Jetzt ist gut, der Beetle hat auch keine 220 PS durchgehend. Die Argumente sind einfach nicht hilfreich. Der N hat doch ab 1700 z.B. den Overboost. Es gibt nichts schön zu reden! Der Beetle ist hier in keiner einzigen Angabe (PS, Drehmoment, Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit) besser aber gewinnt trotzdem.
Dann zeig doch mal andere Beispiele, ich bin sehr gespannt und freu mich wenn der N mal gut abschneidet. Immer her damit.
Sagt der, der den Abschnitt zum Editieren nachträglich editiert und eingefügt hat Aber lass gut sein.

Findet Euch doch einfach damit ab, dass Hyundai niemals mit gleichstarken Autos mithalten kann, meist nicht mal mit schwächeren. Mich versägt mit meinem "186 PS" Turbo auch jeder 150 PS TFSI und sogar der 105 PS Beetle meiner Tochter fühlt sich untenrum nicht nach weniger Leistung an.

Auch über die 87 PS beim I10 meiner Frau kann man nur müde lächeln, egal was ein Prüfstand sagen würde, auf der Straße sind das max. 75, eher weniger, aber er läuft seit 4 Jahren klaglos, auch was wert......

Alles gut nur sind 20% Unterschied ist für mich nicht mehr gleichstark...

Soll der Beetle doch besser im Sprint sein, who cares. Auf der Rennstrecke sucht der Beetle meine Rückleuchten

Von 100 Fahrten, wie viele sind auf einer Rennstrecke? Viele hier klingen so als ob sie permanent und ausschließlich auf Rennstrecken unterwegs sind und man einen i30 (!) nicht auf der normalen Straße vergleichen darf.

Wolltest du es nicht gut sein lassen? Das so viele ihre Meinung schreiben geht es ihnen wohl nicht am Arsch vorbei. Dir wohl auch nicht nachdem du knapp 10 Kommentare verfasst hast...

Der Motor vom Beetle hat Potenzial, sicher das der Serie ist?

Es ist nicht schwer den TSFI auf das Niveau vom i30N P zu bringen, schließlich hat er die selben Voraussetzungen und eine schlechtere Abgasnorm.....

Das mit dem "nicht fürs geradeaus fahren entwickelt" kenne ich vom GT86

Ja, die Seite vergleicht immer Serienleistung. Wenn nicht ist es angegeben. Kann man auch alles erfragen, die haben damals auch Stress mit Hyundai Bekommen weil sie die Minderleistung aufgedeckt haben und das bei mehreren Autos.

Ehrlich gesagt war das einem doch schon klar.
Der N ist echt schwer und kann kein Sprintmonster sein.
Ich habe vor der Wahl zwischen n und Golf R gestanden und mich bewusst zum N entschieden.
Warum, ganz einfach der N ist für mich einfach der Gesamtsieger.
Schöner Sound, tolle Optik, super Ausstattung und 5 Jahre Garantie.
Ich bin mit der Leistung sehr zufrieden.

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Preis/Leistung ist unschlagbar, völlig klar.

Die ca. 150kg Unterschied beim Leergewicht spielen ja durchaus auch schon eine Rolle (gute 10%!)...; wenn dann noch der Tank bei N voll, beim Beetle hingegen fast leer sein sollte und dann auch noch ein weibliches Federgewicht das eine Auto beschleunigt und den N ein McDonalds-Stammgast.... (Und dann hast Du evtl. ein noch oben streuenden Beetle...)
Schön ist es nicht, dass stimmt sicherlich..., aber wie man ja hier im Forum schön heraus lesen kann, stehen die Leute einfach entspannt über den Dingen...!
Diese Beschleinungsgemächtvergleichskomponente spielt dann doch nur eine sehr untergeordnete Rolle (nicht bei allen!); das Auto ist schön, bietet viel mehr, mehr Garantie, mehr Sound und und und...
Und der N ist eben auch kein "Überauto"...

Also der Tacho vom Hyundai stimmt sehr genau, der vom VW eher weniger.

Ja, klar, VW verbaut Tachos mit 20% Abweichung nach oben und Hyundai dafür Motoren mit 20% Abweichung nach unten

Der TSI streut eher nach oben und der N bekanntlich eher nach unten. Außerdem der „Übergewicht“ des N. Für mich keine Überraschung.

Daten sind das eine, das Gefühl wenn genau das oder so ähnlich einem selbst passiert das andere.

Also so oft ich des Meisters Meinung nicht teilen kann, hier kann ich ihn schon verstehen.
Er spricht ja nicht davon, sein Auto deswegen wandeln zu wollen, sondern nur das es ärgerlich ist dass der Hyundai gegen einen schwächeren Gegner so verliert.
Kann man auch einfach mal so hinnehmen und muss nicht alle möglichen Szenarien entwickeln, um den N besser da stehen zu lassen.