Zusammenlegung - Langzeiterfahrungen

  • Hehe, du hast Leuchte geschrieben, ich Sofitte - es läuft auf das selbe hinaus, oder nicht?


    Zitat

    Original von Fred
    Realmaster hat mal wieder manipuliert, indem er ein Zitat sinnentstellend verkuerzt hat.


    Bitte!? Ich verlange eine öffentliche Entschuldigung. Alternativ behaupte ich auch, du hast (mal wieder) gelogen!

  • Tag zusammen,
    apropos Kofferraum i30:
    als Neuling bei Hyundai würde ich mich interessieren, was die weiche Kofferraumbedeckung an den Seiten macht und ob die nicht kaputt geht. Ich hatte halt sowas in meinen alten Autos nicht.
    MfG, Aaron

  • Keine Ahnung was du in deinen Kofferraum legen willst aber bei mir ist alles in ordnung mit der Verkleidung im Kofferraum.

  • Wieso weich?
    Meinst du, weil man die Seiten ein wenig anknicken kann?


    Also bei mir ist nach 2 Jahren alles einwandfei. Der Kofferraum und die gute Sicht nach Hinten ist einer der wenigen Vorteile des i30.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

  • Zitat

    Original von polterkarre
    Also bei mir ist nach 2 Jahren alles einwandfei. Der Kofferraum und die gute Sicht nach Hinten ist einer der wenigen Vorteile des i30.


    Ist das wirklich so? Kannst du einen Vergleich zum i20 ziehen?


    Es gab dort 2 Kritikpunkte bei mir:
    - häßliches Radio
    - schlechte Sicht nach hinten


    Ist das beim i30 besser?

  • Also in einem i20 habe ich nie gesessen. Ob das Radio hässlich ist, ist wohl reine Geschmacksache. Funktionieren tut es auf jeden Fall einwandfrei und der Sound ist ausreichend.


    Die Übersicht nach hinten finde ich im i30 persönlich sehr gut. Es ist nicht so einfach, ein neues Auto mit guter Sicht nach hinten zu bekommen. Der neue i30 hat es ja auch nicht mehr. Ebenso wenig wie der Astra oder der Mazda 3. Beim Auris ist sie schlechter als früher beim Corolla, aber noch OK. Anscheinend wollen alle Hersteller nur noch PDC und Rückfahrkameras und so einen Blödsinn verkaufen.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

  • Ach du redest nur vom alten? Schade. Den gibt es hier quasi nicht mehr zu kaufen in der Ausstattung, die ich gern hätte. Im i20 hat man, wie ich finde, eine ziemlich eingeschränkte Sicht durch die breite C?-Säule.


    Das mit dem häßlichen Radio war auf den i20 bezogen.

  • Ist alles dem Design geschuldet. Entweder gute Sicht und Lademöglichkeit oder halt ein Designermodell.

    -------------------------------------------------------------
    Hyundai iX 55 Premium, Hyundai i10 1,1 Benziner, 67 PS

  • Zitat

    Original von polterkarre
    Die Übersicht nach hinten finde ich im i30 persönlich sehr gut. Es ist nicht so einfach, ein neues Auto mit guter Sicht nach hinten zu bekommen. Der neue i30 hat es ja auch nicht mehr. Ebenso wenig wie der Astra oder der Mazda 3. Beim Auris ist sie schlechter als früher beim Corolla, aber noch OK. Anscheinend wollen alle Hersteller nur noch PDC und Rückfahrkameras und so einen Blödsinn verkaufen.


    Häh? Die Sicht nach hinten ist beim neuen i30 nicht wesentlich schlechter. Die C-Säule ist ähnlich breit. Schon der alte i30 wurde da schlecht bewertet (so wie andere auch). Das Heck hat sicherlich ne andere, schlechter kalkulierbare Tiefe, dass lass ich gelten und dies macht es in der Tat schwieriger.
    Nach vorne/Seite =A-Säule sieht es aber wieder ähnlich gut aus.
    (Das wäre schon mal nen Kriterium, sich keinen neuen KIA Ceed zu kaufen, das Armaturenbrett vermittelt es übrigens schon, die nach vorn gezogenen A-Säulen wie im Rio sind zum Kotzen!)


    Die Seitenspiegel beim neuen i30 sind riesig, Pluspunkt. Der Rückspiegel ist durch die schmale Heckscheibe bei Vorgänger und Nachfolger so lala, wobei der alte i30 da sicher etwas besser war.


