Sag mal Klaus, ist das dein Ernst? Du weißt aber schon, wie Fernsehsendungen geschnitten und produziert werden?!

Natürlich ist es für den Zuschauer actionreicher und interessanter, wenn Achtung Kontrolle damit Spannung aufbaut, dass Verstöße begangen werden. Also schneiden sie doch auch nur alle Verstöße aneinander. Wenn man sich seine Meinung nun aufgrund der Sendung bildet, könnte man auf die Idee kommen, dass knapp 100% aller LKW-Fahrer rücksichtslos unterwegs sind.

Das ist aber nur unreflektiert betrachtet. Wer weiß, wie viele LKW sie erst einmal anhalten mussten, um einen dementsprechenden Treffer zu haben. Die anderen 10 Kontrollen, bei denen alles in Ordnung war, werden einfach rausgeschnitten.

Fernsehen bildet meist nicht, besonders auch auf Kabel 1, sondern sollen in dir Emotionen oder Interesse erzeugen, damit du dementsprechend auch die verdammte WERBUNG in den Pausen guckst.

Früher war es aus Teak, heute besteht es aus einem Amoled-Panel.

Natürlich gibt es auch LKW Fahrer, die sich an die Regeln halten. Trotzdem behaupte ich, dass die meisten LKW Fahrer sich nicht um Ladungssicherung, verkehrssicherheit ihrer LKW´s und und und scheren. Es interessiert die einfach nicht. Abstand von 50 m, scheiß drauf. 80 km/h ebenso. Juckt die alles nicht. Kostet ja in Deutschland so gut wie nix.

@ Klaus B ,

Du scheinst ja die volle Ahnung zuhaben.... es gibt sicher einige schwarze Schafe, aber die meisten halten sich an die wichtigsten Regeln, sogar mehr als die PKW Fahrer in DE. Dazu muss man wissen, das mit der Einführung der 95er geschulten Eintragungspflicht, alles gegen das der deutsche LKW Fahrer verstößt als Vorsatz gewertet wird, auch wenn er PKW fährt. Diese Strafen sind schon sehr empfindlich.

wenn die meisten sich an die Regeln halten würden, warum sehe ich fast jeden Tag auf dem Stück A61 (Waldlaubersheim bis Bingen) Abstandsverstöße, ignorieren des Überholverbotes für LKW ...?
Von Montag bis Freitag das gleiche Spiel. Selten, dass mir mal nix auffällt. Das hat mit Ahnung oder sonstwas rein gar nix zu tun.
Aber vielleicht habe ich mir das auch nur eingebildet.

Dann schau mal auf die Nummernschilder.... aber nicht die vom Auflieger, sondern von der Zugmaschine...darauf achten nämlich die wenigsten....(LT,PL,RO,BG,etc.)

Ich war mal bei einer Spedition beschäftigt, der Sicherheitsabstand auf der Autobahn ist da noch das kleinste Problem. Ja, die Fahrzeuge waren großteils in Ungarn oder Lettland angemeldet.

Zitat von Old Boy Sven

Dann schau mal auf die Nummernschilder.... aber nicht die vom Auflieger, sondern von der Zugmaschine...darauf achten nämlich die wenigsten....(LT,PL,RO,BG,etc.)

Jepp, das weiß ich, ändert aber nix an den Tatsachen, dass m.M.n. das Gros der LKW Fahrer sich um Regeln en Dreck scheren. Und das geht mir ziemlich auf die Nüsse.
Du kommst mit ner Schüssel an, die ca. 1,5 Tonnen wiegt. Der LKW Fahrer sieht dich im Spiegel, denkt (sofern er des Denkens mächtig ist), ich hab 40 Tonnen, was juckt es mich, und zieht einfach raus. Wenn es dann noch bergauf geht, haste erst mal en paar Minuten Pause. Auch das juckt die null, dass man mit DEUTLICH höherer Geschwindigkeit überholen muss.
Auch das ist, gem. Schlikki, vermutlich wieder nur Einbildung.
NÖHH, es ist die traurige Realität, ohne rosarote Wölkchen oder sonstwas.

Zitat von Klaus B

Und das geht mir ziemlich auf die Nüsse.

Was denkst Du was mir an den PKW Fahrern auf die Nüsse geht...

- in Baustellen auf einer 2m Spur überholen, obwohl mein LKW Tacho das Tempolimit anzeigt...und selbst der i30 für diese Spur schon zu breit ist....es zählt nämlich das Spiegelmaß und das wissen die wenigsten
- einscheren in den Sicherheitsabstand...- in Baustellen mit PKW Tacho 80 fahren, der in Realität gerade mal 70 anzeigt....
usw.

Ich sach immer, die PKW Fahrer, die über die LKW Fahrer permanent schimpfen, sollten sich mal an die eigene Nase fassen, denn auch sie machen gravierende Fehler und ihnen gehört die Strasse auch nicht allein.

Ja, wenn dem so wäre, dass der PKW mit 70 km/h in die Baustelle fährt, wo 80 erlaubt sind, wo ist da das Problem?
Es bedeutet nur, dass er MAX 80 fahren darf. Da haben aber wieder die LKW Fahrer ein Problem mit, dass die ja MIN 80 fahren wollen.
Wieso sollte das jetzt ein Problem der PKW Fahrer darstellen.
Natürlich hast du recht, dass auch PKW Fahrer Fehler begehen (ich schließe mich da auch nicht aus). Nur, haben die eben keine 40 Tonnen, die von hinten schieben.

@ Klaus B, dann pass mal lieber auf, falls Du hinter einem 40 Tonner fährst ....https://www.youtube.com/watch?v=PxFktLhr30k (bitte bis zum Schluss ansehen)

Schönes Video, allerdings, was willst du mir damit sagen?
Auch, wenn ich den gleichen Bremsweg hätte, wie ein voll beladener 40 Tonner, wäre ich mit Sicherheit nicht aufgefahren, da ich ja bei gefahrenen 80 km/h 40 Meter hinter dem LKW gewesen wäre. Wenn ich auf gleicher Höhe neben ihm fahre, bin ich ja nicht hinter, sondern neben ihm, that´s it.

Nichts ist so schwer zu bekämpfen wie die Einbildung ... das Ding mit der Reaktionszeit (oder Schrecksekunde) ist für Dich das selbe wie weiland #Neuland für Frau Merkel, was?

Männer, bitte nicht schon wieder! *grummel*

Grüße
Torsten

Was zahlt dir denn die gegnerische Versicherung jetzt aus? Wert des Fahrzeugs vor dem Unfall minus Restwert?

Bekommst du Schmerzensgeld, wegen fahrlässiger Körperverletzung?

36.000 €urofanten Reparaturkosten?
Das ist ja mehr als der Neuwert!!!

Deswegen lohnt sich eine Reparatur ja auch nicht, bzw. es wäre dann wie bei der Gorch Fock

Wenn man ein Auto rein aus Ersatzteilen zusammenbauen würde, läge der Preis fast doppelt so hoch wie ein reguläres identisches Neufahrzeug.

Jacky, da muss ich Dir entschieden widersprechen

https://diepresse.com/home/wir…satzteilen-um-600000-Euro