprochen. Der meinte, dass es dort, wie an der Heckklappe, Gummipuffer zum rausschrauben gibt. So hat er die bei mir festgemacht.

Das Thema Zündungs-/Motorklingeln ist auch bekannt. Anscheinend gibt es für meinen Motor ein Softwareupdate. Leider kann ich erst in einige Tagen berichten ob es etwas gebracht hat. Mein Tank ist noch fast voll mit einer Mischung aus Super+ und Aral 102... Ach ja, damit war das Klingeln dann weg.

Gleichzeitig bat ich um einen Austausch des Lederlenkrads. Nach nochmaliger, kurzer Begutachtung wurde das von der Werkstatt genehmigt. Als ich fragte, ob ich am Lenkrad ein solches Leder wie im ix20 bekommen kann, wurde das verneint. Es bleibt also beim alten Elefantenleder, das vermutlich (ich hoffe nicht!) nach kurzer Zeit die gleiche Abnutzung zeigen wird. Naja, dann gibts halt zu jeder Inspektion ein neues Lenkrad, auch nicht schlecht... Und wenn ich dann das dritte oder vierte Ersatzlenkrad und eine Laufleistung ca. 70.000 km habe, dann stimmt das Verhältnis Abnutzung/Nutzungsdauer endlich...

Ansonsten war ich einige Tage in der Holsteinischen Schweiz. Am letzen Tag sehe ich auf dem Parkplatz vor dem Schloss Eutin mein Fahrzeug mit einem Dieselmotor stehen. Den habe ich näher betrachtet und festgestellt, dass er genau das gleiche Problem mit dem Spaltmaß hinten rechts hat. Wie bei mir, stimmt der Rest. Anscheinend gibts da eine Reihe/Serie (in Steelgray?), die dieses Problem hat. Fotos habe ich jedenfalls gemacht. Mal schauen, was ich da noch unternehmen kann, oder möchte. Langsam habe ich nämlich auf den ganzen Stress keine Lust mehr...

Ja, und dann habe ich noch für 2 Tage einen normalen i30 1.4 Comfort mit ca. 38.000 km aus der ersten Baureihe als Leihwagen bekommen. Der Wagen fährt an sich ganz gut, verbraucht aber laut BC wesentlich mehr als meiner. Das wird wohl am E10 liegen... Auch zieht die Klima nicht soviel Leistung und Sprit wie bei mir, kühlt dafür aber auch wesentlich schlechter.

Allerdings hoffe ich, dass mein Fahrzeug mit der Laufleistung nicht in so einem technischen Zustand sein wird. Der Motor nagelt wie ein Diesel (O-Ton meine Frau: "Das ist doch ein Diesel!"), die Lehrlaufdrehzahl ist extrem niedrig (das ganze Auto wackelt), beim vollen Einlenken gibts komische Geräusche, die ZV blinkt nur beim Aufmachen und die Schaltung ist mehr als gewöhnungsbedürftig (sehr hakelig). Dass das Fahrzeug von innen und außen völlig zerkratzt ist, ist eigentlich verständlich. Schließlich handelt es sich um einen Leihwagen, mit dem nicht unbedingt vernünftig umgegangen wird. Aber der Rest, und das bei der Laufleistung...

edit: Noch ein paar Worte zum Spritverbrauch meines Fahrzeuges auf der Autobahn: Bei 130kmh (!) und eingeschalteter Klima (ganz kalt, Lüfter auf Stufe 2) zeigte mein BC 11-12l an...

Meine Güte realmaster, wenn bei einem Lenkrad nach einem halben Jahr und 7.000 km das Leder abzubröckeln beginnt, dann kann auch Hyundai sich nicht rausreden... das kann dann niemand!
Und schon garnicht, wenn das ein Serienproblem ist. Den Thread kennst du sicherlich.. X(.

Und das was ich mit meiner damaligen Aussage meinte, weißt du ganz genau. Da brauchst du hier auch nicht irgendwelche Tatsachen verdrehen! Und wenn du ein richtiger Fuchs wärst, hättest du mitbekommen, dass ich das Thema Lederlenkrad bereits (lobend!, weil sofortige Zusage zum Wechsel) erwähnt hatte.

edit: Noch zur Info: Es wird nicht das ganze Lenkrad getauscht. Dieses besteht laut Meister aus drei Teilen. Ersetzt wird nur der "Lederring", ohne Airbag und Innenbereich.