    In Tests wurde doch unter den Mitkonkurrenten die Übersichtlichkeit des i30 sogar teilweise gelobt, ich saß vor 3 Wochen in Focus, 308, Bravo, Astra, Golf und Fabia. Nur der Golf war nach hinten und vorne übersichtlicher, der Focus ähnlich gut. Die besten Seitenspiegel hatte der i30 (da war Golf vorm 6er mal besser).


    Sicherlich gibt es fast nur noch Autos, die einen Rückfahrpiepser gebrauchen könnten. Ist auch beim neuen i30 gegeben.
    Doch wenn man mal die teilweise extrem stressigen Situationen gerade in der Stadt berücksichtigt, freue ich mich über nen Rückfahrwarner (mit gutem Abstrahlwinkel). Denn nen Haftpflichtschaden kostet mehr als 200 Euro...

  • Zitat

    Original von xYtras
    Häh? Die Sicht nach hinten ist beim neuen i30 nicht wesentlich schlechter.


    Ich finde sie auch schlechter.

  • Zitat

    Original von xYtras
    Die Sicht nach hinten ist beim neuen i30 nicht wesentlich schlechter...


    In der Formulierung völlig zutreffend. :)

  • Ich finde die Sicht nach hinten auch beim "alten" i30 nicht gerade berauschend. Der Sichtbereich ist zwar ok, da habe ich schon schlimmeres erlebt. Aber mich nervt regelmäßig, dass man die Entfernung absolut nicht einschätzen kann. Auch die Aussenspiegel sind da leider keine sonderlich große Hilfe, wie ich finde. Von daher überlege ich schon, mir vielleicht doch noch Parkpiepser nachrüsten zu lassen.


    Aber um mal wieder auf das eigentliche Thema zurückzukommen, auch wenn hier planlos alles zusammengewürfelt worden ist: mein i30 feiert am Samstag seinen ersten Geburtstag und hat gestern die 20.000 km überschritten. Probleme bis jetzt: das Fenster in der Fahrertür war schwergängig und musste nachgestellt werden, das hat mich eine Viertelstunde Wartezeit bei einem Kaffee gekostet. Das war's dann aber auch schon.


    Ansonsten positiv:


    Zuverlässigkeit, wie schon geschrieben. Dazu der Verbrauch, der momentan laut BC bei 4.9l/100 km liegt, trotz überwiegend Stadtverkehr mit gelegentlichen kurzen Autobahnstrecken. Selbst im Winter ging er nie über 5.2l/100 km.


    Ausstattung ist gut, auch dank Zusatzpaket, den Aufpreis habe ich nicht bereut. Wirklich gut finde ich auch den Klang bei CD/MP3 im Vergleich zu anderen, nur bei Radio klingt's dünn, höre ich aber ausser für Verkehrsfunk eh nicht.


    Was mir weniger gefällt:


    Verarbeitung im Innenraum. Zwar noch keine Abnutzungserscheinungen, die Materialien sind auch okay. Aber es knistert und rappelt fast immer irgendwo leicht. Von meinem vorherigen Renault bin ich das aber schlimmer gewohnt, von daher...


    Und dann ist da noch der laute, rauhe Diesel. Auch wenn ich damit offenbar alleine stehe und andere ihn leise finden, kann ich das nicht so bestätigen. Was mich vor allem stört: selbst wenn er warm ist, nagelt er beim Anfahren und generell niedrigen Drehzahlen immer noch wie ein Weltmeister. Mein alter hat das hauptsächlich nach dem Kaltstart getan, der i30 eigentlich immer. Selbst nach 300 km Autobahn nagelt er dann beim Anfahren an der nächsten Ampel, als hätte man ihn gerade eben im tiefsten Winter gestartet.


    Letzter größerer Negativpunkt ist für mich die Getriebeabstufung. Vielleicht liegt's auch daran, dass ich ihn schlecht eingefahren habe, keine Ahnung. Jedenfalls scheint das sonst bisher niemanden zu stören. Aber ich finde ausgerechnet bei genau 30 und genau 50 km/h einfach keinen wirklich passenden Gang. Im 2. (30) bzw. 3. (50) dreht er schon recht hoch und wird dementsprechend laut. Auch die Schaltanzeige hätte dann immer schon gerne den nächsthöheren Gang. Schalte ich hoch, fällt die Drehzahl dann aber unter 1500 U/min und der Motor wird so rauh und brummig, dass selbst das Armaturenbrett mit vibriert.

