ESP lässt sich nicht nachrüsten.
DPF zur Zeit für eine i30 auch nicht.

Einiges an "Schnickschnack" lässt sich nachrüsten, teilweise recht günstig.
Schau dir auf der HMD-HP unter Zubehör die Möglichkeiten an.

Was in 5 Jahre ist, zeigt mir meine Glaskugel nicht.
Ich persönlich möchte, anders als viele andere User hier, nicht auf ESP und DPF verzichten.
Daher habe ich ein NL-Business Ed. (als CW!) bestellt, wo ausser ESP und DPF, auch noch fast alle mögliche Schnickschnack an Bord ist. (~Style Ausst.)
Kostet dann zwar ein wenig mehr, aber die 15,5T€ sinds mir wert, auf nichts verzichten zu müssen.

Das DK-Angebot zu knappe 13T€ hatte ich auch überlegt, habe es aus folgenden Gründen verworfen:
- weite Anfahrt zum Abholen (komme aus Oberberg, das NL-Fahrzeug bekomme ich im Pott)
- DK-Importeur für mich als Niederländer etwas schwerer greifbar als der NL-Importeur (wenn alle Stricke reissen)
- Nachrüsten einige Sachen, wie NSW, Lederlenkrad und Alu's, machen das DK-Angebot teurer, und der Unterschied zum NL-Angebot kleiner.
- das NL-Fahrzeug hat 116PS.

Wenn du im Norden wohnst, und ein i30 (nicht CW) möchtest, ist das DK-Fahrzeug ein durchaus gute Wahl. (die NL-Business Ed. gibts wenn ich nicht irre nur als CW)
Mit einige Sachen nachgerüstet wirst du unter 13T€ bleiben können.

Nissan-Mann

Lenkrad ist bei allen i30 höhenverstellbar.
Lenkradlängsverstellung ist (bezogen auf die deutschen Modelle) bei allen Varianten, außer der Ausstattungsvariante Classic und dem darauf basierenden Sondermodell Fußball-WM-Edition vorhanden. Bin die Längsverstellung in einem Comfort zur Probe gefahren, bringt m.E. nicht viel.

ISG bringt nur bei langen Großstadtfahrten mit warmen Motor mit ständigem Stau etwas. Lenkradfernbedienung ist eine Spielerei, die Radioknöpfe in der Konsole sind problemlos bedienbar. Nebelscheinwerfer bringen von der Lichtausbeute her nichts und die Sitzheizung: bei Dauergebrauch schädlich für dein bestes Stück :D.

ESP sollte bei einem neuen Auto unbedingt drin sein, kann wirklich Leben retten. DPF beim Diesel auch.

Nimm den Dänen mit ESP und DPF.

Schaue auf der HMD-Seite auch nach dem i30-Diesel-WM-Sondermodell. Hat die Classsicausstattung + FFB für ZV + Alarmanlage. Mehr Auto braucht kein Mensch, dazu Neuwagen vom deutschen Händler, 3 Jahre Voll- und 2 Jahre Power-Train-Garantie.

Achtung: Lass dir bei einem EU-Import die Garantiebedingungen vor dem Kauf übersetzen und aushändigen, lese sie dir zu Hause in Ruhe durch! Mit der Garantie bei EU-Fzg. sind hier schon einige gehörig auf die Nase gefallen!

DKSF

Also das mit dem ESP ist so eine Sache. Richtig es kann Leben retten.
In den meisten Fällen verleitet es aber zu viel zu schnellen fahren bei gefährlichen Straßenverhältnissen. Es ist ja heute fast Standard, aber ob es unbedingt sein muss?
Habe schon mal zu jemanden gesagt, „Man du traust dich ja was bei diesem Wetter so um die Kurven zu ballern“. Darauf seine Antwort „Ich habe doch ESP“.
Früher hatten die Autos auch kein ABS und ich muss sagen bei Schnee auf der Straße oder Näße kam ich schneller zum stehen.
Mit zunehmenden technischen Helferlein im Fahrzeug, leidet in meinen Augen aber immer mehr das fahrerische Können, bzw das Gefühl zum Fahrzeug geht verloren.
Ich meine muss jeder selbst für sich entscheiden ob er lieber elektrische Annehmlichkeiten möchte oder lieber mehr technische Sicherheit.
Mein Vater hat mal gesagt Klima brauche ich aber eine Klimaautomatik muss nicht sein. Jetzt hat er eine Klimaautomatik und er sagt er will sie nicht mehr missen. Soviel zum Thema was ist wichtig was nicht. Wenn man mal was hatte möchte man darauf nicht mehr verzichten, ist mit allen so.

