i30 Benziner WM-Edition 2010

  • Nach den ersten 800 km mit dem i30 der erste Erfahrungsbericht.


    Kaufentscheidung


    Nach Skoda, Opel, Renault und 3 Daewoo / Chevrolet stand 2010 ein Neukauf an. Viele Probefahrten und Vergleiche, in der "Endrunde" standen sich Chevrolet Cruze und i30 gegenüber. Der Cruze punktete mit seinem äußeren Design, dem Kofferraumvolumen sowie der Instrumentenoptik. Trotzdem klarer Sieg für den i30: Kraftstoffverbrauch, Garantie, Vollausstattung bereits in der Grundvariante und Preis- / Leistungsverhältnis.


    Erworben wurde ein 1.4 Benziner WM-Edition. Ausstattung wie Classic, zusätzlich FFB ZV und Alarmanlage beim deutschen Händler. Dazu ein Satz Winterkompletträder. Über die Bucht erworben und durch den Händler eingebaut wurde eine akustische und optische Einparkhilfe, Ladekantenschutz sowie der Innenraumchromsatz.


    Bestellung und Fahrzeugübergabe


    Problemlos und superschnell. Nicht mal eine Woche vom Band in Tschechien bis zur Übergabe. Übergabe durch Verkäufer und Werkstattmeister.
    Wagen wurde extra im Showroom platziert, alle Funktionen wurden im Detail erklärt, auf Rückfragen ausführliche Antworten. Tankfüllung ca. 20%.
    Pannenhilfstasche mit Warndreieck, Sanikasteninhalt und Warnwesten sowie Frontscheibenabdeckung gab es gratis dazu, ebenso eine Flasche Schampus.


    Verarbeitung


    Nichts klappert oder schleift, alles perfekt eingepasst. Spaltmaße optimal. Zur Qualität der Lackierung kann ich noch nichts sagen. Zumindest die Verarbeitung ist sehr gut. Keine Einschlüsse oder Blasen. Auf dem weißen Lack sieht man naturgemäß jeden Regentropfen, wer nicht gern sein Auto wäscht, sollte zu silbermetallic (aufpreispflichtig) greifen.


    Innenraum


    Alle Schalter und Knöpfe sitzen dort, wo man sie erwartet. Nachzulesen ist die Heckscheibenwischerbedienung sowie die Einstellmöglichkeiten des Radios.
    Was in der Classicvariante fehlt, sind die Taschen hinter den Vordersitzen. So hat man keinerlei Möglichkeit zur Aufbewahrung von A4-Atlanten u.ä..
    Die Innenraumplastikverkleidung scheint sehr kratzanfällig zu sein - vorsichtig behandeln.


    Im Kofferraum hervorzuheben die Ablagemöglichkeiten unter der Reserveradabdeckung sowie die Zurrpunkte. Sehr gut die Möglichkeit, die Rücksitze zu einer ebenen Ablagefläche umzulegen.


    Fahrverhalten


    Gewöhnungsbedürftig sind die Kupplung sowie die extrem direkt ansprechenden Bremsen. Auch die Schaltwege unterscheiden sich von anderen Fahrzeugen.


    Die Fahrwerte sind ok, gute und völlig ausreichende Beschleunigung fürt einen Benziner. Wer jedoch Rennen mit VW & Co. fahren will, sollte zum Diesel greifen. Vorbildlich ist die komplette Sicherheitsausstattung. Benzinverbrauch in der Einfahrphase ca. 8l, siehe dazu auch die Sonderthreadts.



    erste Zusammenfassung


    Vor drei Tagen gab es noch ein Begrüßungspaket von HMD mit einem Reiseatlas. Alles in allem ein positiver "Beginn hoffentlich einiger schöner Jahre".


    Ich kann den i30-Benziner-WM-Edition wirklich jedem Interessenten empfehlen.


    DKSF

  • moin moin ...


    na denn ma herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfrei Fahrt ...


    und vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht :super:


    gruß paule

    du musst nicht alles wissen ....
    du musst nur wissen wer es weiß

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!