  • Ich gehe mal davon aus, daß du das 6-Gang-Getriebe hast.


    Tröste Dich, ist beim 5 Gang genauso. Ich fahre bei Tempo 30 im 3. Gang und bei 50 auch.
    Ich gebe Dir Recht, untertourig mag der gar nicht (der reine Massagestuhl!).


    Aber Nageln tut meiner wirklich nur die ersten 2-3 Km beim Anfahren, sonst überhaupt nicht.


    Und wenn du sagst, Deiner ist immer laut, bist du schon mal mit nem Benziner gefahren?
    Ein Vergleich wär ja nicht schlecht. Ich empfinde den als wesentlich lauter.
    Wobei aber viele hier im Board ihn als angenehm empfinden.


    Brummt er denn immer oder dröhnt es im Innenraum? Also das kenne ich eigentlich überhaupt nicht von meinem "Traktor". Auch mein Schwiegersohn hat den kleineren Bruder mit 90PS und der ist sogar noch etwas leiser.


    Habe mal was von einem ausgelutschten Motorlager gelesen, das solch ein Brummen verursacht hat.


    Hast du mal in der Werkstatt nachgefragt, was das sein kann?


    Und die Schaltpunktanzeige kannst du in meinen Augen getrost in die Tonne hauen!

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Zitat

    Original von scrabb


    Und wenn du sagst, Deiner ist immer laut, bist du schon mal mit nem Benziner gefahren?
    Ein Vergleich wär ja nicht schlecht. Ich empfinde den als wesentlich lauter.


    Hi,
    ich mal den i30 1.6 Diesel als Leihauto gehabt und war über die Lautstärke erschrocken. Er ist zwar nach 3-4km etwas leiser geworden aber immer noch wesentlich lauter als mein Benziner (das ist sogar meiner Frau gleich aufgefallen ;) ). Ich denke mal das es bei mir mit an der Motorhaubendämmung liegt die ja, je nach Ausstattung, nicht überall verbaut ist. Ich bin mit den Geräuschpegel bis 140-150km/h mehr als zufrieden.
    Wenn ich da an meinen Accent denke :auweia:

  • Also meiner (Benziner) ist mir von Anfang an als angenehm leise aufgefallen.
    Mein Corolla war da schon wesentlich lauter.


    In welchen Austattungen ist die Dämmmatte denn nicht verbaut?
    Bei meinem Comfort ist eine zum Innenraum und eine an der Haube.


    Die Hankok Reifen sollen ja auch nicht gerade leise sein.
    Ich habe die ja auch direkt am Anfang getauscht.
    Vielleicht liegt es ja auch daran.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

    Einmal editiert, zuletzt von polterkarre ()

  • Die Haubenmatte ist beim Benziner überhaupt nicht von Hause aus verbaut!
    (vielleicht gibt es die als Extra)


    Also wenn ich hier immer mehr lese, daß der Diesel lauter als der Benziner sein soll, dann Frage ich mich doch, warum daß in anderen Trööts hier im Board genau anders herum geschildert wurde (wie nach meiner eigenen Erfahrung auch)!
    Ich bekomme meistens von meiner Werkstatt den i30 als Leihwagen (und leider sehr oft die Benziner), wenn einer unserer beiden zur Durchsicht geht. Da war bisher keiner bei, der leiser als der 116PS Diesel war (bei keiner Geschwindigkeit!)


    Komischerweise ist unser cw (1,6 Benziner mit 126PS) gerade zwischen 130-140Km/h am lautesten!
    Das habe ich auch mit einem dieser Leihwagen getestet, der war genau so eine Röhrmöhre wie unserer. Danach wird es wieder etwas angenehmer.


    Und ich habe auf meinem Diesel noch die originalen Hankooks drauf!


    Ich werde um nichts in der Welt wieder einen Benziner von Hyunda kaufen, der ist mir einfach zu laut!i


    :unentschlossen:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    2 Mal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • Zitat

    Original von scrabb
    ...Ich werde um nichts in der Welt wieder einen Benziner von Hyunda kaufen, der ist mir einfach zu laut!...