Mal den Sicherheitsaspekt außen vor: Ich glaube kaum, dass sich in ein paar Jahren ein Diesel ohne DPF und ohne ESP noch verkaufen lassen wird!
Natürlich weiß keiner so genau, was sich unsere tolle Regierung noch so alles einfallen lässt aber schon jetzt kann man kaum einen (gebrauchten) Diesel ohne DPF verkaufen.

Ohne DPF kriegst du vermutlich eher keine grüne Plakette. Wobei man sagen muss, dass ein Freund von mir in seinem Punto ohne DPF auch ne Grüne drin hatte...
Würde mich aber eher nicht drauf verlassen an deiner Stelle

Ansonsten weiß ich nicht, wozu das ESP beim i30 gut sein soll - so träge wie das reagiert lieg ich schon längst in der Böschung bevor das Dingen merkt, dass ich aus der Kurve rutsche...
Im Winter hab ich es dauerhaft abgeschaltet - auch mehrere Meter rutschen (auf nem freien Parkplatz zum ausprobieren) ist gar kein Problem bevor ein ruppiger und sehr harter Eingriff vom ESP kommt!
Ich denke, wenn man mit gesundem Menschenverstand fährt (der allerdings dem Großteil der Leute im Straßenverkehr zu fehlen scheint) dann kann man auch ohne ESP viele Jahre überleben.

Unser hats trotzdem (da DE-Fahrzeug) und ich bin auch nicht ganz böse drum - vielleicht hilft es mir ja irgendwann mal in irgendeiner Situation und dann werde ich froh sein, dass es drin ist Bis dahin störts ja niemanden

Sorry, hatte ich übersehen, dass es die WM-Edition nur als Benziner gibt, bei der vorhergehenden Edition+ gab es auch eine Dieselvariante.

Hyundai scheint bei der Modellpolitik ohnehin sehr kurzentschlossen zu agieren, siehe auch meinen Threadt zur plötzlichen Garantieerweiterung und zur Inspektionsflatrate. Laut Händler erfährt selbst dieser die Änderungen erst am Tag des Inkrafttretens und kann somit nicht vorher planen. So eine Sache kann natürlich auch mal nach hinten losgehen ... .

Was meine Meinung zu HMD- / EU-Fahrzeugen betrifft, ist diese ganz pragmatischen Ursprungs. Für mich ist es wichtig, den erstverkaufenden Händler vor Ort zu haben und bei Problemen (die hoffentlich nie auftreten) auch den nationalen Importeur im eigenen Land. Hier vor Ort ist das Preisniveau der EU-Fahrzeuge zudem auch recht hoch (habe mich ausführlich kundig gemacht). Letztendlich ist das aber immer eine Enscheidung, die jeder Einzelne selbst treffen muss und man kann mit beiden Fahrzeugvarianten glücklich werden.

Ich habe ja nun auch mein erstes Negativerlebnis gemacht: hätte ich das Auto drei Tage später gekauft, hätte ich 5 Jahre Vollgarantie und die 5-jährige Inspektionsflatrate für 500€ dazukaufen können. Diesmal gilt halt: Wer zu früh kommt, den bestraft das Leben (bzw. HMD).

DKSF

@ DKSF
ist doch kein negatives Erlebnis, das ist halt die Wirtschaft, irgendwie müssen die ja ein Datum setzen und wenn sie es lange vorher ankündigen würden, würden ja alle abwarten.
Aber vieleicht hast du ja Glück und Hyundai geht mit dem Zeitraum noch was zurück, haben sie ja bei der PowerTrain Garantie auch ähnlich gemacht.

also da wird ich die Finger von lassen, die COC Genehmigung gehört zum Auto und muss dabei sein sonst gibts Probleme bei der Zulassung

Zitat

Original von maxe
hab nen angebot bekommen, wo ich für die COC-papiere noch nen hunderter hinlegen soll!

Das ist höchst unseriös.
Das COC gehört zum Importfahrzeug.

Wer macht den so ein Angebot?

Unterschreibe was ckm schon schrieb!

Nissan-Mann

Schon der Wahlmöglichkeit ist unseriös.

Ich habe auch diese Variante bestellt mit DPF, ESP und 6 Gang. Der Wagen kostet 13500. Da habe ich zugeschlagen.

Casta

Der hört sich besser an!!! Finde ich...
Mit DPF und ESP?

Jo, würde mir dann wohl gefallen.