    Na ja, der Neue Benziner klingt etwas unangestrengter als sein Vorgänger, aber Fakt ist, auch der ist lauter als der der derzeitige Diesel. In der Stadt und bei niedrigen Touren geht es ja noch, aber gerade Autobahn ist in meinen Augen eine Zumutung mit dem 1,4 Benziner. Hab es zuerst nicht verstanden, warum meine Schwester gerade im Auto so gerne laut Musik hört, aber zwischenzeitlich ist mir das klar.

  • Zitat

    Original von scrabb
    Die Haubenmatte ist beim Benziner überhaupt nicht von Hause aus verbaut!
    (vielleicht gibt es die als Extra)


    Auch nicht beim Comfort?
    Ich habe sie nicht als Extra bestellt.


    Wie laut der Diesel ist weiß ich nicht.
    Somit kann ich den Vergleich auch nicht ziehen.
    Zu meinem Vorgänger, dem Corolla, ist er leiser.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

  • Zitat

    Original von scrabb
    Tröste Dich, ist beim 5 Gang genauso. Ich fahre bei Tempo 30 im 3. Gang und bei 50 auch.


    Ja, ich habe das 6-Gang-Getriebe. Und dazu die Sparversion, also mit 90 PS. Wobei der laut Liste sein maximales Drehmoment sogar bei weniger Umdrehungen hat als die stärkere Version. Ich meine allerdings irgendwo mal gelesen zu haben, dass die Getriebeübersetzug dort dafür etwas anders ist.


    Zitat

    Und wenn du sagst, Deiner ist immer laut, bist du schon mal mit nem Benziner gefahren?


    Ja, ist aber schon eine Weile her - letztes Jahr vor dem Kauf bin ich beide mal probegefahren, wenn auch leider nicht direkt nacheinander. Zumindest im Stadtverkehr fand ich den Benziner sehr leise, aus der Erinnerung deutlich leiser als den Diesel. Auf der Schnellstraße bis ~100 km/h habe ich dann ohnehin fast nur noch die Hankook-Reifen dröhnen gehört (ist bei meinem jetzt aber auch so, zumindest bis vielleicht 90 km/h übertönen die fast alles andere). Autobahn konnte ich damals leider nicht testen, weil der nette Händler ihn mir mir fast leerem Tank hingestellt hatte. Und so richtig darauf geachtet habe ich zugegebenermaßen auch nicht, meine Entscheidung für den Diesel war ohnehin so gut wie sicher... ich habe nur erst nirgendwo einen zum probefahren gefunden. Aber es stimmt schon, aus der Erinnerung heraus fing der benziner bei knapp über 100 km/h dann an, recht angestrengt zu klingen und zu dröhnen.


    Zitat

    Brummt er denn immer oder dröhnt es im Innenraum? Also das kenne ich eigentlich überhaupt nicht von meinem "Traktor". Auch mein Schwiegersohn hat den kleineren Bruder mit 90PS und der ist sogar noch etwas leiser.


    Nein, eigentlich brummt oder dröhnt es im Innenraum nicht, der Motor läuft auch sehr vibrationsarm und ruhig. Nur eben beim beschleunigen mit relativ niedriger Drehzahl (aber schon so, dass er nicht untertourig läuft) fällt mir immer wieder dieses deutlich vernehmbare Nageln auf. Also auch, wenn ich z.B. im 5. bei knapp über 70 noch mal sanft etwas beschleunige. Ganz deutlich ist es aber wie gesagt vor allem beim Anfahren und in den niedrigen Gängen.


    Zitat

    Hast du mal in der Werkstatt nachgefragt, was das sein kann?


    Nein, bisher noch nicht. Aber da ja jetzt ohnehin die erste Inspektion ansteht, werde ich das bei der Gelegenheit dann wohl mal tun. Bis jetzt habe ich es als normal betrachtet und mich lediglich gelegentlich darüber geärgert. Wobei ich nicht mehr sicher sagen kann, ob das von Anfang an so war. Nur bei einem bin ich mir relativ sicher: das Nageln bei jedem Anfahren, auch bei warmem Motor, hatte auch der Vorführwagen, den ich damals probegefahren bin.

  • Zitat

    Original von scrabb
    Die Haubenmatte ist beim Benziner überhaupt nicht von Hause aus verbaut!
    (vielleicht gibt es die als Extra)


    Hi,
    stimmt nicht ,bei mir war sie mit eingebaut und nicht als Extra aufgelistet.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!